Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 441

Published: 11-May-2011

Transfer Case - Transfer Case

Installation

Special Tool(s)

Link shaft limiter bracket

307-446

Torque adapter

303-1069

Link shaft oil seal installer

205-115

Installation

All vehicles

1. 

CAUTION: Make sure there is no loss of fluid from the transfer

case. Failure to follow this instruction may result in damage to the
transfer case.

• NOTE: Using a suitable solvent clean the seal face on the housing before
fitting a new seal.

Using the special tool, install the link shaft oil seal.

If any transfer case fluid is lost during installation carry out drain
and refill.
For additional information, refer to: 

Transfer Case Draining and

Filling

 (308-07 Transfer Case, General Procedures).

2. 

CAUTION: Make sure there is no loss of fluid from the transfer

case. Failure to follow this instruction may result in damage to the
transfer case.

Install the link shaft into the transfer case.

3. 

CAUTION: Make sure there is no loss of fluid from the transfer

case. Failure to follow this instruction may result in damage to the
transfer case.

Install a new link shaft snap ring.

4. 

CAUTION: Make sure there is no loss of fluid from the transfer

case. Failure to follow this instruction may result in damage to the
transfer case.

Install a new O-ring seal.

5. 

CAUTION: Make sure there is no loss of fluid from the transfer

case. Failure to follow this instruction may result in damage to the
transfer case.

Install the special tool.

6. 

CAUTION: Make sure there is no loss of fluid from the transfer

case. Failure to follow this instruction may result in damage to the
transfer case.

W ith the aid of an assistant install the transfer case.

Tighten to 80 Nm.

If any transfer case fluid is lost during installation carry out drain
and refill.
For additional information, refer to: 

Transfer Case Draining and

Filling

 (308-07 Transfer Case, General Procedures).

• NOTE: On vehicles prior to VIN J25640, if you are re-using transfer case fixings, tighten to 90 Nm.

7. Remove the special tool.

Engage the link shaft into the transfer case.

8. NOTE: Do not tighten the engine anti-roll restrictor bracket top
retaining bolt at this stage.

Install the engine anti-roll restrictor bracket.

Install the engine anti-roll restrictor bracket top retaining bolt.

9. NOTE: Do not tighten the engine anti-roll restrictor bracket retaining
nuts at this stage.

Install the engine anti-roll restrictor bracket retaining nuts.

10. NOTE: Do not tighten the engine anti-roll restrictor bracket retaining
bolts at this stage.

Install the engine anti-roll restrictor bracket side retaining bolts.

11. NOTE: Do not tighten the catalytic converter mount bracket retaining
bolts at this stage.

Install the catalytic converter mount bracket.

12. Using the special tool, tighten the catalytic converter mount bracket,

top left-hand retaining bolt.

Use the calculation in step 13 to produce the correct torque to
apply to the retaining bolt.

13. Using the special tool and a torque wrench, tighten the catalytic

converter mount bracket, top left-hand retaining bolt.

To make sure the catalytic converter mount bracket, top left-hand
retaining bolt is torqued to the correct specification the following
calculation steps must be used.

1. Step 1. Multiply 55 Nm by the effective length of the torque

wrench (1).

2. Step 2. Add the effective length of the special tool (2) to the

effective length of the torque wrench (1).

3. Step 3. Divide the total of step 1 by the total of step 2.

4. Step 4. Set the torque wrench to the figure arrived at in step 3.

Tighten the catalytic converter mount bracket, top left-hand
retaining bolt to the torque given by the calculation.

14. Tighten the catalytic converter mount bracket retaining bolts.

Tighten to 55 Nm.

15. Tighten the catalytic converter mount bracket retaining bolt.

Tighten to 55 Nm.

16. Install the catalytic converter mount bracket to transfer case retaining

bolt.

Tighten to 25 Nm.

17. Tighten the engine anti-roll restrictor bracket top retaining bolt.

Tighten to 55 Nm.

18. Tighten the engine anti-roll restrictor bracket retaining nuts.

Tighten to 35 Nm.