Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 905

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  903  904  905  906   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 905

 

 

(7) If reaction shaft seal rings are being replaced,

install new seal rings on support hub (Fig. 129).
Lubricate seal rings with transmission fluid or petro-
leum jelly after installation. Squeeze each ring until
ring ends are securely hooked together.

CAUTION: The reaction shaft support seal rings will
break if overspread, or twisted. If new rings are
being installed, spread them only enough for instal-
lation. Also be very sure the ring ends are securely
hooked together after installation. Otherwise, the
rings will either prevent pump installation, or break
during installation.

(8) Install reaction shaft support on pump housing

(Fig. 130).

(9) Align reaction support on pump housing. Use

alignment marks made at disassembly. Or, rotate
support until bolt holes in support and pump housing
are all aligned (holes are offset for one-way fit).

(10) Install all bolts that attach support to pump

housing. Then tighten bolts finger tight.

(11) Tighten support-to-pump bolts to required

torque as follows:

(a) Reverse pump assembly and install it in

transmission case. Position pump so bolts are fac-
ing out and are accessible.

(b) Secure pump assembly in case with 2 or 3

bolts, or with pilot studs.

(c) Tighten support-to-pump bolts to 20 N·m (15

ft. lbs.).

(d) Remove pump assembly from transmission

case.
(12) Install new oil seal in pump with Special Tool

C-4193 and Tool Handle C-4171 (Fig. 131). Be sure
seal lip faces inward.

(13) Install new seal ring around pump housing.

Be sure seal is properly seated in groove.

(14) Lubricate lip of pump oil seal and O-ring seal

with transmission fluid.

Fig. 128 Pump Inner Gear Installation

1 - OUTER GEAR
2 - INNER GEAR

Fig. 129 Hub Seal Ring Position

1 - SEAL RINGS
2 - SUPPORT HUB

Fig. 130 Assembling Reaction Shaft Support And

Pump Housing

1 - PUMP HOUSING
2 - REACTION SHAFT SUPPORT

Fig. 131 Pump Oil Seal Installation

1 - PUMP BODY
2 - PUMP SEAL
3 - SPECIAL TOOL C-4193

WG

AUTOMATIC - 44RE

21s - 127

OIL PUMP (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

OUTPUT SHAFT FRONT
BEARING

REMOVAL

(1) Remove overdrive unit from the vehicle.
(2) Remove overdrive geartrain from housing.
(3) Remove snap-ring holding output shaft front

bearing to overdrive geartrain. (Fig. 132).

(4) Pull bearing from output shaft.

INSTALLATION

(1) Place

replacement

bearing

in

position

on

geartrain with locating retainer groove toward the
rear.

(2) Push bearing onto shaft until the snap-ring

groove is visible.

(3) Install snap-ring to hold bearing onto output

shaft.

(4) Install overdrive geartrain into housing.
(5) Install overdrive unit in vehicle.

OUTPUT SHAFT REAR
BEARING

REMOVAL

(1) Remove overdrive unit from the vehicle. (Refer

to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC/
OVERDRIVE - REMOVAL)

(2) Remove overdrive geartrain from housing.
(3) Remove snap-ring holding output shaft rear

bearing into overdrive housing (Fig. 133).

(4) Using a suitable driver inserted through the

rear end of housing, drive bearing from housing.

INSTALLATION

(1) Place replacement bearing in position in hous-

ing.

(2) Using a suitable driver, drive bearing into

housing until the snap-ring groove is visible.

(3) Install snap-ring to hold bearing into housing

(Fig. 133).

(4) Install overdrive geartrain into housing.
(5) Install overdrive unit in vehicle.

OVERDRIVE CLUTCH

DESCRIPTION

The overdrive clutch (Fig. 134) is composed of the

pressure plate, clutch plates, holding discs, overdrive
piston retainer, piston, piston spacer, and snap-rings.
The overdrive clutch is the forwardmost component
in the transmission overdrive unit and is considered
a holding component. The overdrive piston retainer,
piston, and piston spacer are located on the rear of
the main transmission case.

NOTE: The number of discs and plates may vary
with each engine and vehicle combination.

