Jeep Liberty KJ. Manual - part 284

ADJUSTMENTS

PINION DEPTH-BEARING PRELOAD-GEAR BACKLASH

Ring and pinion gears are supplied as matched sets.
Gear match numbers (3) for the ring and pinion gear
are etched onto each gear. A plus (+) number, minus
(–) number or zero (0) is etched into the face of the
pinion gear (2). This number is the amount (in thou-
sandths of an inch) the depth varies from the standard
depth setting of a pinion etched with a (0).

Compensation for pinion depth variance is achieved
with a select shim/oil slinger. The shims are placed
between the rear pinion bearing and the pinion gear
head.

If installing a new gear, note the depth variance num-
ber of the original and replacement pinion. Add or sub-
tract this number from the original depth shim/oil
slinger to compensate for the difference in the depth
variances. The numbers represent thousands of an
inch deviation from the standard. If the number is negative, add that value to the required thickness of the depth
shims. If the number is positive, subtract that value from the thickness of the depth shim.

Pinion Gear Depth Variance Chart: Note where Old and New Pinion Marking columns intersect. Intersecting figure
represents plus or minus the amount needed.

PINION GEAR DEPTH VARIANCE

Original Pinion

Gear Depth

Variance

Replacement Pinion Gear Depth Variance

2

4

2

3

2

2

2

1

0

+1

+2

+3

+4

+4

+0.008

+0.007

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

+3

+0.007

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

+2

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

+1

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

0

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

1

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

2

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

0.006

2

3

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

0.006

2

0.007

2

4

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

0.006

2

0.007

2

0.008

3 - 40

FRONT AXLE - 186FIA

KJ

PINION DEPTH MEASUREMENT

Measurements are taken with pinion bearing cups and
pinion bearings installed in the housing. Take mea-
surements with Pinion Gauge Set and Dial Indicator
C-3339 (1).

1. Assemble Pinion Height Block 6739 (3), Pinion

Block 8804 (6) and rear pinion bearing onto Screw
6741(5).

2. Insert height gauge components into the housing

through pinion bearing cups.

3. Install front pinion bearing and Cone-nut 6740 (4)

onto the screw. Tighten Cone-Nut until Torque To
Rotate screw is 1.7 N·m (15 in. lbs.).

4. Position Arbor Disc 6732 (2) and Arbor D-115-3 (3)

into the housing bearing cradles. Install differential
bearing caps on Arbor Discs and tighten bolts to 41
N·m (30 ft. lbs.).

NOTE: Arbor Discs 6732 has different step diame-
ters to fit other axles. Choose proper step for axle
being serviced.

5. Assemble Dial Indicator C-3339 into Scooter Block

D-115-2 and secure set screw.

KJ

FRONT AXLE - 186FIA

3 - 41

6. Position Scooter Block (1) with Dial Indicator (3)

flush on the pinion height block. Hold the scooter
block and zero the dial indicator.

7. Slowly slide the scooter block across the pinion

height block over to the arbor (2). Move the scooter
block till the dial indicator probe crests the arbor (2)
and record the highest reading.

8. Select a shim/oil slinger equal to the dial indicator

reading plus the pinion depth variance number
etched in the face of the pinion. For example, if the
depth variance is –2, add +0.002 in. to the dial indi-
cator reading.

DIFFERENTIAL SIDE BEARING PRELOAD AND GEAR BACKLASH

Differential bearing preload and gear backlash is
achieved with selective shims (2) (4) located between
the differential bearing cups and differential housing.
The proper shim thickness can be determined using
slip-fit Dummy Bearings D-348 in place of the differen-
tial side bearings and a Dial Indicator C-3339. Before
measuring differential bearing preload and gear back-
lash, measure pinion gear depth and prepare pinion
for installation. Pinion gear depth is essential to estab-
lishing gear backlash and tooth contact patterns. After
measuring shim thickness to take up differential side
play, install pinion and measure gear backlash shim
thickness. Overall shim thickness is the dial indicator
reading and preload specification added together. The
gear backlash measurement determines the shim
thickness used on the ring gear side of the differential
case. Subtract gear backlash shim thickness from
overall shim thickness to determine shim thickness for pinion gear side of the differential. Differential shim mea-
surements are performed with spreader W-129-B removed.

3 - 42

FRONT AXLE - 186FIA

KJ

PRELOAD SHIM SELECTION

NOTE: It is difficult to salvage the differential side
bearings during the removal procedure. Install
replacement bearings if necessary.

1. Remove differential side bearings from differential

case.

2. Install ring gear on differential case and tighten

bolts to specification.

3. Install Dummy Bearings D-348 (4) on differential

case (3).

4. Install differential case in the housing.

5. Record the thickness of Dummy Shims 8107 (1).

Insert the shims between the dummy bearings and
the differential housing (2).

6. Install the bearing caps (1) in their correct positions

and snug the bolts (3).

7. With a dead-blow hammer (1), seat differential

dummy bearing to pinion side of the housing (2).

KJ

FRONT AXLE - 186FIA

3 - 43