Infiniti G20 (P11). Manual - part 294

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1706 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

Diagnostic Procedure For M/T Models (Cont’d)

EC-587

Diagnostic Procedure For A/T Models

=NCEC0432

1

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect PNP switch harness connector.
3. Check continuity between PNP switch terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF269W

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E101, E33

I

Harness for open or short between PNP switch and body ground

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

3

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect ECM harness connector.
2. Check harness continuity between ECM terminal 42 and PNP switch terminal 1.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors F6, E123

I

Harness for open or short between PNP switch and ECM

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK PNP SWITCH

Refer to AT-110, “Diagnostic Procedure”.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Replace PNP switch.

DTC P1706 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

Diagnostic Procedure For A/T Models

EC-588

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1706 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

Diagnostic Procedure For A/T Models (Cont’d)

EC-589

SEF848X

Component Description

NCEC0319

IGNITION COIL & POWER TRANSISTOR (BUILT INTO
DISTRIBUTOR)

NCEC0319S01

The ignition coil is built into distributor. The ignition signal from the
ECM is sent to the power transistor. The power transistor switches
on and off the ignition coil primary circuit. As the primary circuit is
turned on and off, the proper high voltage is induced in the coil
secondary circuit.
The distributor is not repairable and must be replaced as an
assembly except distributor cap and rotor head.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0320

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

IGN TIMING

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

15°

±

2° BTDC

2,000 rpm

More than 25° BTDC

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0321

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

35

W/B

Ignition signal

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0.3V

SEF996V

[Engine is running]

I

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 0.5V

SEF997V

IGNITION SIGNAL

Component Description

EC-590