Infiniti M45 (Y34). Manual - part 266

SYSTEM DESCRIPTION

BRC-7

[VDC/TCS/ABS]

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

SYSTEM DESCRIPTION

PFP:00000

System Diagram

AFS001JT

VDC Function

AFS001JV

●

In addition to the TCS/ABS function, the driver steering amount and brake operation amount are detected
from the steering angle sensor and pressure sensor, and the vehicle's driving status (amount of under-
steering / over-steering) is determined from information from the yaw rate/side G sensor, wheel sensor,
etc., and this information is used to improve vehicle stability by controlling the braking and engine power
to all four wheels.

●

The SLIP lamp flashes to inform the driver of VDC operation.

●

During VDC operation, the body and brake pedal lightly vibrate and mechanical noises may be heard.
This is normal.

●

The ABS warning lamp, VDC OFF lamp, and SLIP lamp might turn on when the vehicle is subject to
strong shaking or large vibration, such as when the vehicle is on a turn table or a ship while the engine is
running. In this case, restart the engine on a normal road, and if the ABS warning lamp, VDC OFF lamp,
and SLIP lamp turn off, there is no problem.

TCS Function

AFS001JW

●

The wheel spin of the drive wheels is detected by the VDC/TCS/ABS control unit from the wheel speed
signals from the four wheels, so if wheel spin occurs, the rear wheel right and left brake fluid pressure
control and engine fuel cut are conducted while the throttle value is restricted to reduce the engine torque
and decrease the amount of wheel spin. In addition, the degree the throttle is opened is controlled to
achieve the optimum engine torque.

●

Depending on road circumstances, the driver may have a sluggish feel. This is normal, because the opti-
mum traction has the highest priority under TCS operation.

●

TCS may be activated any time the vehicle suddenly accelerates, suddenly downshifts, or is driven on a
road with a varying surface friction coefficient.

●

During TCS operation, it informs a driver of system operation by flashing SLIP lamp.

SFIA0993E

BRC-8

[VDC/TCS/ABS]

SYSTEM DESCRIPTION

ABS Function

AFS001JX

●

The Anti-Lock Brake System is a function that detects wheel revolution while braking, and it improves
handling stability during sudden braking by electrically preventing 4 wheel lock. Maneuverability is also
improved for avoiding obstacles.

●

 If the electrical system breaks down, then the Fail-Safe function starts, the ABS becomes inoperative,
and the ABS warning lamp turns on.

●

Electrical System Diagnosis by CONSULT-II is available.

EBD Function

AFS001JY

●

Electronic Brake Distributor is a function that detects subtle slippages between the front and rear wheels
during braking, and it improves handling stability by electronically controlling the Brake Fluid Pressure
which results in reduced rear wheel slippage.

Fail-Safe Function

AFS001JZ

VDC / TCS SYSTEM

In case of Throttle Control System trouble, the VDC OFF lamp and SLIP lamp are turned on, and the condition
of the vehicle is the same as the condition of vehicles without VDC / TCS equipment. In case of trouble to the
Throttle Control System, the ABS control continues to operate normally without VDC / TCS control.

CAUTION:

If the Fail-Safe function is activated, then perform the Self Diagnosis for VDC/TCS/ABS control sys-
tem.

ABS, EBD SYSTEM

In case of electrical problems with the ABS, the ABS warning lamp, VDC OFF lamp and SLIP lamp will turn
on. Simultaneously, the VDC/ TCS/ABS become one of the following conditions of the Fail-Safe function.

1.

For ABS trouble, only the EBD is activated and the condition of the vehicle is the same condition of vehi-
cles without TCS/ABS equipment.

2.

For EBD trouble, the EBD and ABS become inoperative, and the condition of the vehicle is the same as
the condition of vehicles without TCS/ABS, EBD equipment.

NOTE:
In condition 1 described above, an ABS Self Diagnosis sound may be heard. That is a normal condition
because a self diagnosis for “Ignition switch ON” and “The first starting” are being performed.

SYSTEM DESCRIPTION

BRC-9

[VDC/TCS/ABS]

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

Hydraulic Circuit Diagram

AFS001K0

SFIA1031E

BRC-10

[VDC/TCS/ABS]

CAN COMMUNICATION

CAN COMMUNICATION

PFP:23710

System Description

AFS001I4

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent error detection ability. Many elec-
tronic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links with other
control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are connected with 2
communication lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information transmission with less wiring.
Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only. Refer to 

LAN-21, "CAN

Communication Unit"

 .