Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 664

TEST

ACTION

APPLICABILITY

26

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Remove the transmission oil pan.
Disconnect the Governor Pressure/Transmission Temperature Sensor connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit between the Transmission
Solenoid Assembly connector (transmission side) and the Governor Pressure/
Transmission Temperature Sensor connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

27

No

→

Replace the Transmission Solenoid Assembly in accordance with
the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

27

If there are no possible causes remaining, view repair.

without 45RFE

AUTO TRANS

Repair

Replace the Governor Pressure/Transmission Temperature Sensor
in accordance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

28

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the 5-volt Supply circuit in the Transmis-
sion Solenoid Assembly harness connector.
Is the voltage below 0.5 volt?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

29

29

Turn the ignition off.
Repair the 5-volt Supply circuit for a short to voltage.
Reconnect all harness connectors except the Transmission Solenoid Assembly har-
ness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5-volt Supply circuit in the Transmission Solenoid
Assembly harness connector.
Is the voltage above 4.8 volts?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

The repair is complete.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

212

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

30

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance of the 5-volt Supply circuit between the Transmission
Solenoid Assembly harness connector and the PCM C2 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

31

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for an open.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

31

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between ground and the 5-volt Supply circuit in the
Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

32

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to ground.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

32

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C1 and C2 harness connectors.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between the 5-volt Supply circuit and the Sensor Ground
circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

33

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to the Sensor Ground
circuit.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

33

If there are no possible causes remaining, view repair.

without 45RFE

AUTO TRANS

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

213

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

34

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running and at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Repair as necessary
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Test Complete.

214

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

Symptom:

P1763-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HI

When Monitored and Set Condition:

P1763-GOVERNOR PRESSURE SENSOR VOLTS TOO HI

When Monitored:

The vehicle has been running for at least 2 seconds, the transmission

fluid temperature is less than 131° C (268° F), and battery voltage is greater than 10.4
volts. The PCM tests for this code every 440 ms.

Set Condition:

The governor pressure sensor signal voltage is greater than 4.73 volts for

at least 8.36 seconds.

POSSIBLE CAUSES

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT SUPPLY HIGH

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT SUPPLY LOW

POWERTRAIN CONTROL MODULE - AFTER 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO VOLTAGE

POWERTRAIN CONTROL MODULE - AFTER 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO VOLTAGE IN
TRANS

REPAIR THE 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT AND CHECK THE PCM

REPLACE THE TRANS SOLENOID ASSEMBLY AND CHECK THE PCM

CHECK TRANS FLUID LEVEL AND CONDITION

INTERMITTENT CONDITION

CHECK FOR P/N POSITION SWITCH DTC’S

POWERTRAIN CONTROL MODULE - INTERNAL FAULT

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

GOV PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE INSIDE TRANS

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN INSIDE TRANS

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN INSIDE TRANS

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN INSIDE TRANS

GOVERNOR PRESSURE SENSOR

215

DRIVEABILITY - DIESEL