Jeep Liberty KJ. Manual - part 474

•

When Monitored:
The ignition key on.

•

Set Condition:
Ambient Temperature Sensor is less than 0.078 of a volt at the BCM for 4.8 seconds. One Trip Fault. Three
good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(G31) ATT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K300) SENSOR GROUND CIRCUIT

AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR

CAN C BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED

BCM

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

AAT SENSOR VOLTAGE BELOW 0.078 OF A VOLT

NOTE: Diagnose any CAN C Bus Communication DTCs before continuing.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the Ambient Air Temperature Sensor voltage.

Is the voltage below 0.078 of a volt?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

CHECKING AAT SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Ambient Air Temperature Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the AAT Sensor voltage.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the Ambient Temperature Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 54

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 BCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (G31) AAT Signal cir-
cuit in the AAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K300) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K300) Sensor ground circuit and
the (G31) AAT Signal circuit in the AAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K300) Sensor ground circuit

and the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

BCM

NOTE: Before continuing, check the BCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the BODY VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-
ULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Body Control Module per Service Information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-
ULES - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 55

P0073–AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 56

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
The Ambient Temperature Sensor voltage is greater than 4.94 volts at the PCM for 4.8 seconds. One Trip
Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K300) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR

CAN C BUS CIRCUIT OPEN OR SHORTED

BCM

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

AAT SENSOR VOLTAGE ABOVE 4.94 VOLTS

NOTE: Diagnose any CAN C Bus Communication DTCs before continuing.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the Ambient Air Temperature Sensor voltage.

Is the voltage above 4.94 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

AAT SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Ambient Air Temperature Sensor harness connector.

Connect a jumper wire between the (G31) AAT Signal circuit and the
(K300) Sensor ground circuit in the AAT Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read AAT Sensor voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the Ambient Air Temperature Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 57