Infiniti Q45. Manual - part 862

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

SRS-5

C

D

E

F

G

I

J

K

L

M

A

B

SRS

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

PFP:28556

SRS Configuration

NHS00049

The air bag deploys if the diagnosis sensor unit activates while the ignition switch is in the ON or START posi-
tion.
The collision modes for which supplemental restraint systems are activated are different among the SRS sys-
tems. For example, the driver air bag module and front passenger air bag module are activated in a frontal col-
lision but not in a side collision.
SRS configurations which are activated for some collision modes are as follows;

PHIA1120E

SRS configuration

Frontal collision

Left side collision

Right side collision

Driver air bag module

×

—

—

Front passenger air bag module

×

—

—

Front LH seat belt pre-tensioner

×

—

—

Front RH seat belt pre-tensioner

×

—

—

Front LH side air bag module

—

×

—

Front RH side air bag module

—

—

×

LH side curtain air bag module 

—

×

—

RH side curtain air bag module 

—

—

×

SRS-6

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Front Seat Belt Pre-Tensioner with Load Limiter

NHS0004A

The seat belt pre-tensioner system with load limiter is installed to
both the driver's seat and the front passenger's seat. It operates
simultaneously with the SRS air bag system in the event of a frontal
collision with an impact exceeding a specified level.
When the frontal collision with an impact exceeding a specified level
occurs, seat belt slack resulting from clothing or other factors is
immediately taken up by the pre-tensioner. Vehicle passengers are
securely restrained.
When passengers in a vehicle are thrown forward in a collision and
the restraining force of the seat belt exceeds a specified level, the
load limiter permits the specified extension of the seat belt by the
twisting of the ELR shaft, and a relaxation of the chest-area seat belt
web tension while maintaining force.

Front Side Air Bag

NHS0004B

Front side air bag is built-in type.
The front seatbacks with built-in type side air bag have the labels
shown in figure at right.

Side Curtain Air Bag

NHS0004C

 The side curtain air bag have the labels shown in figure at right.

SRS444

SHIA0170E

BF-2006D

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

SRS-7

C

D

E

F

G

I

J

K

L

M

A

B

SRS

Occupant Classification System (OCS) 

NHS00069

The occupant classification system identifies different size occupants, out of position occupants, and detects if
child seat is present in the front passenger seat. The occupant classification system receives inputs from the
occupant classification sensor (located inside the passenger seat cushion assembly) and belt tension sensor
(part of the passenger front seat belt assembly and located at the belt anchor location). Depending on classifi-
cation of passenger, the occupant classification system sends a signal to the diagnosis sensor unit. The diag-
nosis sensor unit uses this signal to determine full, partial, or non deployment of passenger front air bag in the
event of a collision. Depending on the signal received, the diagnosis sensor unit can disable the passenger
front air bag completely.

NOTE:
In case of customer concern, CONSULT-ll can be used to confirm the passenger air bag status (readiness).

Passenger Air Bag Status Condition 

NHS0006A

NOTE:
Passenger does not meet Ocuupant classification System specifications for passenger air bag activation.  

Component Parts of Occupant Classification System

NHS0006D

Status

Passenger Air Bag

Cutoff Telltale Indicator

Air bag Warning Lamp

Empty

Suppress

OFF

OFF

Child/ Child seat

Suppress

ON

OFF

Adult

Enable to deploy

OFF

OFF

Trouble

Suppress

ON

Blinking

PHIA1177E

1.

Occupant classification system con-
trol unit

2.

Belt tension sensor

3.

Occupant classification system sen-
sor

4.

Bladder

5.

Front passenger air bag OFF indica-
tor (Cutoff telltaile)

SRS-8

TROUBLE DIAGNOSIS

TROUBLE DIAGNOSIS

PFP:00004

Trouble Diagnosis Introduction

NHS0004D

CAUTION:

●

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed in this Ser-
vice Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harnesses or har-
ness connectors.

●

Do not attempt to repair, splice or modify the SRS wiring harness. If the harness is damaged,
replace it with a new one.

●

Keep ground portion clean.

DIAGNOSIS FUNCTION

The SRS self-diagnosis results can be read by using “AIR BAG” warning lamp and/or CONSULT-II.
The User mode is exclusively prepared for the customer (driver). This mode warns the driver of a system mal-
function through the operation of the “AIR BAG” warning lamp.
The Diagnosis mode allows the technician to locate and inspect the malfunctioning part.
The mode applications for the “AIR BAG” warning lamp and CONSULT-II are as follows:

HOW TO PERFORM TROUBLE DIAGNOSES FOR QUICK AND ACCURATE REPAIR

A good understanding of the malfunction conditions can make troubleshooting faster and more accurate.
In general, each customer feels differently about a malfunction. It is important to fully understand the symp-
toms or conditions for a customer complaint.

Information from Customer

WHAT..... Vehicle model
WHEN..... Date, Frequencies
WHERE..... Road conditions
HOW..... Operating conditions, Symptoms

Preliminary Check

Check that the following parts are in good order.

●

Battery (Refer to 

SC-4, "How to Handle Battery"

 .)

●

Fuse (Refer to 

SRS-12, "Wiring Diagram — SRS —"

 .)

●

System component-to-harness connections

User mode

Diagnosis mode

Display type

“AIR BAG” warning lamp

X

X

ON-OFF operation

CONSULT-II

—

X

Monitoring