Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 176

32. Install the RH exhaust camshaft bearing cap bolts evenly.

Install the exhaust camshaft bearing caps.

33. Rotate the right-hand intake camshaft clockwise until the camshaft

sprocket alignment mark is at the 5 O'clock position and rotate the
right-hand exhaust camshaft sprocket clockwise until the camshaft
sprocket alignment mark is at the 12 O'clock position.

34. Install the crankshaft inner sprocket.

35. Install the left-hand timing chain outer guide.

Tighten the retaining bolts in the sequence shown in two stages.

Stage 1: Tighten bolt 1 to 25 Nm.

Stage 2: Tighten bolts 2 to 25 Nm.

36. CAUTIONS:

 Make sure the crankshaft keyway is at the 11 O'clock position, the

alignment mark on the left-hand intake camshaft sprocket is at the 9
O'clock position and the alignment mark on the left-hand exhaust
camshaft sprocket is at the 2 O'clock position.

 Make sure the timing chain alignment marks are correctly positioned

to the crankshaft sprocket and camshaft sprocket alignment marks.

 Make sure the timing chain slack is on the tensioned side of the

timing chain.

Install the left-hand timing chain.

37. Install the left-hand timing chain inner guide.

38. 

CAUTION: Use suitable protective covers on the vice jaws to

protect the timing chain tensioner.

Secure the left-hand timing chain tensioner in the vice jaws.

39. 

CAUTION: During timing chain tensioner compression, do not

release the ratchet stem until the timing chain tensioner piston is fully
bottomed in its bore or damage to the ratchet stem will result.

Using a suitable tool, hold the left-hand timing chain tensioner ratchet
lock mechanism away from the ratchet stem.

40. NOTE: The timing chain tensioner piston should retract with minimal
force. If binding occurs, reposition the timing chain tensioner to eliminate
side loading.

Slowly compress the left-hand timing chain tensioner.

41. NOTE: The retaining tool must remain in the timing chain tensioner
until the timing chain tensioner is installed to the engine with the piston
bottomed in the bore.

Using a suitable tool, retain the left-hand timing chain tensioner piston.

42. Install the left-hand timing chain tensioner.

Tighten to 25 Nm.

43. Release the tension in the left-hand timing chain tensioner.

Remove the retaining tool.

44. Make sure the left-hand timing chain alignment marks have remained

correctly positioned to the camshaft sprocket and crankshaft sprocket
alignment marks.

45. 

CAUTION: Do not rotate the crankshaft counterclockwise. The

timing chains may bind causing engine damage.

Install the crankshaft pulley retaining bolt and washer.

46. 

CAUTION: Do not rotate the crankshaft counterclockwise. The

timing chains may bind causing engine damage.

Rotate the crankshaft clockwise until the crankshaft keyway is at the 3
O'clock position.

47. 

CAUTION: Do not rotate the crankshaft counterclockwise. The

timing chains may bind causing engine damage.

Remove the crankshaft pulley retaining bolt and washer.

48. Install the crankshaft outer sprocket.

49. Install the right-hand timing chain inner guide.

Tighten the retaining bolts in the sequence shown in two stages.

Stage 1: Tighten bolt 1 to 25 Nm.

Stage 2: Tighten bolts 2 to 25 Nm.

50. CAUTIONS:

 Make sure the crankshaft keyway is at the 3 O'clock position, the

alignment mark on the right-hand intake camshaft sprocket is at the 5
O'clock position and the alignment mark on the right-hand exhaust
camshaft sprocket is at the 12 O'clock position.

 Make sure the timing chain alignment marks are correctly positioned

to the crankshaft sprocket and camshaft sprocket alignment marks.

 Make sure the timing chain slack is on the tensioned side of the

timing chain.

Install the right-hand timing chain.

51. Install the right-hand timing chain outer guide.

52. 

CAUTION: Use suitable protective covers on the vice jaws to

protect the timing chain tensioner.

Secure the right-hand timing chain tensioner in the vice jaws.