Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 98

DTC

Description

Possible cause

Action

to battery
Module supply voltage
greater than 16.8
volts
Over voltage of the
battery charging
system
Over voltage
measured between
module ignition and
ground
Over voltage
measured between
module pump supply
and motor ground
Over voltage
measured between
module solenoid
supply and motor
ground

C1A001C System Voltage

Unstable

Circuit voltage out of
range. The HCU has
measured a voltage
outside the expected
range but not
identified as too high
or too low
Module supply voltage
equal too or less than
8.2 volts for more
than 20ms
Low or discharged
battery
Battery charging
system failure
Ground circuit to
module high
resistance, poor
connection, corroded
terminals
Motor ground circuit to
module high
resistance, poor
connection, corroded
terminals
Ignition circuit to
module intermittent
open circuit, poor
connection, corroded
terminals
Pump supply circuit to
module intermittent
open circuit, poor
connection, corroded
terminals
Solenoid supply circuit
to module intermittent
open circuit, poor
connection, corroded
terminals

Check vehicle battery is at correct voltage and is not low or discharged. Check
vehicle charging system is correctly charging the battery. Refer to the electrical
guides and check ground circuit to module for high resistance, poor connection,
corroded terminals. Motor ground circuit to module for high resistance, poor
connection, corroded terminals. Ignition circuit to module intermittent for open
circuit, poor connection, corroded terminals. Pump supply circuit to module for
intermittent open circuit, poor connection, corroded terminals. Solenoid supply
circuit to module for intermittent open circuit, poor connection, corroded terminals.

C1A004A Variant Selection

Incorrect component
installed. Mismatch
between the hardware
connected to the HCU/
module and the
hardware expected by
the HCU
Transferred variant
value not released
Transferred variant
value outside
permissible range
EEPROM values with
valid HCU data
implausible
Transferred variant
values from engine
control module are
invalid for this vehicle

Clear DTCs using the manufacturer approved diagnostic system. Cycle ignition and
wait for brake warning lamps to extinguish, allow up to 30 seconds. If the DTC is
still present carry out the following procedure again using the manufacturer
approved diagnostic system vehicle configuration main menu, special applications,
vehicle identification block read. Contact dealer technical support.

C1A0067 Control Module

Signal incorrect after
event. The HCU has
not seen the correct
change of a parameter
or group of parameters
in response to a
particular event
Incorrect tire pressure
Incorrect size wheel or
tire

Using the manufacturer approved diagnostic system compare the signals for all
the WSS simultaneously. Check for similar values and operation between each
WSS. Check for other WSS DTCs, rectify as required. Clear DTCs road test and
re-check. Contact dealer technical support.

DTC

Description

Possible cause

Action

Poor W SS signal at
higher frequency. At
approximately 50 kph
(31 mph) WSS may
not compare and show
a variance

C1A7614 Valve Relay

Circuit

Circuit short to ground
or open
Solenoid supply circuit
open
Solenoid supply circuit
short to ground
Internal failure in
HCU, solenoid valve
supply relay

Refer to the electrical guides and check solenoid supply circuit for short to ground
and open circuit. Suspect the HCU, check and install a new unit as required, refer
to the new module/component installation note at the top of the DTC Index. After
replacement the new HCU must be configured, by carrying out the following
procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will remain
illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish after 3
seconds.

C1A7804 Generic Valve

Fault

System internal
failures
Internal failure in HCU

Suspect the HCU, check and install a new unit as required, refer to the new
module/component installation note at the top of the DTC Index. After
replacement the new HCU must be configured, by carrying out the following
procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will remain
illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish after 3
seconds.

C1A9114 Front Left Wheel

Speed Sensor
Circuit

Circuit short to ground
or open. The DTC is
logged when the
ignition is on, the
vehicle is stationary
and the fault is
present for greater
than 240 ms
WSS signal front left
circuit short to ground
WSS signal front left
circuit short to power
WSS signal front left
open circuit
WSS supply front left
circuit short to ground
WSS supply front left
circuit short to power
WSS supply front left
open circuit
WSS internal failure

Check connectors of harness to WSS, intermediate harness connectors and harness
connectors to module for corrosion and correct terminal tension. Refer to the
electrical guides and check WSS signal front left circuit for short to ground, power
and open circuit. Refer to the electrical guides and check W SS supply front left
circuit for short to ground, power and open circuit. Check W SS circuit for damage
to insulation. Install W SS harness as required. Install W SS as required.

C1A9129 Front Left Wheel

Speed Sensor
Circuit

Signal invalid. A
failure where the
value of the signal is
not plausible given
the operating
conditions
Excessive free play in
wheel bearings
Incorrect size wheel or
tire
Excessive air gap
between W SS and
sensor target ring
Incorrect number of
teeth on W SS target
ring
Corrosion of WSS in
sensor mounting
Electrical interference
on the WSS signal
circuit
Damage to WSS circuit
wiring
WSS's crossed over,
monitoring incorrect
wheels
Internal failure in HCU

Using the manufacturer approved diagnostic system compare the datalogger
signals for all the W SS simultaneously. Check for similar values and operation
between each WSS. Check wheel rims and tires are to the correct size. Check WSS
target ring air gap is to specification. Check that the WSS target ring is correctly
installed, check wheel bearing is correctly installed. Check correct wheel bearing is
installed. Check that WSS is not corroded in its mounting bracket. Using the
manufacturer approved diagnostic system check that each wheel corresponds
correctly to its signal. Suspect the HCU, check and install a new HCU as required,
refer to the new module/component installation note at the top of the DTC Index.
After replacement the new HCU must be configured, by carrying out the following
procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will remain
illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish after 3
seconds.