OPERATION

To apply the clutch, pressure is applied between

the piston retainer and piston. The fluid pressure is
provided by the oil pump, transferred through the
control valves and passageways, and enters the
clutch through passages at the lower rear portion of

Fig. 132 Output Shaft Front Bearing

1 - OUTPUT SHAFT FRONT BEARING
2 - SNAP-RING
3 - OUTPUT SHAFT
4 - GROOVE TO REAR
5 - OVERDRIVE GEARTRAIN

Fig. 133 Output Shaft Rear Bearing

1 - OUTPUT SHAFT REAR BEARING
2 - OVERDRIVE HOUSING
3 - SNAP-RING

21s - 128

AUTOMATIC - 44RE

WG

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

the valve body area. With pressure applied between
the piston retainer and piston, the piston moves
away from the piston retainer and compresses the
clutch pack. This action applies the clutch pack,
allowing torque to flow through the intermediate
shaft into the overdrive planetary gear set. The over-
drive clutch discs are attached to the overdrive clutch
hub while the overdrive clutch plates, reaction plate,
and pressure plate are lugged to the overdrive hous-
ing. This allows the intermediate shaft to transfer
the engine torque to the planetary gear and overrun-
ning clutch. This drives the planetary gear inside the
annulus, which is attached to the overdrive clutch
drum and output shaft, creating the desired gear
ratio. The waved snap-ring is used to cushion the
application of the clutch pack.

OVERDRIVE OFF SWITCH

DESCRIPTION

The overdrive OFF (control) switch is located in

the shifter handle. The switch is a momentary con-
tact device that signals the PCM to toggle current
status of the overdrive function.

OPERATION

At key-on, fourth gear operation is allowed. Press-

ing the switch once causes the overdrive OFF mode
to be entered and the overdrive OFF switch lamp to

be illuminated. Pressing the switch a second time
causes normal overdrive operation to be restored and
the overdrive lamp to be turned off. The overdrive
OFF mode defaults to ON after the ignition switch is
cycled OFF and ON. The normal position for the con-
trol switch is the ON position. The switch must be in
this position to energize the solenoid and allow
upshifts to fourth gear. The control switch indicator
light illuminates only when the overdrive switch is
turned to the OFF position, or when illuminated by
the powertrain control module.

OVERDRIVE UNIT

REMOVAL

(1) Shift transmission into PARK.
(2) Raise vehicle.
(3) Remove transfer case, if equipped.
(4) Mark propeller shaft universal joint(s) and axle

pinion yoke, or the companion flange and flange
yoke, for alignment reference at installation, if necc-
esary.

(5) Disconnect and remove the rear propeller shaft,

if necessary. (Refer to 3 - DIFFERENTIAL & DRIV-
ELINE/PROPELLER SHAFT/PROPELLER SHAFT -
REMOVAL)

(6) Remove transmission oil pan, remove gasket,

drain oil and reinstall pan.

(7) If overdrive unit had malfunctioned, or if fluid

is contaminated, remove entire transmission. If diag-

Fig. 134 Overdrive Clutch

1 - REACTION PLATE

2 - PRESSURE PLATE

WG

AUTOMATIC - 44RE

21s - 129

OVERDRIVE CLUTCH (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

nosis indicated overdrive problems only, remove just
the overdrive unit.

(8) Support transmission with transmission jack.
(9) Remove bolts attaching overdrive unit to trans-

mission (Fig. 135).

CAUTION: Support the overdrive unit with a jack
before moving it rearward. This is necessary to pre-
vent damaging the intermediate shaft. Do not allow
the shaft to support the entire weight of the over-
drive unit.

(10) Carefully work overdrive unit off intermediate

shaft. Do not tilt unit during removal. Keep it as
level as possible.

(11) If overdrive unit does not require service,

immediately insert Alignment Tool 6227-2 in splines
of planetary gear and overrunning clutch to prevent
splines from rotating out of alignment. If misalign-
ment occurs, overdrive unit will have to be disassem-
bled in order to realign splines.

(12) Remove and retain overdrive piston thrust

bearing. Bearing may remain on piston or in clutch
hub during removal.

(13) Position drain pan on workbench.
(14) Place overdrive unit over drain pan. Tilt unit

to drain residual fluid from case.

(15) Examine fluid for clutch material or metal

fragments. If fluid contains these items, overhaul will
be necessary.

(16) If overdrive unit does not require any service,

leave alignment tool in position. Tool will prevent
accidental misalignment of planetary gear and over-
running clutch splines.

DISASSEMBLY

(1) Remove transmission speed sensor and O-ring

seal from overdrive case (Fig. 136).

(2) Remove overdrive piston thrust bearing (Fig.

137).

Fig. 135 Overdrive Unit Bolts

1 - OVERDRIVE UNIT
2 - ATTACHING BOLTS (7)

Fig. 136 Transmission Speed Sensor Removal

1 - SOCKET AND WRENCH
2 - SPEED SENSOR
3 - O-RING

Fig. 137 Overdrive Piston Thrust Bearing Removal

1 - THRUST BEARING
2 - OVERDRIVE PISTON
3 - THRUST PLATE

21s - 130

AUTOMATIC - 44RE

WG

OVERDRIVE UNIT (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  903  904  905  906   ..