Jeep Liberty KJ. Manual - part 586

7.

(B12) VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (B12) Vehicle Speed Sensor Signal cir-
cuit from the Vehicle Speed Sensor harness connector to the C2 BCM
harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the open in the (B12) Vehicle Speed Sensor Signal

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8.

(B12) VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (B12) Vehicle Speed
Sensor Signal circuit at the Vehicle Speed Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (B12) Vehicle Speed Sen-

sor Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 402

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0503-VEHICLE SPEED SENSOR 1 ERRATIC

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 403

Theory of Operation

The vehicle speed sensor rationality is a continuous test that monitors the vehicle speed sensor for lack of activity.
The rationality will not run if a limp-in exists for MAP, Throttle Position, and Engine Coolant Temperature. If vehicle
speed sensor is below a minimum threshold for a period of time after the vehicle is operated at a sufficient load, a
failure will be indicated.

•

When Monitored:
Ignition on and battery voltage greater than 10 volts. Transmission in Drive or Reverse.

•

Set Condition:
This code will set if no vehicle speed signal is received from the ABS Module up to 120 seconds for 2 con-
secutive trips. Two Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

ACTIVE BUS OR COMMUNICATION DTCS

TIRE CIRCUMFERENCE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

NOTE: Check for any Bus Communication DTCs. If no Bus or Communication DTCs are set, check for active
DTCs stored in the Anti-Lock Brake Module. Any bus or communication DTCs or VSS DTCs in the Anti-Lock
Brake Module must be properly diagnosed before continuing.
With a scan tool, read DTCs and record the related Freeze Frame data.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

VISUAL INSPECTION

NOTE: This code can set due to tire circumference differences and from the front or rear wheels being on
a slippery surface while the opposite tires are not.
This code may also set on a hard acceleration on loose gravel or during other off road driving conditions.

Check tire pressure of all the tires.

Check tire wear on all the tires.

Ask the customer what the road and driving conditions were like when the fault set.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary. If the code set during a front OR rear wheel spin condition, no repair is necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 404

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 405