Jeep Liberty KJ. Manual - part 473

2.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 BCM harness connector.

Disconnect the AAT Sensor harness connector.

NOTE: Visually inspect both the component and the BCM connec-
tors. Look for damaged, partially broken wires, and backed out or
corroded terminals.
Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (G31) AAT Signal circuit in the AAT Sensor
harness connector.

Is the voltage above 5.2 volts?

Yes

>> Repair the short to voltage in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

AAT SENSOR VOLTAGE ABOVE 4.6 VOLTS

Turn the ignition off.

Connect the C2 BCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the AAT voltage.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 7

4.

AAT SENSOR

Connect a jumper wire between the (G31) AAT Signal circuit and the
(K300) Sensor ground circuit in the AAT Sensor harness connector.

With a scan tool, read the AAT voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the AAT Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

9 - 50

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

5.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 BCM harness connector.

Measure the resistance of the (G31) AAT Signal circuit from the AAT
Sensor harness connector to the C2 BCM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(K300) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K300) Sensor ground circuit from the
AAT Sensor harness connector to the C2 BCM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the open in the (K300) Sensor ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 51

7.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 BCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (G31) AAT Signal cir-
cuit in the AAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K300) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (G31) AAT Signal circuit and the
(K300) Sensor ground circuit in the AAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K300) Sensor ground circuit

and the (G31) AAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9.

BCM

NOTE: Before continuing, check the BCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the BODY VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-
ULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Body Control Module per Service Information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-
ULES - STANDARD PROCEDURE)

9 - 52

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0072-AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 53