C1A9214 Rear Left W heel

Speed Sensor
Circuit

Circuit short to ground
or open. The DTC is
logged when the
ignition is on, the
vehicle is stationary
and the fault is
present for greater
than 240 ms
WSS signal rear left
circuit short to ground
WSS signal rear left
circuit short to power
WSS signal rear left
open circuit
WSS supply rear left
circuit short to ground
WSS supply rear left
circuit short to power
WSS supply rear left

Check connectors of harness to WSS, intermediate harness connectors and harness
connectors to module for corrosion and correct terminal tension. Refer to the
electrical guides and check WSS signal rear left circuit for short to ground, power
and open circuit. Refer to the electrical guides and check W SS supply rear left
circuit for short to ground, power and open circuit. Check W SS circuit for damage
to insulation. Install W SS harness as required. Install W SS as required.

DTC

Description

Possible cause

Action

open circuit
WSS internal failure

C1A9229 Rear Left W heel

Speed Sensor
Circuit

Signal invalid. A
failure where the
value of the signal is
not plausible given
the operating
conditions
Incorrect size wheel or
tire
Excessive air gap
between W SS and
sensor target ring
Distortion or
displacement of W SS
target ring
Incorrect number of
teeth on W SS target
ring
Corrosion of WSS in
sensor mounting
WSS target ring dirty
or damaged teeth
WSS's crossed over,
monitoring incorrect
wheels
Internal failure in HCU

Using the manufacturer approved diagnostic system compare the datalogger
signals for all the W SS simultaneously. Check for similar values and operation
between each WSS. Check wheel rims and tires are to the correct size. Check WSS
target ring air gap is to specification. Check that the WSS target ring is correctly
installed, secure and is not misaligned or has drifted off centre. Check correct
number of teeth are on the WSS target ring. Check that WSS is not corroded in its
mounting bracket. Check W SS target ring is not dirty or damaged. Using the
manufacturer approved diagnostic system check that each wheel corresponds
correctly to its signal. Suspect the HCU, check and install a new HCU as required,
refer to the new module/component installation note at the top of the DTC Index.
After replacement the new HCU must be configured, by carrying out the following
procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will remain
illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish after 3
seconds.

C1A9314 Rear Right Wheel

Speed Sensor
Circuit

Circuit short to ground
or open. The DTC is
logged when the
ignition is on, the
vehicle is stationary
and the fault is
present for greater
than 240 ms
WSS signal rear right
circuit short to ground
WSS signal rear right
circuit short to power
WSS signal rear right
open circuit
WSS supply rear right
circuit short to ground
WSS supply rear right
circuit short to power
WSS supply rear right
open circuit
WSS internal failure

Check connectors of harness to WSS, intermediate harness connectors and harness
connectors to module for corrosion and correct terminal tension. Refer to the
electrical guides and check WSS signal rear right circuit for short to ground, power
and open circuit. Refer to the electrical guides and check W SS supply rear right
circuit for short to ground, power and open circuit. Check W SS circuit for damage
to insulation. Install W SS harness as required. Install W SS as required.

C1A9329 Rear Right Wheel

Speed Sensor
Circuit

Signal invalid. A
failure where the
value of the signal is
not plausible given
the operating
conditions
Incorrect size wheel or
tire
Excessive air gap
between W SS and
sensor target ring
Distortion or
displacement of W SS
target ring
Incorrect number of
teeth on W SS target
ring
Corrosion of WSS in
sensor mounting
WSS target ring dirty
or damaged teeth
WSS's crossed over,
monitoring incorrect
wheels
Internal failure in HCU

Using the manufacturer approved diagnostic system compare the datalogger
signals for all the W SS simultaneously. Check for similar values and operation
between each WSS. Check wheel rims and tires are to the correct size. Check WSS
target ring air gap is to specification. Check that the WSS target ring is correctly
installed, secure and is not misaligned or has drifted off centre. Check correct
number of teeth are on the WSS target ring. Check that WSS is not corroded in its
mounting bracket. Check W SS target ring is not dirty or damaged. Using the
manufacturer approved diagnostic system check that each wheel corresponds
correctly to its signal. Suspect the HCU, check and install a new HCU as required,
refer to the new module/component installation note at the top of the DTC Index.
After replacement the new HCU must be configured, by carrying out the following
procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will remain
illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish after 3
seconds.

