Jeep Liberty KJ. Manual - part 457

5. Remove the right cowl trim panel from the vehicle (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/COWL TRIM COVER -

REMOVAL).

6. Remove the courtesy lamp from under the right side of the instrument panel. This will allow sufficient room to

remove the junction block from under the instrument panel.

7. Working through the steering column opening cover, remove the three bulkhead and two body controller electri-

cal connectors from the junction block assembly.

8. Remove the two ground wires from the right lower kick panel area. Located directly behind the kick trim panel.

This will allow sufficient room to remove the junction block from under the instrument panel.

9. Remove the upper and forward most (in relation to the vehicle) group of relays from the junction block. This will

allow sufficient room to remove the junction block from under the instrument panel.

10. Remove the four junction block retaining screws and remove the junction block from under the instrument

panel. It will be necessary to position the under instrument panel wire harness out of the way to remove the
junction block.

INSTALLATION

INSTALLATION - LHD

NOTE: On vehicles equipped with a manual transmission, it will be helpful to depress the clutch pedal when
installing the Junction Block under the instrument panel.

1. Position the junction block and install the four junction block retaining screws.

2. Install instrument panel wire harness on the lower channel of the instrument panel.

3. Working through the steering column opening cover, install the three bulkhead and two body controller electrical

connectors on the junction block assembly.

4. Install the courtesy lamp under the left side of the instrument panel.

5. Install the left cowl trim panel on the vehicle (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/COWL TRIM COVER - REMOVAL).

6. Install the steering column opening cover (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/STEERING COLUMN

OPENING COVER - REMOVAL).

7. Install the left outboard trim bezel on the instrument panel.

8. Install the left end cap on the instrument panel.

9. Connect the negative battery cable.

INSTALLATION - RHD

1. Position the junction block and install the four junction block retaining screws.

2. Install the upper and forward most group of relays in the junction block.

3. Install the two ground wires on the right lower kick panel area.

4. Working through the steering column opening cover, install the three bulkhead and two body controller electrical

connectors on the junction block assembly.

5. Install the courtesy lamp under the right side of the instrument panel.

6. Install the right cowl trim panel on the vehicle (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/COWL TRIM COVER - INSTAL-

LATION).

7. Install the steering column opening cover (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/STEERING COLUMN

OPENING COVER - INSTALLATION).

8. Install the right outboard trim bezel on the instrument panel.

9. Install the right end cap on the instrument panel.

10. Connect the negative battery cable.

8W - 97 - 8

8W-97 POWER DISTRIBUTION

KJ

POWER DISTRIBUTION CENTER

DESCRIPTION

All of the electrical current distributed throughout this vehicle is directed through the standard equipment Power
Distribution Center (PDC). The molded plastic PDC housing is located in the left front corner of the engine com-
partment, between the battery and the grille. The PDC houses up to fifteen maxi-type cartridge fuses, which replace
all in-line fusible links, except for the fusible link between the PDC and alternator. The PDC also houses up to
thirteen blade-type mini fuses, and up to twelve International Standards Organization (ISO) relays (four standard-
type and eight micro-type).

The PDC housing is secured in the engine compartment at three points. Integral mounts on both sides of the PDC
housing engage and latch to stanchions that are integral to the molded plastic battery tray. The PDC is integral to
the headlamp and dash wire harness, which exits from the bottom of the PDC housing. The PDC housing has a
molded plastic cover that includes an integral latch at the front and pivot hooks at the back that snap over a hinge
pin on the rear of the PDC housing. The PDC cover is easily opened or removed for service access and has a
convenient fuse and relay layout map integral to the inside surface of the cover to ensure proper component iden-
tification. A fuse puller is also stored on the inside of the PDC cover.

The PDC cover, the PDC housing lower cover, the PDC relay wedges, the PDC mini fuse wedge, the PDC relay
cassettes and the PDC B(+) terminal stud module are available for service replacement. The PDC main housing
unit, the cartridge fuse wedges and the bus bars cannot be repaired and are only serviced as a unit with the head-
lamp and dash wire harness. If the PDC main housing unit, cartridge fuse wedge or the bus bars are faulty or
damaged, the headlamp and dash wire harness unit must be replaced.

