Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 481

not disassemble the pump as individual parts are not
available. The pump is only available as a complete
assembly. The pickup screen, hose, and tube are the
only serviceable parts and are available separately.

SPECIFICATIONS

TORQUE

DESCRIPTION

TORQUE

Plug, Detent . . . . . . . . . . 16–24 N·m (12–18 ft. lbs.)
Bolt, Diff. Case . . . . . . . . 17–27 N·m (15–24 ft. lbs.)
Plug, Drain/Fill . . . . . . . 20–25 N·m (15–25 ft. lbs.)
Bolt, Front Brg. Retainer . . . . . . . . . . . . 16–27 N·m

(12–20 ft. lbs.)

Bolt, Case Half . . . . . . . . 35–46 N·m (26–34 ft. lbs.)
Nut, Front Yoke . . . . 122–176 N·m (90–130 ft. lbs.)
Screw, Oil Pump . . . . . 1.2–1.8 N·m (12–15 in. lbs.)
Nut, Range Lever . . . . . . 27–34 N·m (20–25 ft. lbs.)
Bolt, Rear Retainer . . . . 35–46 N·m (26–34 ft. lbs.)
Nuts, Mounting . . . . . . . . . . . . . 35 N·m (26 ft. lbs.)
Bolts, U-Joint . . . . . . . . . . . . . . 19 N·m (17 ft. lbs.)

SPECIAL TOOLS

NV242

Installer—C-4076-B

Handle, Universal—C-4171

Remover—C-4210

Puller, Slinger—MD-998056–A

Installer—MD-998323

Installer, Bearing—5064

Installer—8128

21 - 306

NV242 TRANSFER CASE

WJ

CLEANING AND INSPECTION (Continued)

Installer—5066

Installer—6952-A

Remover—L-4454

Cup—8148

Seal Protector—6992

Installer, Input Gear Bearing—7829-A

Installer, Seal—7884

Installer, Pump Housing Seal—7888

Installer, Bearing—8033-A

Installer, Boot Clamp—C-4975-A

WJ

NV242 TRANSFER CASE

21 - 307

SPECIAL TOOLS (Continued)

NV247 TRANSFER CASE

TABLE OF CONTENTS

page

page

DESCRIPTION AND OPERATION

NV247 TRANSFER CASE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
TRANSFER CASE IDENTIFICATION. . . . . . . . . . 308
RECOMMENDED LUBRICANT AND FILL

LEVEL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

DIAGNOSIS AND TESTING

NV247 DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310

REMOVAL AND INSTALLATION

TRANSFER CASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
TRANSFER CASE SHIFT CABLE . . . . . . . . . . . . 311

FRONT OUTPUT SHAFT SEAL . . . . . . . . . . . . . 312
REAR RETAINER BUSHING AND SEAL . . . . . . . 313

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

NV247 TRANSFER CASE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 314

CLEANING AND INSPECTION

NV247 COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328

SPECIFICATIONS

TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

SPECIAL TOOLS

NV247 TRANSFER CASE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 330

DESCRIPTION AND OPERATION

NV247 TRANSFER CASE

DESCRIPTION

The NV247 (Fig. 1) is an on-demand 4-wheel drive

transfer case with two operating ranges and a neu-
tral position. Operating ranges are 4-high and 4-low.
The 4-low range is used for extra pulling power in
off-road situations.

TRANSFER CASE IDENTIFICATION

A circular I.D. tag is attached to the rear case of

each NV247 transfer case (Fig. 2). The tag indicates
the following information:

• Model number

• Serial number

• Assembly number

• Gear ratio

• Location of manufacture

The transfer case serial number also represents

the date of build.

OPERATION

Under normal driving conditions, the system oper-

ates conventionally, and the majority of available
torque is applied to the rear wheels. However, when
front-to-rear wheel speed variations exist, the pro-
gressive differential transfers torque to the axle with
the better traction, thus minimizing wheel spin and
maximizing control.

The key to this design is a progressive coupling

(Fig. 3), which is supplied with pressurized oil by a
gerotor style pump. The pump rotor and case are
driven by the front and rear driveshafts respectively,
and deliver pressurized oil flow to the coupling in
proportion to their speed difference. The progressive
coupling contains a multi-disc clutch pack that is
alternately splined to the front and rear driveshafts,
and controls torque variation between the front and
rear driveshafts as dictated by the pump.

Fig. 1 NV247 Transfer Case

Fig. 2 Transfer Case I.D. Tag

21 - 308

NV247 TRANSFER CASE

WJ

A set of orifices and valves control the speed-differ-

ential starting point and rate of torque transfer rise
in the clutch. This allows the system to disregard the
normal speed differences between axles that result
from variations in front-to-rear loading and typical
cornering.

Transfer case operating ranges are selected with a

floor mounted shift lever. The shift lever is connected
to the transfer case range lever by an adjustable
cable. Range positions are marked on the shifter
bezel plate.

RECOMMENDED LUBRICANT AND FILL LEVEL

DESCRIPTION

Mopar

t Transfer Case Lubricant is the only lubri-

cant recommended for the NV247 transfer case.
Approximate fluid refill capacity is approximately 1.6
liters (3.4 pints).

The fill and drain plugs are both in the rear case.

Correct fill level is to the bottom edge of the fill plug
hole. Be sure that the vehicle is level to ensure an
accurate fluid level check.

Fig. 3 Progressive Coupling

WJ

NV247 TRANSFER CASE

21 - 309

DESCRIPTION AND OPERATION (Continued)