Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 441

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  439  440  441  442   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 441

 

 

(8) Install overrunning clutch on hub (Fig. 285).

Note that clutch only fits one way. Shoulder on
clutch should seat in small recess at edge of
hub.

(9) Install thrust bearing on overrunning clutch

hub. Use generous amount of petroleum jelly to hold
bearing in place for installation. Bearing fits one
way only. Be sure bearing is seated squarely
against hub. Reinstall bearing if it does not
seat squarely.

(10) Install overrunning clutch in output shaft

(Fig. 286). Insert snap ring pliers in hub splines.
Expand pliers to grip hub. Then install assembly
with counterclockwise, twisting motion.

(11) Install planetary gear in annulus gear (Fig.

287). Be sure planetary pinions are fully seated
in annulus gear before proceeding.

(12) Coat planetary thrust bearing and bearing

contact surface of spring plate with generous amount
of petroleum jelly. This will help hold bearing in
place during installation.

(13) Install planetary thrust bearing on sun gear

(Fig. 288). Slide bearing onto gear and seat it against
spring plate as shown. Bearing fits one way only.
If it does not seat squarely against spring plate,
remove and reposition bearing.

(14) Install assembled sun gear, spring plate and

thrust bearing (Fig. 289). Be sure sun gear and
thrust bearing are fully seated before proceeding.

(15) Mount assembled output shaft, annulus gear,

and clutch drum in shop press. Direct clutch spring,
hub and clutch pack are easier to install with assem-
bly mounted in press.

Fig. 285 Assembling Overrunning Clutch And Hub

1 – CLUTCH HUB
2 – OVERRUNNING CLUTCH

Fig. 286 Overrunning Clutch Installation

1 – CLUTCH DRUM
2 – OVERRUNNING CLUTCH ASSEMBLY
3 – EXPANDING-TYPE SNAP RING PLIERS
4 – CLUTCH DRUM
5 – ANNULUS GEAR
6 – OVERRUNNING CLUTCH ASSEMBLY SEATED IN OUTPUT

SHAFT

Fig. 287 Planetary Gear Installation

1 – PLANETARY GEAR
2 – ANNULUS GEAR

21 - 146

42RE AUTOMATIC TRANSMISSION

WJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(16) Align splines in hubs of planetary gear and

overrunning clutch with Alignment tool 6227-2 (Fig.
290). Insert tool through sun gear and into splines of
both hubs. Be sure alignment tool is fully seated
before proceeding.

(17) Install direct clutch spring (Fig. 291). Be sure

spring is properly seated on spring plate.

NOTE: The 42RE transmission has 6 direct clutch
discs and 5 clutch plates.

Fig. 288 Planetary Thrust Bearing Installation

1 – SPRING PLATE
2 – PLANETARY THRUST BEARING
3 – SUN GEAR

Fig. 289 Sun Gear Installation

1 – SUN GEAR AND SPRING PLATE ASSEMBLY

Fig. 290 Alignment Tool Installation

1 – SPECIAL TOOL 6227–2
2 – PRESS PLATES
3 – ASSEMBLED DRUM AND ANNULUS GEAR
4 – SUN GEAR

Fig. 291 Direct Clutch Spring Installation

1 – SPECIAL TOOL 6227–2
2 – DIRECT CLUTCH SPRING
3 – CLUTCH HUB
4 – PRESS PLATES

WJ

42RE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 147

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(18) Assemble and install direct clutch pack on

hub as follows:

(a) Assemble clutch pack components (Fig. 292).
(b) Install direct clutch reaction plate on clutch

hub first. Note that one side of reaction plate
is counterbored. Be sure this side faces rear-
ward. Splines at rear of hub are raised
slightly. Counterbore in plate fits over raised
splines. Plate should be flush with this end of
hub (Fig. 293).

(c) Install first clutch disc followed by a steel

plate until all discs and plates have been installed.

(d) Install pressure plate. This is last clutch

pack item to be installed. Be sure plate is
installed with shoulder side facing upward
(Fig. 294).
(19) Install clutch hub and clutch pack on direct

clutch spring (Fig. 295). Be sure hub is started on
sun gear splines before proceeding.

Fig. 292 42RE Direct Clutch Pack Components

1 – REACTION PLATE

2 – PRESSURE PLATE

21 - 148

42RE AUTOMATIC TRANSMISSION

WJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

WARNING: THE

NEXT

STEP

IN

GEARTRAIN

ASSEMBLY INVOLVES COMPRESSING THE DIRECT
CLUTCH HUB AND SPRING. IT IS EXTREMELY
IMPORTANT THAT PROPER EQUIPMENT BE USED
TO COMPRESS THE SPRING AS SPRING FORCE IS
APPROXIMATELY 830 POUNDS. USE COMPRES-
SOR TOOL C-6227-1 AND A HYDRAULIC-TYPE
SHOP PRESS WITH A MINIMUM RAM TRAVEL OF 6
INCHES. THE PRESS MUST ALSO HAVE A BED
THAT CAN BE ADJUSTED UP OR DOWN AS
REQUIRED. RELEASE CLUTCH SPRING TENSION
SLOWLY AND COMPLETELY TO AVOID PERSONAL
INJURY.

Fig. 293 Correct Position Of Direct Clutch Reaction

Plate

1 – REACTION PLATE COUNTERBORE
2 – DIRECT CLUTCH REACTION PLATE (FLUSH WITH END OF

HUB)

3 – CLUTCH HUB

Fig. 294 Correct Position Of Direct Clutch Pressure

Plate

1 – DIRECT CLUTCH PRESSURE PLATE
2 – CLUTCH PACK
3 – BE SURE SHOULDER SIDE OF PLATE FACES UPWARD

Fig. 295 Direct Clutch Pack And Clutch Hub

Installation

1 – CLUTCH HUB
2 – DIRECT CLUTCH PACK
3 – CLUTCH DRUM

WJ

42RE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 149

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  439  440  441  442   ..