Jeep Liberty KJ. Manual - part 16

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  14  15  16  17   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 16

 

 

BUSHINGS

REMOVAL

STABILIZER BAR BUSHINGS

1. Raise vehicle on hoist.

2. Remove the stabilizer bushing clamps.

3. Remove the stabilizer bushings from the stabilizer bar.

LOWER CONTROL ARM BUSHING

1. Remove the lower control arm (Refer to 2 - SUSPENSION/FRONT/LOWER CONTROL ARM - REMOVAL).

2. Secure the control arm in a vise.

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used on the threaded portions of the tool. This will increase
the longevity of the tool and insure proper operation during the removal and installation process.

3. Press the bushing out using special tools 8858-5 (Receiver), 8858-6 (Driver) and 8839 with the threaded rod and

the bearing as shown

CLEVIS BRACKET BUSHING

1. Remove the clevis bracket from the shock (Refer to

2 - SUSPENSION/FRONT/CLEVIS BRACKET -
REMOVAL).

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installa-
tion process.

2. Press the bushing out using special tools 8858-1

(receiver), 8858-3 (driver) and 8839 with the
threaded rod 8839 and the bearing as shown

UPPER CONTROL ARM BUSHINGS

1. Remove the upper control arm (Refer to 2 - SUS-

PENSION/FRONT/UPPER

CONTROL

ARM

-

REMOVAL).

2. Secure the control arm in a vise.

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installa-
tion process.

3. Install bushing remover tools 8830-3 (Adapter),

8830-2 (Receiver) and 8830–4 (Driver) with the
threaded rod 8838 and the bearing as shown

2 - 14

FRONT

KJ

4. Press out the bushing.

INSTALLATION

STABILIZER BAR BUSHINGS

1. Install the stabilizer bushings to the stabilizer bar.

2. Install the stabilizer bushing clamps. Tighten the nuts to 149 N·m (110 ft.lbs.).

3. Lower the vehicle.

LOWER CONTROL ARM BUSHING

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used on the threaded portions of the tool. This will increase
the longevity of the tool and insure proper operation during the removal and installation process.

1. Install the new lower control arm bushings into the lower control arm using tools 8858-5 (driver), 8858-6

(receiver) and the bearing with the threaded rod 8839 making sure to properly orient the bushing in the control.

2. Remove the control arm from the vise.

3. Install the lower control arm (Refer to 2 - SUSPEN-

SION/FRONT/LOWER CONTROL ARM - INSTAL-
LATION).

4. Reset the vehicle ride height (Refer to 2 - SUS-

PENSION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE).

5. Perform a wheel alignment (Refer to 2 - SUSPEN-

SION/WHEEL ALIGNMENT - STANDARD PROCE-
DURE).

CLEVIS BRACKET BUSHING

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installation process.

1. Install the new clevis bracket bushing into the lower control arm using tools 8858-2 (driver), 8858-1 (receiver)

and the bearing with the threaded rod 8839 making sure to properly orient the bushing in the control.

KJ

FRONT

2 - 15

2. Install the clevis bracket (Refer to 2 - SUSPEN-

SION/FRONT/CLEVIS

BRACKET

-

INSTALLA-

TION).

UPPER CONTROL ARM BUSHINGS

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installa-
tion process.

1. Install the new upper control arm bushings into the

upper control arm using tools 8830-3 (Adapter),
8830-1 (Driver) and 8830-2 (Receiver) the bearing
with the threaded rod 8838 making sure to properly
orient the bushing in the control arm.

2. Remove the control arm from the vise.

3. Install the upper control arm (Refer to 2 - SUSPENSION/FRONT/UPPER CONTROL ARM - INSTALLATION).

4. Perform a wheel alignment (Refer to 2 - SUSPENSION/WHEEL ALIGNMENT - STANDARD PROCEDURE).

2 - 16

FRONT

KJ

HUB / BEARING

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle.

2. Remove the tire and wheel assembly.

3. Remove the caliper adapter (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/DISC BRAKE CALIPERS -

REMOVAL).

CAUTION: Never allow the disc brake caliper to hang from the brake hose. Damage to the brake hose will
result. Provide a suitable support to hang the caliper securely.

4. Remove the disc brake rotor (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTORS - REMOVAL).

5. Remove the wheel speed sensor (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL/FRONT WHEEL SPEED SENSOR -

REMOVAL).

6. Remove the bracket securing the wheel speed sensor wire.

7. Remove the axle shaft nut. (if equipped with four wheel drive)

8. Remove the three mounting bolts for the hub/bearing assembly.

9. Remove the hub/bearing.

INSTALLATION

1. Install the hub/bearing assembly to the vehicle.

2. Install the three mounting bolts for the hub/bearing. Tighten the bolt to 130 N·m (96 ft.lbs.).

3. Install the axle shaft nut. Tighten the nut to 135 N·m (100 ft.lbs.). (if equipped with four wheel drive)

4. Install the bracket to the wheel speed sensor wire.

5. Install the wheel speed sensor to the hub. Tighten the bolt to 13.5 N·m (10 ft.lbs.) (Refer to 5 - BRAKES/ELEC-

TRICAL/FRONT WHEEL SPEED SENSOR - INSTALLATION).

6. Install the disc brake rotor (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTORS - INSTALLATION).

7. Install the disc brake caliper adapter. Tighten the nut to 135 N·m (100 ft.lbs.) (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/

MECHANICAL/ROTORS - INSTALLATION).

8. Install the tire and wheel assembly. (Refer to 22 - TIRES/WHEELS/WHEELS - STANDARD PROCEDURE).

KJ

FRONT

2 - 17

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  14  15  16  17   ..