OPERATION

All of the current from the battery and the alternator output enters the PDC through two cables and a single two-
holed eyelet that is secured with nuts to the two PDC B(+) terminal studs just inside the inboard end of the PDC
housing. The PDC cover is unlatched and opened to access the battery and alternator output connection B(+) ter-
minal studs, the fuses or the relays. Internal connection of all of the PDC circuits is accomplished by an intricate
combination of hard wiring and bus bars. Refer to Power Distribution in Wiring Diagrams for the location of com-
plete PDC circuit diagrams.

REMOVAL

The Power Distribution Center (PDC) main housing unit, the PDC cartridge fuse wedge and the PDC bus bars
cannot be repaired and are only serviced as a unit with the headlamp and dash wire harness. If the PDC main
housing unit, the cartridge fuse wedges or the bus bars are faulty or damaged, the entire PDC and headlamp and
dash wire harness unit must be replaced.

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Disconnect each of the headlamp and dash wire harness connectors. Refer to Connector Locations in Wiring

Diagrams for the location of more information on the right headlamp and dash wire harness connector locations.

3. Remove all of the fasteners that secure each of the headlamp and dash wire harness ground eyelets to the

vehicle body and chassis components. Refer to Connector Locations in Wiring Diagrams for the location of
more information on the ground eyelet locations.

4. Disengage each of the retainers that secure the headlamp and dash wire harness to the vehicle body and chas-

sis components. Refer to Connector Locations in Wiring Diagrams for the location of more information on the
headlamp and dash wire harness retainer locations.

5. Unlatch and open the PDC cover.

6. Remove the two nuts that secure the two-holed eyelet of the battery wire harness PDC take outs to the PDC

B(+) terminal studs.

7. Remove the battery wire harness PDC take out eyelet from the B(+) terminal studs.

8. Disengage the latches on the PDC housing mounts from the tabs on the PDC mounting stanchions of the battery

tray, and pull the PDC housing upward to disengage the mounts from the stanchions.

9. Remove the PDC and the headlamp and dash wire harness from the engine compartment as a unit.

KJ

8W-97 POWER DISTRIBUTION

8W - 97 - 9

DISASSEMBLY

POWER DISTRIBUTION CENTER DISASSEMBLY

PDC HOUSING LOWER COVER

REMOVAL

The Power Distribution Center (PDC) cover, the PDC housing lower cover, the PDC relay wedges, the PDC mini
fuse wedge, the PDC relay cassettes and the PDC B(+) terminal stud module are available for service replacement.
The PDC cover can be simply unlatched and removed from the PDC housing without the PDC being removed or
disassembled. Service of the remaining PDC components requires that the PDC be removed from its mounting and
disassembled. Refer to Wiring Repair in Wiring Diagrams for the location of the wiring repair procedures.

1. Unlatch and remove the cover from the PDC.

2. Remove the two nuts that secure the two-holed

eyelet of the battery wire harness PDC take out to
the B(+) terminal studs near the inboard end of the
PDC.

3. Remove the battery wire harness PDC take out

eyelet from the two PDC B(+) terminal studs.

4. Disengage the latches on the PDC housing mounts

from the tabs on the PDC mounting stanchions on
the battery tray, and pull the PDC housing upward
to disengage the mounts from the stanchions.

5. Where the headlamp and dash wire harness exits

the PDC, remove the tape that secures the wire
harness to the trough formation on the PDC hous-
ing lower cover.

6. Using a trim stick or another suitable wide flat-

bladed tool, gently pry the latches (2) on each side
of the PDC housing that secure the housing lower
cover (3) to the PDC and remove the housing
lower cover.

8W - 97 - 10

8W-97 POWER DISTRIBUTION

KJ

PDC B+ TERMINAL MODULE

REMOVAL

1. Remove the PDC housing lower cover.

2. From the top of the PDC housing, use a small

screwdriver or a terminal pick tool (Special Tool Kit
6680) to release the two latches that secure the
B(+) terminal module in the PDC.

3. Gently and evenly press the two B(+) terminal

studs down through the bus bar in the PDC.

4. From the bottom of the PDC housing, remove the

B(+) terminal module from the PDC.

PDC RELAY WEDGE

REMOVAL

1. Remove the PDC housing lower cover.

2. Remove each of the relays from the PDC relay

wedge (1) to be removed.

3. From the bottom of the PDC housing, use a small

screwdriver or a terminal pick tool (Special Tool Kit
6680) to release the two latches (yellow) that
secure the relay wedge (1) to the PDC relay cas-
sette (2).

4. From the top of the PDC housing, remove the relay

wedge (1) from the PDC relay cassette (2).

KJ

8W-97 POWER DISTRIBUTION

8W - 97 - 11