Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 499

 

  Index      Jaguar     Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon) (2.0 L, 2.5 L and 3.0 L Gasoline; 2.0 L and 2.2 L, Diesel) - manual 2001-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  497  498  499  500   ..

 

 

Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 499

 

 

1
2
3
4

1
2

1

1
2

1

Auxiliary heater connector

Circuit

Pin

Auxiliary heater control

01

Auxiliary heater relay connector

Circuit

Pin

Auxiliary heater relay control

02

Permanent 12 volt supply

03

ECM relay controlled 12 volt supply

01

Auxiliary heater relay output

05

Key off.
Auxiliary heater fuse removed.
Key on, engine off.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater control, pin 02

Positive post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

GO to C3

.

No

GO to C2

.

C2: CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE HARNESS OR THE AUXILIARY HEATER

Auxiliary heater connector disconnected.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater control, pin 02

Positive post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- Auxiliary heater assembly

No

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring
diagrams.

C3: CHECK THE AUXILIARY HEATER CIRCUIT CONTINUITY

Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater control, pin 02

Negative post

Is the resistance between 0.5 ohms and 10 ohms?
Yes

GO to C6

.

No

GO to C4

.

C4: CHECK THE AUXILIARY HEATER CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO GROUND

Auxiliary heater connector disconnected.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater control, pin 02

Negative post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

GO to C5

.

No

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring
diagrams.

C5: CHECK THE AUXILIARY HEATER CIRCUIT(S) FOR OPEN CIRCUIT IN THE HARNESS

Measure the resistance between:

Auxiliary heater connector, harness

side

Auxiliary heater fuse connector, harness

side

Auxiliary heater control, pin 01

Auxiliary heater control, pin 02

Is the resistance less than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- Auxiliary heater assembly- Auxiliary heater assembly ground

No

REPAIR the open circuit. For additional information, refer to the wiring

1
2
3
4

1
2
3
4

1

1

1
2
3
4

1

1
2
3
4

diagrams.

C6: CHECK THE AUXILIARY HEATER CONTROL LINE 'ON' STATE

Scan tool connected.
Access the ECM and control the auxiliary heater control PID.
Activate the auxiliary heater.
Measure the voltage between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Glow plug relay output, pin 01

Negative post

Is the voltage between 9 volts and 15 volts?
Yes

GO to C12

.

No

GO to C7

.

C7: CHECK THE AUXILIARY HEATER CONTROL LINE FOR SHORT CIRCUIT TO GROUND

Key off.
Auxiliary heater relay connector disconnected.
Key on, engine off.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay output, pin 01

Negative post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

GO to C8

.

No

INSTALL a new front power distribution box.

C8: CHECK THE AUXILIARY HEATER CONTROL LINE FOR CONTINUITY

Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector,

harness side

Auxiliary heater relay connector,

harness side

Auxiliary heater relay output, pin 01

Auxiliary heater relay output, pin 05

Is the resistance less than 10 ohms?
Yes

GO to C9

.

No

REPAIR the open circuit. For additional information, refer to the wiring
diagrams.

C9: CHECK THE SUPPLIES TO THE AUXILIARY HEATER RELAY

Measure the voltage between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

Vehicle battery

ECM relay controlled 12 volt supply, pin 01

Negative post

Permanent 12 volt supply, pin 03

Negative post

Are the voltages between 9 volts and 15 volts?
Yes

GO to C10

.

No

REPAIR the supply to the auxiliary heater. For additional information, refer to
the wiring diagrams.

C10: CHECK THE ECM CONTROL LINE 'ON' STATE

Scan tool connected.
Access the ECM and control the auxiliary heater PID.
Activate the auxiliary heater.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay control, pin 02

Negative post

Is the resistance less than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- Auxiliary heater connector- Auxiliary heater assembly

No

GO to C11

.

C11: CHECK THE ECM CONTROL LINE FOR SHORT CIRCUIT TO POWER

Measure the resistance between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay control, pin 02

Negative post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

GO to C17

.

No

GO to C16

.

C12: CHECK THE AUXILIARY HEATER CONTROL LINE 'OFF' STATE

Scan tool connected.
Access the ECM and control the auxiliary heater PID.
De-activate the auxiliary heater.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay output, pin 01

Positive post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for
chaffed wires or other physical damage to the harness. If no fault is found in
the circuit, suspect the following component(s):- Auxiliary heater fuse
connector- Auxiliary heater fuse

No

GO to C13

.

