Infiniti G20 (P11). Manual - part 190

SEF594K

Component Description

NCEC0072

The engine coolant temperature sensor is used to detect the
engine coolant temperature. The sensor modifies a voltage signal
from the ECM. The modified signal returns to the ECM as the
engine coolant temperature input. The sensor uses a thermistor
which is sensitive to the change in temperature. The electrical
resistance of the thermistor decreases as temperature increases.

SEF012P

<Reference data>

Engine coolant temperature

°C (°F)

Voltage*

V

Resistance

k

Ω

−10 (14)

4.4

7.0 - 11.4

20 (68)

3.5

2.1 - 2.9

50 (122)

2.2

0.68 - 1.00

90 (194)

0.9

0.236 - 0.260

*: These data are reference values and are measured between ECM terminal 70
(Engine coolant temperature sensor) and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0073

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

COOLAN TEMP/S

I

Engine: After warming up

More than 70°C (158°F)

On Board Diagnosis Logic

NCEC0074

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0115

I

An excessively high or low voltage from the sensor is
sent to ECM.*

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Engine coolant temperature sensor

*: When this malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MIL lights up.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Component Description

EC-171

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Engine coolant tempera-
ture sensor circuit

Engine coolant temperature will be determined by ECM based on the time after turning ignition switch
“ON” or “START”.
CONSULT-II displays the engine coolant temperature decided by ECM.

Condition

Engine coolant temperature decided (CONSULT-II

display)

Just as ignition switch is turned ON or Start

40°C (104°F)

More than approx. 4 minutes after ignition ON or
Start

80°C (176°F)

Except as shown above

40 - 80°C (104 - 176°F)

(Depends on the time)

When the fail-safe system for engine coolant temperature sensor is activated, the cooling fan operates
while the engine is running.

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NCEC0075

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 5 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-174.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

On Board Diagnosis Logic (Cont’d)

EC-172

Wiring Diagram

NCEC0076

TEC700

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Wiring Diagram

EC-173

Diagnostic Procedure

NCEC0077

1

CHECK POWER SUPPLY

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect engine coolant temperature sensor (ECTS) harness connector.

SEF843X

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between ECTS terminal 1 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF585X

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E123, F6

I

Harness for open or short between ECM and engine coolant temperature sensor

©

Repair harness or connectors.

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (ECTS) (CIRCUIT)

Diagnostic Procedure

EC-174