Jeep Liberty KJ. Manual - part 932

PULLEY-TIMING BELT IDLER

REMOVAL

CAUTION: Idler pulley retaining bolts are left hand
thread.

1. Disconnect negative battery cable.

2. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE

COVER - REMOVAL).

3. Remove cooling fan and fan drive viscous clutch

assembly (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/FAN
DRIVE VISCOUS CLUTCH - REMOVAL).

4. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOL-

ING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL).

5. Remove cooling fan support (Refer to 7 - COOL-

ING/ENGINE/RADIATOR FAN - REMOVAL).

6. Remove vibration damper (Refer to 9 - ENGINE/

ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER

-

REMOVAL).

7. Rotate the engine to 90 degrees ATDC and install

special tool VM.1089 (Refer to 9 - ENGINE/VALVE
TIMING - STANDARD PROCEDURE).

8. Remove timing belt outer cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN COVER(S) - REMOVAL).

9. Remove timing belt (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT/CHAIN AND SPROCKETS -

REMOVAL).

NOTE: Idler pulley retaining bolts are left hand thread.

10. Remove timing belt idler pulleys.

INSTALLATION

NOTE: The idler pulley bolts are left hand thread.

1. Install timing belt idler pulleys. Torque bolts to 47.1N·m..

2. Install timing belt (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT/CHAIN AND SPROCKETS - INSTALLA-

TION).

3. Install timing belt outer cover (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN COVER(S) - INSTAL-

LATION).

4. Install vibration damper (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER - INSTALLATION).

5. Remove special tool VM.1080, 90 degree ATDC locating pin.

6. Install cooling fan support (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/RADIATOR FAN - INSTALLATION).

7. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLATION).

8. Install cooling fan and fan drive viscous clutch assembly (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/FAN DRIVE VISCOUS

CLUTCH - INSTALLATION).

9. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE COVER - INSTALLATION).

10. Connect negative battery cable.

9 - 1686

ENGINE - 2.8L DIESEL

KJ

SPROCKET(S)-TIMING BELT AND CHAIN

REMOVAL

CAUTION: BEFORE REMOVING THE TIMING BELT, THE ENGINE MUST BE PLACED AT 90° AFTER TDC.
FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN VALVE AND/OR PISTON DAMAGE DURING ASSEMBLY. (Refer to 9 -
ENGINE/VALVE TIMING - STANDARD PROCEDURE)

1. Disconnect negative battery cable.

2. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE COVER - REMOVAL).

3. Remove cooling fan and fan drive viscous clutch assembly (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/FAN DRIVE VIS-

COUS CLUTCH - REMOVAL).

4. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - REMOVAL).

5. Remove cooling fan support (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/RADIATOR FAN - REMOVAL).

6. Bring piston #1 to TDC, turn crankshaft until notch on the crankshaft hub is at the 12 o’clock position.

7. Looking at the engine from the belt side, rotate the crankshaft 90° clockwise.

8. Install the 90° alignment pin into the crankcase threaded hole on the right side of the engine to lock the crank-

case (make sure the crankshaft does not rotate).

9. Remove vibration damper (Refer to 9 - ENGINE/

ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER

-

REMOVAL).

10. Paint mark the crankshaft hub and the oil pump

cover (this will be useful during the timing check).

11. Remove the alternator.

12. Remove the intake and exhaust camshaft plugs

from the camshaft cover, to introduce the cam-
shaft timing pins VM.1052 Intake, and VM.1053
Exhaust (if the engine is timed correctly, the pins
can be installed).

13. Remove timing belt outer cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - REMOVAL).

14. Loosen timing belt tensioner and remove timing

belt.

KJ

ENGINE - 2.8L DIESEL

9 - 1687

15. Remove the intake and exhaust camshaft align-

ment

pins,

VM.1052

Intake,

and

VM.1053

Exhaust.

16. Loosen camshaft gears using special tool VM

1085 to retain the gears when removing bolts.

17. Use camshaft bolt to rotate the intake camshafts

until the intake alignment hole lines up with the
hole on the camshaft cover. Install alignment pin
VM 1052 and tighten with a wrench (repeat the
operation for the exhaust camshaft alignment
using alignment pin VM 1053).

INSTALLATION

NOTE: There are marks on the high pressure pump gear and both camshaft gears. These ARE NOT align-
ment marks and should be disreguarded.

1. With both camshaft alignment pins still installed and the engine locked at 90° after TDC, verify that the camshaft

gears are loose.

NOTE: DO NOT remove the timing belt from the
package until it’s ready to be installed. DO NOT
expose timing belt to oil, grease or water contam-
ination. DO NOT crimp belt at a sharp angle. DO
NOT clean belt, pulleys or tensioner with solvent.
Check that pulleys and bearings are not seized or
damage before installing belt.

2. Install timing belt on crankshaft hub and fix it with

special tool VM 1074.

9 - 1688

ENGINE - 2.8L DIESEL

KJ

3. Route the belt around high pressure injection

pump, idler pulley, intake camshaft gear, exhaust
camshaft gear, idler pulley, and water pump gear.

4. Adjust the timing belt tensioner (turn it clockwise)

using special tool VM.9660, lining up the center
notch with the aluminum cover dowel pin. Tighten
the retaining bolt to 28N·m. (Refer to 9 - ENGINE/
VALVE

TIMING/TMNG

BELT/CHAIN

TENSIONER&PULLEY - ADJUSTMENTS).

5. Install special tool VM.1085 between camshaft

gears and tighten thumb screws to engauge and
retain the camshaft gears.

6. Tighten the camshaft gear bolts to 108 N·m (80

ft.lbs.) while holding the gears with special tool VM
1085.

7. Remove camshaft gear locking tool.

8. Remove intake and exhaust alignment pins.

9. Remove engine locking pin from engine block.

10. Install timing belt outer cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - INSTALLATION).

WARNING: IF CAMSHAFT COVER WAS REMOVED
WAIT 30 MINUTES BEFORE ROTATING CRANK-
SHAFT.

11. Rotate the engine clockwise 2 revolutions (looking

at engine from the belt side).

12. Carefully line up the crankshaft hub painted mark with the oil pump cover mark.

13. Check that the intake and exhaust camshaft alignment pins can be installed.

WARNING: IF THE CAMSHAFT ALIGNMENT PINS CAN NOT BE INSTALLED AT THIS TIME, REPEAT THE
PROCEDURE FROM THE BEGINNING.

14. Install the camshaft access plugs.

15. Install vibration damper (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER - INSTALLATION).

16. Install the alternator.

17. Install cooling fan support (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/RADIATOR FAN - INSTALLATION).

18. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLATION).

19. Install cooling fan and fan drive viscous clutch assembly (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/FAN DRIVE VIS-

COUS CLUTCH - INSTALLATION).

20. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE COVER - INSTALLATION).

21. Connect negative battery cable.

KJ

ENGINE - 2.8L DIESEL

9 - 1689