Jeep Liberty KJ. Manual - part 1097

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and engine running.

•

Set Condition:
This DTC will set if the monitored TPS voltage rises above 4.94 volts for the period of 0.48 seconds.

Possible Causes

RELATED ENGINE TPS/APPS DTC’S PRESENT

(K23) APP SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORT VOLTAGE

(K167) APP SENSOR 1 GROUND CIRCUIT OPEN

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Accelerator Pedal Position Sensor (APPS) is a linear potentiometer. It provides the ECM and the TCM with a
voltage signal proportional to the angle, or position of the accelerator pedal. The APPS signal along with inputs from
other sensors is used by the ECM and the TCM to calculate the throttle position.

Diagnostic Test

1.

CHECK IF RELATED ENGINE TPS/APPS DTC’S ARE PRESENT

With the scan tool, check Engine DTC’s.

Are there any Engine TPS/APPS DTCs present?

Yes

>> Refer to the Drivability Category and perform the appropriate Symptom.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

CHECK TO SEE IF THE DTC IS CURRENT

With the scan tool in Transmission Sensors, read the TPS/APPS voltage.

Is the TPS/APPS voltage above 4.94 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

3.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the APP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool in Transmission Sensors, read the TPS/APPS voltage.

Is the TPS/APPS voltage below 0.5 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (K23) APP Sensor 1 Signal circuit for a short to voltage.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 432

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

4.

(K167) APP SENSOR 1 GROUND CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K167) APP Sensor 1 Ground circuit
between the APP Sensor harness connector and the TCM harness con-
nector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (K167) APP Sensor 1 Ground circuit for an open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Engine Control

Module (ECM) terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Pay particular attention to all power and ground
circuits. If no problems are found, replace the ECM per the
Service Information. With the scan tool, perform QUICK
LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

5.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 433

P0124-TPS/APP INTERMITTENT

For a complete Transmission wiring diagram Refer to Section 8W

21 - 434

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and engine running.

•

Set Condition:
This DTC will set if the monitored TPS throttle angle between the angles of 6° and 120° and the degree
change is greater than 5° within a period of less than 7.0 msec.

Possible Causes

RELATED TPS ENGINE DTC’S PRESENT

THROTTLE POSITION SENSOR

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the 45RFE/545RFE Pre-Diagnostic Troubleshooting Procedure before proceeding. (Refer to
21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Accelerator Pedal Position Sensor (APPS) is a linear potentiometer. It provides the ECM and the TCM with a
voltage signal proportional to the angle, or position of the accelerator pedal. The APPS signal along with inputs from
other sensors is used by the ECM and the TCM to calculate the throttle position.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED ENGINE TPS DTC’S ARE PRESENT

With the scan tool, check Engine DTC’s including all one trip failures.

Are there any Engine TPS/APPS DTCs present?

Yes

>> Refer to the Powertrain category and perform the appropriate symptom.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

CHECK TO SEE IF DTC IS CURRENT

With the scan tool, record the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

With the scan tool, erase Transmission DTCs.

NOTE: To erase EVENT DATA information, a BATTERY DISCONNECT must be performed. Performing a BAT-
TERY DISCONNECT may reset all learned transmission values to controller default. This may lead to erratic
shift schedules.
Drive the vehicle and try to duplicate the conditions in which the DTC was reported by the DTC EVENT DATA.

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Did the DTC P0124 TPS/APPS INTERMITTENT, reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 435