C1A9414 Front Right

W heel Speed
Sensor Circuit

Circuit short to ground
or open. The DTC is
logged when the
ignition is on, the
vehicle is stationary
and the fault is
present for greater
than 240 ms
WSS signal front right
circuit short to ground
WSS signal front right
circuit short to power
WSS signal front right
open circuit
WSS supply front right

Check connectors of harness to WSS, intermediate harness connectors and harness
connectors to module for corrosion and correct terminal tension. Refer to the
electrical guides and check WSS signal front right circuit for short to ground, power
and open circuit. Refer to the electrical guides and check W SS supply front right
circuit for short to ground, power and open circuit. Check W SS circuit for damage
to insulation. Install W SS harness as required. Install W SS as required.

DTC

Description

Possible cause

Action

circuit short to ground
WSS supply front right
circuit short to power
WSS supply front right
open circuit
WSS internal failure

C1A9429 Front Right

W heel Speed
Sensor Circuit

Signal invalid. A
failure where the
value of the signal is
not plausible given
the operating
conditions
Excessive free play in
wheel bearings
Incorrect size wheel or
tire
Excessive air gap
between W SS and
sensor target ring
Incorrect number of
teeth on W SS target
ring
Corrosion of WSS in
sensor mounting
Electrical interference
on the WSS signal
circuit
Damage to WSS circuit
wiring
WSS's crossed over,
monitoring incorrect
wheels
Internal failure in HCU

Using the manufacturer approved diagnostic system compare the datalogger
signals for all the W SS simultaneously. Check for similar values and operation
between each WSS. Check wheel rims and tires are to the correct size. Check WSS
target ring air gap is to specification. Check that the WSS target ring is correctly
installed, check wheel bearing is correctly installed. Check correct wheel bearing is
installed. Check that WSS is not corroded in its mounting bracket. Using the
manufacturer approved diagnostic system check that each wheel corresponds
correctly to its signal. Suspect the HCU, check and install a new HCU as required,
refer to the new module/component installation note at the top of the DTC Index.
After replacement the new HCU must be configured, by carrying out the following
procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will remain
illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish after 3
seconds.

C1A9529 W heel Speed

Sensor Circuit

Signal invalid. Multiple
WSS have invalid,
poor signals and are
not plausible, the
specific W SS cannot
be identified
Under inflated tire
Wheel tire size
mismatch between
front wheels
WSS transposed on
front axle, incorrectly
assigned at control
module cavity
Number of poles on
wheel bearing is
different between
front wheels
Damage to WSS circuit
wiring
WSS internal failure
Internal failure in HCU

Using the manufacturer approved diagnostic system compare the datalogger
signals for all the W SS simultaneously. Check for similar values and operation
between each WSS. Check tires are inflated to correct pressures. Check wheel rims
and tires are to the correct size. Refer to the electrical guides and check W SS
supply and signal circuits correspond to the correct cavity on HCU. Check correct
wheel bearing is installed across the front axle. Refer to the electrical guides and
check W SS supply and signal circuits for short to ground, power and open circuit.
Install WSS as required. Suspect the HCU, check and install a new HCU as
required, refer to the new module/component installation note at the top of the
DTC Index. After replacement the new HCU must be configured, by carrying out
the following procedure. Ignition ON for 30 seconds, brake warning lamps will
remain illuminated. Ignition OFF. Ignition ON, brake warning lamps will extinguish
after 3 seconds.

C1A9615 Brake Light

Switch Circuit

Circuit short to battery
or open.
Brake switch not
correctly adjusted
Brake switch internal
failure
Brake lamp ip circuit
short to power
Brake lamp ip circuit
open

Using the manufacturer approved diagnostic system check datalogger signal 2B00
brake input switch status for toggling switch. Check brake switch is correctly
adjusted. Refer to the electrical guides and check brake lamp ip circuit for short to
power and open circuit. Install brake lamp switch as required.

C1A9664 Brake Light

Switch Circuit

Signal plausibility
failure. The HCU has
detected a plausibility
failure
The brake light switch
signal does not match
brake pressure signal
Brake switch not
correctly adjusted
Brake switch internal
failure
Brake lamp ip circuit
short to power
Brake lamp ip circuit
open
Internal failure in HCU

Using the manufacturer approved diagnostic system check datalogger signal 2B00
brake input switch status for toggling switch. Check brake switch is correctly
adjusted. Refer to the electrical guides and check brake lamp ip circuit for short to
power and open circuit. Install brake lamp switch as required. Suspect the HCU,
check and install a new HCU as required, refer to the new module/component
installation note at the top of the DTC Index. After replacement the new HCU
must be configured, by carrying out the following procedure. Ignition ON for 30
seconds, brake warning lamps will remain illuminated. Ignition OFF. Ignition ON,
brake warning lamps will extinguish after 3 seconds.

C1A9800 Yaw Rate Sensor

Circuit

General failure. Yaw
rate sensor is off CAN
bus
Ignition supply to yaw
rate sensor open
circuit

Check for YRS CAN related DTCs from DSC module. Refer to the electrical guides
and check CAN circuits between DSC and YRS. Refer to the electrical guides and
check ignition supply to yaw rate sensor for open circuit. Refer to the electrical
guides and check ground line to yaw rate sensor for open circuit. Install new yaw
rate sensor as required.