Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 666

TEST

ACTION

APPLICABILITY

16

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Remove the transmission oil pan.
Disconnect the Governor Pressure/Transmission Temperature Sensor harness con-
nector.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Governor Pressure Sensor Signal circuit between the
Transmission Solenoid Assembly connector and the Governor Pressure/Transmission
Temperature Sensor connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

17

No

→

Replace the Transmission Solenoid Assembly in accordance with
the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

17

If there are no possible causes remaining, view repair.

without 45RFE

AUTO TRANS

Repair

Replace the Governor Pressure/Transmission Temperature Sensor
in accordance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

18

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the 5-volt Supply circuit in the Transmis-
sion Solenoid Assembly harness connector.
Is the voltage below 0.5 volt?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

19

19

Turn the ignition off.
Repair the 5-volt Supply circuit for a short to voltage.
Reconnect all harness connectors except the Transmission Solenoid Assembly har-
ness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5-volt Supply circuit in the Transmission Solenoid
Assembly harness connector.
Is the voltage above 4.8 volts?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

The repair is complete.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

220

DRIVEABILITY - DIESEL

P1763-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HI —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

20

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance of the 5-volt Supply circuit between the Transmission
Solenoid Assembly harness connector and the PCM C2 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for an open.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

21

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running and at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Repair as necessary
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Test Complete.

221

DRIVEABILITY - DIESEL

P1763-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HI —

Continued

Symptom:

P1764-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO LOW

When Monitored and Set Condition:

P1764-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO LOW

When Monitored:

The vehicle has been running for at least 2 seconds, the transmission

fluid temperature is less than 131° C (268° F), and battery voltage is greater than 10.4
volts. The PCM tests for this code every 440 ms.

Set Condition:

The governor pressure sensor signal voltage is less than 0.10 volt for at

least 8.36 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

CHECK TRANS FLUID LEVEL AND CONDITION

CHECK FOR P/N POSITION SWITCH DTC’S

POWERTRAIN CONTROL MODULE - INTERNAL FAULT

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GND

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND INSIDE TRANS

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GND INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND INSIDE TRANS

GOVERNOR PRESSURE SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, read PCM DTCs.
Is the Starts Since Set Counter for P1764 displayed and equal to 0?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

14

2

Start the engine.
Allow the transmission to reach normal operating temperature.
Check the transmission fluid level and condition.
Is the fluid level correct and the fluid condition OK?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the transmission fluid level and condition as necessary.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

222

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition on.
With the DRB, read PCM DTCs.
Are any Park/Neutral Position Switch codes present?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Repair the Park/Neutral Position Switch DTC(s) before proceed-
ing.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

4

4

Start the engine.
Place the gear selector in Neutral.
With the DRB, read the Governor Pressure Sensor voltage.
Measure the voltage of the Governor Pressure Sensor Signal circuit by back probing
at the PCM.
Compare the voltmeter reading of the Governor Pressure Sensor Signal circuit to the
DRB Governor Pressure Sensor voltage.
Does the DRB Gov Press Sensor voltage match the governor pressure sensor voltage
on the voltmeter?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

5

No

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between ground and the Governor Pressure Sensor Signal
circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for a short to
ground.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C1 and C2 harness connectors.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between the Governor Pressure Sensor Signal circuit and the
Sensor Ground circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for a short to
the Sensor Ground circuit.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

223

DRIVEABILITY - DIESEL

P1764-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO LOW —

Continued