Jeep Liberty KJ. Manual - part 36

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  34  35  36  37   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 36

 

 

GRID-REAR WINDOW DEFOGGER

STANDARD PROCEDURE

GRID LINE AND TERMINAL REPAIR

WARNING: Materials contained in the Repair Kit (Part Number 04549275) may cause skin or eye irritation.
The kit contains epoxy resin and amine type hardener, which are harmful if swallowed. Avoid contact with
the skin and eyes. For skin contact, wash the affected areas with soap and water. For contact with the eyes,
flush with plenty of water. Do not take internally. If taken internally, induce vomiting and call a physician
immediately. Use with adequate ventilation. Do not use near fire or flame. Contains flammable solvents.
Keep out of the reach of children. Failure to follow the warnings could result in possible personal injury or
death.

Repair of the rear glass heating grid lines, bus bars, terminals or pigtail wires can be accomplished using the Mopar
Rear Window Defogger Repair Kit (Part Number 04549275) or equivalent.

1. Mask the repair area with masking tape (3) so that

the conductive epoxy can be applied neatly. Extend
the epoxy application onto the grid line (2) or the
bus bar on each side of the break (1).

2. Follow the instructions in the repair kit for preparing

the damaged area.

3. Remove the package separator clamp and mix the

two

conductive

epoxy

components

thoroughly

within the packaging. Fold the package in half and
cut the center corner to dispense the epoxy.

4. For grid line repairs, mask the area to be repaired

with masking tape or use a template.

5. Apply the epoxy through the slit in the masking

tape or template. Overlap both ends of the break
by at least 19 millimeters (0.75 inch).

6. For a terminal or pigtail wire replacement, mask the adjacent areas so the epoxy can be extended onto the

adjacent grid line as well as the bus bar. Apply a thin layer of epoxy to the area where the terminal or pigtail wire
was fastened and onto the adjacent grid line.

7. Apply a thin layer of conductive epoxy to the terminal or bare wire end of the pigtail and place it in the proper

location on the bus bar. To prevent the terminal or pigtail wire from moving while the epoxy is curing, it must be
wedged or clamped.

8. Carefully remove the masking tape or template.

CAUTION: Do not allow the glass surface to exceed 204° C (400° F) when using a heat gun, or the glass
may fracture.

9. Allow the epoxy to cure 24 hours at room temperature, or carefully use a heat gun for 15 minutes. When using

a heat gun, hold it approximately 25.4 centimeters (10 inches) from the repair and do not allow the glass surface
to exceed 204° C (400° F).

10. After the conductive epoxy is properly cured, remove the wedge or clamp from the terminal or pigtail wire.

11. Connect the wire harness leads to the grid terminals or pigtail wires and verify EBL operation.

8G - 18

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

KJ

RELAY-REAR WINDOW DEFOGGER

DESCRIPTION

The rear window defogger (EBL) relay (1) is an Inter-
national

Standards

Organization

(ISO)-type

relay.

Relays conforming to the ISO specifications have
common physical dimensions, current capacities, ter-
minal functions and patterns (2). The EBL relay is a
electromechanical device that switches battery current
through a fuse in the power distribution center (PDC)
to the rear window defogger grid and to the outside
mirror heating grids, when equipped. The EBL relay is
energized when the relay coil is provided a ground
path by the control circuitry within the body control
module (BCM).

The EBL relay is located in the junction block (JB) in
the passenger compartment.

OPERATION

The ISO-standard rear window defogger (EBL) relay is an electromechanical switch that uses a low current input
controlled by the body control module (BCM) to control the high current output to the rear window defogger grid
lines The movable, common feed relay contact is held against the fixed, normally closed relay contact by spring
pressure. When the electromagnetic relay coil is energized, it draws the movable common feed relay contact away
from the fixed, normally closed relay contact and, holds it against the fixed, normally open relay contact. This action
allows high current to flow to the rear window defogger grid lines.

When the relay coil is de-energized, spring pressure returns the movable relay contact back against the fixed, nor-
mally closed contact point. The resistor or diode is connected in parallel with the relay coil, and helps to dissipate
voltage spikes and electromagnetic interference that can be generated as the electromagnetic field of the relay coil
collapses.

The EBL relay cannot be repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced. Refer to the appropriate wiring
information for diagnosis and testing of the ISO-standard relay and for complete rear window defogger (EBL) wiring
diagrams.

REMOVAL

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to
take the proper precautions could result in an accidental airbag deployment and possible personal injury or
death.

KJ

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

8G - 19

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Remove the cover from the junction block (JB)

located in the passenger compartment.

NOTE: Refer to the fuse and relay layout map on
the inside of the JB cover for EBL relay location.

3. Remove the EBL relay (8) from the JB.

INSTALLATION

NOTE: Refer to the fuse and relay layout map on
the inside of the junction block (JB) cover for EBL
relay location.

1. Position the EBL relay (8) into the proper recepta-

cle of the JB.

2. Align the EBL relay terminals with the terminal cav-

ities in the JB receptacle and push down firmly on
the relay until the terminals are fully seated.

3. Install the cover onto the JB.

4. Reconnect the negative battery cable.

8G - 20

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

KJ

SWITCH-REAR WINDOW DEFOGGER

DESCRIPTION

The rear window defogger switch (1) is integrated into
the A/C-heater control (2) located in the instrument
panel. When the rear window defogger switch is acti-
vated, the A/C-heater control requests the body con-
trol module (BCM) to operate the rear window
defogger (EBL) relay.

When the EBL relay is activated, current is directed to
the rear defogger grid lines and the heated side view
mirrors (if equipped). The grid lines heat the glass to
help clear the surface of fog or frost.

OPERATION

An LED indicator will illuminate when the rear window defogger switch is activated. When the switch is activated, it
energizes the timing circuit integral to the body control module (BCM), which then activates the rear window defog-
ger (EBL) relay. The EBL relay controls the current flow to the grids of the rear window defogger and when
equipped, the heated side view mirrors.

NOTE: The EBL system turns off automatically after 10 minutes of initial operation. Each following activa-
tion cycle of the EBL system will last 5 minutes.

The EBL system will automatically turn off after a programmed time interval of about 10 minutes as long as the
ignition switch is the Run position. After the initial time interval has expired, if the rear window defogger switch is
turned on again during the same ignition cycle, the EBL system will automatically turn off after about 5 minutes. The
EBL system will also turn off if the ignition switch is turned to any position other than Run or by manually pressing
the rear window defogger switch a second time.

The rear window defogger switch and the rear window defogger LED indicator cannot be repaired and, if faulty or
damaged, the A/C-heater control must be replaced (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/CONTROLS/
CONTROL-A/C HEATER - REMOVAL).

DIAGNOSIS AND TESTING

REAR WINDOW DEFOGGER SWITCH

The rear window defogger switch and timer circuit may be tested in the vehicle with or without the DRB III

T

scan

tool.

TESTING WITH SCAN TOOL

Using a DRB III

T

scan tool, refer to the proper Body Diagnostic Procedures Manual.

KJ

HEATED GLASS - SERVICE INFORMATION

8G - 21

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  34  35  36  37   ..