Jeep Liberty KJ. Manual - part 192

With the scan tool, read active ORC DTCs.

Does the scan tool display: LEFT FRONT IMPACT SENSOR INTERNAL 1?

Yes

>>

WARNING: If the Occupant Restraint Controller (ORC) is dropped at any time, it must be replaced. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

Replace the ORC in accordance with the Service information.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

8.

TEST FOR AN INTERMITTENT CONDITION

NOTE: Diagnose and repair all active codes before diagnosing stored codes. Refer to the Table of Contents
in this Section for a complete list of airbag system diagnostic procedures.
With the scan tool, record and erase all Airbag System Module DTCs.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the related wiring and connectors for chafed, pierced,
pinched, and partially broken wires, and for broken, bent, pushed out, corroded, and contaminated terminals. Repair
as necessary.

Reconnect all disconnected components and harness connectors.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool, monitor for active codes while performing the following:

•

Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit.

•

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

•

Continue the test until either a code becomes active or the problem area is isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the DTC in question /
causing the intermittent condition.

Are any ACTIVE DTCs present?

Yes

>> Select the appropriate diagnostic procedure from the Table of Contents in this section.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning the vehicle to the customer.

8O - 74

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 INTERNAL 1

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 75

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The Occupant Restraint Controller (ORC) supplies power to and communicates continuously with each impact
sensor via each sensor’s signal circuit. The power supply also enables each sensor’s self-diagnostic capabil-
ities. If an impact sensor detects an internal fault, it sends the applicable Impact Sensor Internal 1 message to
the ORC. The ORC will set this DTC if it receives the Left Side Impact Sensor internal 1 message.

Possible Causes

(R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY

(R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (R15) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1
GROUND CIRCUIT

(R15) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 GROUND CIRCUIT OPEN

(R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1

ORC

Diagnostic Test

1.

DETERMINE ACTIVE OR STORED DTC

NOTE: Ensure that the battery is fully charged.
Turn the ignition on.

SELECT ACTIVE or STORED DTC:

ACTIVE DTC

Go To 2

STORED DTC

Go To 8

2.

CHECK THE (R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT AND THE (R15) LEFT SIDE IMPACT
SENSOR 1 GROUND CIRCUIT FOR A SHORT TO BATTERY

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the Left side Impact Sensor 1 connector.

Disconnect the ORC connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
Measure the voltage of the (R13) Left Side Impact Sensor 1 Signal cir-
cuit between the Left Side Impact Sensor 1 connector and ground.

Measure the voltage of the (R15) Left Side Impact Sensor 1 Ground cir-
cuit between the Left Side Impact Sensor 1 connector and ground.

Is there any voltage present on either circuit?

Yes

>> Repair the circuits with voltage present for a short to bat-

tery.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 3

8O - 76

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

CHECK THE (R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Measure the resistance of the (R13) Left Side Impact Sensor 1 Signal
circuit between ground and the Left Side Impact Sensor 1 connector.

Is the resistance below 100K ohms?

Yes

>> Repair the (R13) Left Side Impact Sensor 1 Signal circuit

for a short to ground.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (R13) LEFT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO THE (R15) LEFT
SIDE IMPACT SENSOR 1 GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (R13) Left Side Impact Sensor 1
Signal circuit and the (R15) Left Side Impact Sensor 1 Ground circuit at
the Left Side Impact Sensor 1 connector.

Is the resistance below 100K ohms?

Yes

>> Repair the (R13) Left Side Impact Sensor 1 Signal circuit

for the (R15) Left Side Impact Sensor 1 Ground circuit.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 5

KJ

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 77