Infiniti G20 (P11). Manual - part 191

 

  Index      Infiniti     Infiniti G20 (P11) - service repair manual 1999-2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  189  190  191  192   ..

 

 

Infiniti G20 (P11). Manual - part 191

 

 

3

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check harness continuity between ECTS terminal 2 and engine ground.

SEF207W

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E123, F6

I

Harness for open or short between ECM and engine coolant temperature sensor

I

Harness for open or short between engine coolant temperature sensor and TCM (Transmission control module)

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

5

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to “Component Inspection”, EC-176.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Replace engine coolant temperature sensor.

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-175

SEF152P

SEF012P

Component Inspection

NCEC0078

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

NCEC0078S01

Check resistance as shown in the figure.
<Reference data>

Temperature °C (°F)

Resistance k

20 (68)

2.1 - 2.9

50 (122)

0.68 - 1.00

90 (194)

0.236 - 0.260

If NG, replace engine coolant temperature sensor.

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Component Inspection

EC-176

Component Description

NCEC0079

NOTE:
If DTC P0120 is displayed with DTC P0510, first perform trouble diagnosis for DTC P0510, EC-445.
The throttle position sensor responds to the accelerator pedal movement. This sensor is a kind of potentiom-
eter which transforms the throttle position into output voltage, and emits the voltage signal to the ECM. In
addition, the sensor detects the opening and closing speed of the throttle valve and feeds the voltage signal
to the ECM.
Idle position of the throttle valve is determined by the ECM receiving the signal from the throttle position sen-
sor. This sensor controls engine operation such as fuel cut. On the other hand, the “Wide open and closed
throttle position switch”, which is built into the throttle position sensor unit, is not used for engine control.

SEF208W

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0080

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

THRTL POS SEN

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Throttle valve: fully closed

0.15 - 0.85V

I

Engine: After warming up

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: fully opened

3.5 - 4.7V

ABSOL TH·P/S

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Throttle valve: fully closed

0.0%

I

Engine: After warming up

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: fully opened

Approx. 88.0%

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0120 THROTTLE POSITION SENSOR

Component Description

EC-177

ECM Terminals and Reference Value

=NCEC0081

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

92

Y

Throttle position sensor

[Ignition switch “ON”]

I

Warm-up condition

I

Accelerator pedal fully released

0.15 - 0.85V

[Ignition switch “ON”]

I

Accelerator pedal fully depressed

3.5 - 4.7V

111

P/L

Sensors’ power supply

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

58

B

Sensors’ ground

[Engine is running]

I

Idle speed

Approximately 0V

On Board Diagnosis Logic

NCEC0082

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0120

A)

An excessively low or high voltage from the sensor
is sent to ECM.*

I

Harness or connectors
(The throttle position sensor circuit is open or
shorted.)

I

Throttle position sensor

B)

A high voltage from the sensor is sent to ECM
under light load driving condition.

I

Harness or connectors
(The throttle position sensor circuit is open or
shorted.)

I

Throttle position sensor

I

Fuel injector

I

Camshaft position sensor

I

Mass air flow sensor

C)

A low voltage from the sensor is sent to ECM
under heavy load driving condition.

I

Harness or connectors
(The throttle position sensor circuit is open or
shorted.)

I

Intake air leaks

I

Throttle position sensor

*: When this malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MIL lights up.

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Throttle position sensor
circuit

Throttle position will be determined based on the injected fuel amount and the engine speed.
Therefore, acceleration will be poor.

Condition

Driving condition

When engine is idling

Normal

When accelerating

Poor acceleration

DTC P0120 THROTTLE POSITION SENSOR

ECM Terminals and Reference Value

EC-178

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  189  190  191  192   ..