Jeep Wrangler TJ. Manual - part 112

Symptom:

P0480-COOLING FAN NO.1 CONTROL CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0480-COOLING FAN NO.1 CONTROL CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

Set Condition:

An open or shorted circuit is detected in the radiator fan relay control

circuit.

POSSIBLE CAUSES

LOW SPEED RADIATOR FAN RELAY OPERATION

LOW SPEED RADIATOR FAN RELAY

(F20) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

(A16) FUSED B+ CIRCUIT

(N201) LOW SPEED RAD FAN RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(N201) LOW SPEED RAD FAN RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the Low Speed Radiator Fan Relay.

Is the Radiator Fan Relay cycling on and off?

All

Yes

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnos-

tic Procedure).
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Remove the Low Speed Radiator Fan Relay from the PDC.
Measure the resistance of the Low Speed Radiator Fan Relay Coil by measuring
between the (F20) Fused Ignition Switch terminal and the (N201) Control circuit
terminal at the Relay .
Is the resistance between 60 and 80 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Low Speed Radiator Fan Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

173

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Ignition on, engine not running.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F20) Fused Ignition Switch
Output circuit at the Relay connector in the PDC.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the open or short to ground in the (F20) Fused Ignition

Output. Inspect the related fuse and repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

4

Turn the ignition off.
Remove the Low Speed Radiator Fan Relay from the PDC.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the (A16) Fused B+ circuits in the PDC.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the open or short to ground in the (A16) Fused B+ circuits.

Inspect the related fuse and repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

Disconnect the C3 PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (N201) Low Speed Rad Fan Relay Control circuit from
the PDC to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the open in the (N201) Low Speed Rad Fan Relay Control

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Measure the resistance between ground and the (N201) Low Speed Rad Fan Relay
Control circuit at the PDC.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (N201) Low Speed Rad Fan

Relay Control circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 7

7

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay
particular attention to all Power and Ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

174

DRIVEABILITY - NGC

P0480-COOLING FAN NO.1 CONTROL CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0481-COOLING FAN NO.2 CONTROL CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0481-COOLING FAN NO.2 CONTROL CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

Set Condition:

An open or shorted circuit is detected in the high speed radiator fan relay

control circuit. One Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

HIGH SPEED RADIATOR FAN RELAY OPERATION

HIGH SPEED RADIATOR FAN RELAY

(F20) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

(A16) FUSED B+ CIRCUIT

(N112) HIGH SPEED RAD FAN RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(N112) HIGH SPEED RAD FAN RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the High Speed Radiator Fan Relay.

Is the High Speed Radiator Fan Relay operating?

All

Yes

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnos-

tic Procedure).
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Remove the High Speed Radiator Fan Relay from the PDC.
Measure the resistance of the High Speed Radiator Fan Relay between the (F20)
Fused Ignition Switch Output terminal and the (N112) High Speed Rad Fan Relay
Control terminal.
Is the resistance between 60 to 85 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the High Speed Radiator Fan Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

175

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Ignition on, engine not running.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F20) Fused Ignition Switch
Output circuit at the Relay connector in the PDC.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the open or short to ground in the (F20) Fused Ignition

Output. Inspect the related fuse and repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

4

Using a 12-volt test light connected to ground probe the (A16) Fused B+ circuit in the
PDC.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the open or short to ground (A16) Fused B+ circuit. Inspect

the related fuse and repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the C3 PCM harness connector.
Measure the resistance of the (N112) High Speed Rad Fan Relay Control circuit from
the PDC to the PCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the open in the (N112) High Speed Rad Fan Relay Control

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Measure the resistance between ground and the (N112) High Speed Rad Fan Relay
Control circuit in the PDC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (N112) High Speed Rad Fan

Relay Control circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 7

7

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay
particular attention to all Power and Ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

176

DRIVEABILITY - NGC

P0481-COOLING FAN NO.2 CONTROL CIRCUIT —

Continued