C13: CHECK THE AUXILIARY HEATER CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO POWER IN THE HARNESS

1
2
3
4

1

1
2
3
4

1
2
3
4

1
2
3

Key off.
Auxiliary heater relay connector disconnected.
Key on, engine off.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater fuse connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay output, pin 01

Positive post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

GO to C14

.

No

INSTALL a new front power distribution box.

C14: CHECK THE ECM CONTROL LINE FOR SHORT CIRCUIT TO GROUND

Measure the resistance between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay control, pin 02

Negative post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- Auxiliary heater relay

No

GO to C15

.

C15: CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO GROUND IS IN THE ECM HARNESS OR THE MODULE

Key off.
ECM connector disconnected.
Key on, engine off.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay control, pin 02

Negative post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- ECM

No

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring
diagrams.

C16: CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE ECM HARNESS OR THE MODULE

Key off.
ECM connector disconnected.
Key on, engine off.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

Vehicle battery

Auxiliary heater relay control, pin 02

Positive post

Is the resistance greater than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- ECM

No

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring
diagrams.

C17: CHECK THE ECM CONTROL LINE FOR CONTINUITY

Key off.
ECM connector disconnected.
Measure the resistance between:

Auxiliary heater relay connector, harness side

ECM connector, harness side

Auxiliary heater relay control, pin 02

Auxiliary heater control, pin 20

Is the resistance less than 10 ohms?
Yes

SUSPECT:- ECM- ECM connector

No

REPAIR the open circuit. For additional information, refer to the wiring
diagrams.

Published: 11-May-2011

Auxiliary Heating - Fuel Fired Booster Heater

Diagnosis and Testing

Principle of operation

The fuel fired booster heater is available as an option in place of the electric version, and is likely to be more common in extreme climates.

The system performs the same function as the electric booster heater, and functions in the following way:

Automatic activation occurs if:

The ambient temperature is below five degrees C (41 degrees F)
The coolant temperature is below 75 degrees C (167 degrees F)
The engine is running
The generator is charging

When these operating conditions are detected by the control module, the glow plug preheats the heater chamber and the fuel fired heater
pump supplies fuel.

The fuel is ignited and the heater continues to operate until:

The system deactivates automatically when the coolant temperature reaches 85 degrees C (185 degrees F), or when a malfunction is
detected.

The system will shut down if:

There is no ignition for the fuel injected by the fuel fired heater pump within 90 seconds
The flame is extinguished during operation and a new ignition attempt fails
The internal sensor indicates an overheat condition
The operating voltage falls below 9 volts or above 15 volts
A circuit fault is detected
The air flow is blocked

Inspection and Verification

1. Verify the customer concern.

1.

2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.

2.

Mechanical

Electrical

Fuel supply
Coolant level
Pipework
Heater unit for damage, etc
Blockages/Restrictions to the air flow

Fuses
Connectors
Harness
Control module
Charging system
Fuel fired heater pump

3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before proceeding to the next step

3.

4. If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the symptom chart.

4.

Diagnostic Trouble Code (DTC) index

DTC

Description

Possible causes

Action

P1937 Fuel fired heater control

circuit

Fuel fired heater circuit(s): open circuit
Fuel fired heater circuit(s): short circuit to
power
Fuel fired heater circuit(s): short circuit to
ground

For fuel fired heater circuit tests, GO to Pinpoint
Test 

A.

Pinpoint Tests

CAUTION: W hen probing connectors to take measurements in the course of the pinpoint tests, use the adaptor kit, part number

3548-1358-00. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle.

• NOTE: This section contains references to Parameter Identifiers (PIDs). Where the Jaguar approved diagnostic system is not available, a
scantool may be used to access these PIDs, all of which give information, and some of which can be used to both read information and to
activate components. The format of the information may vary, depending on the tool used.

• NOTE: When performing voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) accurate to 3 decimal places, and with an
up-to-date calibration certificate. W hen testing resistance, always take the resistance of the DMM leads into account.

• NOTE: Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests.

• NOTE: If a DTC is detected, all DTCs must be cleared after the concern is repaired. Failure to clear all DTCs may cause driveability
concerns.

PINPOINT TEST A : FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

A1: CHECK THE FUEL FIRED HEATER CONTROL RELAY SUPPLY

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  497  498  499  500   ..