Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 177

53. 

CAUTION: During timing chain tensioner compression, do not

release the ratchet stem until the timing chain tensioner piston is fully
bottomed in its bore or damage to the ratchet stem will result.

Using a suitable tool, hold the right-hand timing chain tensioner ratchet
lock mechanism away from the ratchet stem.

54. NOTE: The timing chain tensioner piston should retract with minimal
force. If binding occurs, reposition the timing chain tensioner to eliminate
side loading.

Slowly compress the right-hand timing chain tensioner.

55. NOTE: The retaining tool must remain in the timing chain tensioner
until the timing chain tensioner is installed to the engine with the piston
bottomed in the bore.

Using a suitable tool, retain the right-hand timing chain tensioner
piston.

56. Install the right-hand timing chain tensioner.

Tighten to 25 Nm.

57. Release the tension in the right-hand timing chain tensioner.

Remove the retaining tool.

58. 

CAUTION: Make sure the right-hand timing chain alignment

marks have remained correctly positioned to the camshaft sprocket and
crankshaft sprocket alignment marks.

Make sure all the timing chain alignment marks are in the positions
shown.

59. 

CAUTION: Do not rotate the crankshaft counterclockwise. The

timing chains may bind causing engine damage.

Install the crankshaft pulley retaining bolt and washer.

60. 

CAUTION: Do not rotate the crankshaft counterclockwise. The

timing chains may bind causing engine damage.

Check the engine valve timing is correctly set.

Rotate the crankshaft two complete turns clockwise. Make sure the
alignment marks on the camshaft sprockets are in the positions
shown when the crankshaft keyway is at the 11 O'clock position.

61. 

CAUTION: Do not rotate the crankshaft counterclockwise. The

timing chains may bind causing engine damage.

Remove the crankshaft pulley retaining bolt and washer.

62. NOTE: Make sure the CKP sensor pulse wheel is correctly installed with
the teeth pointing outwards.

Install the CKP sensor pulse wheel.

63. Carry out a valve clearance check.

For additional information, refer to 

Valve Clearance Check

 in this

section.

64. Install new front timing cover gaskets.

65. NOTE: Prior to applying sealer clean the front cover to engine block
and cylinder head sealing surfaces with metal surface cleaner.

Apply a 6 mm diameter dot of silicone sealant meeting Jaguar
specification to the indicated locations.

66. NOTE: The engine front cover retaining bolts numbered 3,4,10 and 11
are longer than the retaining bolts numbered 1,2,5,6,7,8,9,12,13,15 and
16. The retaining bolt numbered 14 is a retaining bolt with a stud head.

Install the engine front cover, completing the tightening sequence .

Tighten to 25 Nm.

67. NOTE: Apply an 10 mm dot of silicone gasket and sealant meeting
Jaguar specification to the engine block and front cover mating surface.

• NOTE: Loosely install the oil pan to transmission housing bolts.

• NOTE: Tighten all oil pan retaining bolts with in six minutes of applying
the sealer.

Install the oil pan rear retaining bolts.

Complete the tightening sequence.

Tighten to 25 Nm.

68. NOTE: Right-hand shown, left-hand similar.

Install the valve covers.

Complete the tightening sequence.

Tighten to 10 Nm.

69. Install the left-hand idler pulley.

Tighten to 25 Nm.

70. Using the special tools, install the crankshaft pulley.

Coat the crankshaft pulley keyway with silicone gasket sealant
meeting Jaguar specification.

Coat the sealing surfaces of the crankshaft pulley with silicone
gasket sealant meeting Jaguar specification.

71. Install the crankshaft pulley retaining bolt.

Torque to 120 Nm.

Loosen the bolt (minimum 1 turn).

Torque to 50 Nm.

Angle Torque to 90°.

72. Install the accessory drive belt tensioner.

Tighten 45 Nm.