Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 662

 

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Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 662

 

 

P1762-GOV PRESS SEN OFFSET VOLTS TOO LO OR HIGH

When Monitored:

The PCM test for this code is executed every 440 ms with: 1. the

ignition on 2. the fuel level > 1/4 tank 3. the vehicle below 8000 feet 4. the throttle open less
than 10% 5. the gear selector not in park or neutral 6. no other governor pressure system
trouble codes 7. no throttle position sensor trouble codes 8. no park/neutral position switch
trouble codes 9. no ROM SUM trouble code 10. the governor pressure sensor in calibration
mode

Set Condition:

The governor pressure sensor input to the PCM is greater than a

calibration for 1.32 seconds after 3 consecutive park/neutral calibrations.

POSSIBLE CAUSES

POWERTRAIN CONTROL MODULE

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT SUPPLY HIGH

POWERTRAIN CONTROL MODULE - AFTER 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO VOLTAGE

POWERTRAIN CONTROL MODULE - AFTER 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO VOLTAGE IN
TRANS

REPAIR THE 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT AND CHECK THE PCM

REPLACE THE TRANS SOLENOID ASSEMBLY AND CHECK THE PCM

INTERMITTENT CONDITION

POWERTRAIN CONTROL MODULE - INTERNAL FAULT

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

CHECK FOR OTHER TRANS DTC’S

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE INSIDE TRANS

CHECK FOR P/N POSITION SWITCH DTC’S

CHECK TRANS FLUID LEVEL AND CONDITION

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT INSIDE TRANS

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN INSIDE TRANS

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GND

GOV PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

GOVERNOR PRESSURE SOLENOID

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND INSIDE TRANS

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT LOW

204

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

POSSIBLE CAUSES

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION LINE PRESSURE LOW

GOV PRESS SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GND INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND INSIDE TRANS

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN INSIDE TRANS

GOVERNOR PRESSURE SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, read PCM DTCs.
Is the Starts Since Set counter for this DTC displayed and equal to 0?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

2

No

Go To

34

2

Start the engine.
Allow the transmission to reach normal operating temperature.
Check the transmission fluid level and condition.
Is the fluid level correct and the fluid condition OK?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

3

No

Repair as necessary the transmission fluid level and condition.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

3

Turn the ignition on.
With the DRB, read PCM DTCs.
Are any other transmission DTCs present?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Repair all other transmission DTCs before proceeding.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

Go To

4

4

Turn the ignition on.
With the DRB, read PCM DTCs.
Are any Park/Neutral Position Switch DTCs present?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Repair the Park/Neutral Position Switch DTC(s) before proceed-
ing.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

Go To

5

205

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

WARNING: Apply the parking brake.
Start the engine.
Place the gear selector in Neutral.
With the DRB, read the governor pressure voltage.
Measure the voltage of the Governor Pressure Sensor Signal circuit by back probing
at the PCM.
Compare the voltmeter reading of the Governor Pressure Sensor Signal circuit to the
DRB Governor Pressure Sensor voltage.
Does the DRB Gov Press Sensor voltage match the governor pressure sensor voltage
on the voltmeter?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

6

No

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5-volt Supply circuit in the Transmission Solenoid
Assembly harness connector.
Is the voltage between 4.8 and 5.5 volts?

without 45RFE

AUTO TRANS

Between 4.8 and 5.5 volts

Go To

7

Above

Go To

28

Below

Go To

30

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Governor Pressure Sensor Signal circuit in the Trans-
mission Solenoid Assembly harness connector.
Is the voltage above 0.5 volt?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for a short to
voltage.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

No

Go To

8

206

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C1 and C2 harness connectors.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between the Governor Pressure Sensor Signal circuit and the
5-volt Supply circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

9

No

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for a short to
the 5-volt Supply circuit.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between ground and the Governor Pressure Sensor Signal
circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

10

No

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for a short to
ground.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

10

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C1 and C2 harness connectors.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between the Governor Pressure Sensor Signal circuit and the
Sensor Ground circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

11

No

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for a short to
the Sensor Ground circuit.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

11

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Disconnect the PCM C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance of the Governor Pressure Sensor Signal circuit between the
Transmission Solenoid Assembly harness connector and the PCM C2 harness
connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

Go To

12

No

Repair the Governor Pressure Sensor Signal circuit for an open.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

207

DRIVEABILITY - DIESEL

P1756-GOV PRESS NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 PSI —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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