Honda Odyssey 2004. Manual - part 494

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  492  493  494  495   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 494

 

 

*03

Right Power Sliding Door Control Unit

22-304

Power Sliding Doors

Control Unit Input Test (cont’d)

BLK

YEL/
BLU

WHT/
YEL

YEL

GRN/
BLK

WHT/
BLU

BLU/
WHT

GRN/
ORN

LT GRN/
BLK

WHT/
BLK

YEL/
GRN

RED/
WHT

GRN/
WHT*

YEL/
BLK

BLU/
WHT

BLU/
BLK

BLK

RED

PNK/
BLK

GRN/
BLK

RED/
BLK

RED/
WHT

LT GRN

RED/
YEL

BLU/
YEL

BLK

WHT/RED

GRN/RED

RED/WHT

GRN/YEL

C

A

B

*1: ’99-01 models
*2: ’02-04 models

BLK/BLU*
BLU/BLK*

1

1

2

1. Remove the right rear side trim panel (see page 20-60).

2. Remove the right power sliding door control unit (see page 22-320).

3. Disconnect the 26P connector (A) and 5P connector (B) from the right power sliding door control unit (C).

4. Inspect the all connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 5.

Wire side of
female terminals

03/07/29 10:27:15 61S0X050_220_0306

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

22-305

5. With the connectors disconnected from the right sliding door control unit, and the sliding door closed unless otherwise noted, perform

these input tests at the connectors.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 6.






















A1

BLK

Under all
conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G581, G582)
An open in the wire

A2
B1

A25

RED/YEL

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 5 (20A) fuse in the passenger’s
under-dash fuse/relay box
An open in the wire

A14

WHT/YEL

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 13 (7.5A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/relay box
An open in the wire

A16

YEL

Ignition switch ON
(II)

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 9 (10A) fuse in the driver’s
under-dash fuse/relay box
An open in the wire

A11

YEL/BLK

Ignition switch ON
(II)

Attach to ground:
The sliding door indicator light
should come on.

Blown bulb
An open in the wire

B2

WHT/RED

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 52 (30A) fuse in the under-
hood fuse/relay box
An open in the wire

A12

BLU/WHT

Connect the A14
(

) terminal to the

A12 terminal and
A1 (

) terminal to

the A26 terminal.

Check the closer motor operation:
The closer motor should move the
latch to the closed position. The
motor should operate only one time
in this direction.

Faulty closer motor
Poorly connected junction switch
An open in the wire

A26

BLU/YEL

Connect the A14
(

) terminal to the

A26 terminal and
the A1 (

) terminal

to the A12 terminal
to return the closer
motor.

Check the closer motor operation:
The closer motor should move the
latch to the starting position. The
motor should operate only one time
in this direction.

A13

BLU/BLK

Connect the A14
(

) terminal to the

A13 terminal
momentarily.

Check the motor operation:
The release motor should run.

Poor ground (G581)
Faulty release motor
Poorly connected junction switch
An open in the wire

A4

YEL/BLU

Power sliding door
main switch ON

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G501)
Faulty power sliding door main switch
An open in the wire
Short to ground

Power sliding door
main switch OFF

Check for continuity to ground:
There should be no continuity.

A9 · A24

RED/WHT

Without sliding the
door open, move
the inside door
handle to the rear
of the vehicle.

Check for continuity between the A9
terminal and the A24 terminal:
There should be continuity when
moved, and no continuity when
released.

Faulty remote control switch
Poorly connected junction switch
An open in the wire

LT GRN

A21 · A24

GRN/ORN

With the door
opened fully, move
the inside door
handle toward the
front of the vehicle.

Check for continuity between the
A21 terminal and the A24 terminal:
There should be continuity when
moved, and no continuity when
released.

Faulty power sliding door handle switch
An open in the wire

LT GRN

A7 · A24

WHT/BLK

Press and hold the
CLOSE button on
the right sliding
door switch

Check for continuity between the A7
terminal and the A24 terminal:
There should be continuity when
pressed, and no continuity when
released.

Faulty power sliding door switch
An open in the wire

LT GRN

A19 · A24

WHT/BLU

Press and hold the
OPEN button on
the right sliding
door switch

Check for continuity between the
A19 terminal and the A24 terminal:
There should be continuity when
pressed, and no continuity when
released.

Faulty power sliding door switch
An open in the wire

LT GRN

(cont’d)

03/07/29 10:27:15 61S0X050_220_0307

*04

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

22-306

Power Sliding Doors

Control Unit Input Test (cont’d)

BLK

WHT/RED

GRN/RED

RED/WHT

GRN/YEL

RIGHT POWER SLIDING DOOR CONTROL UNIT CONNECTOR A:

RIGHT POWER SLIDING DOOR CONTROL UNIT
CONNECTOR B:

BLK

YEL/
BLU

WHT/
YEL

YEL

GRN/
BLK

WHT/
BLU

BLU/
WHT

GRN/
ORN

LT GRN/
BLK

WHT/
BLK

YEL/
GRN

RED/
WHT

GRN/
WHT*

YEL/
BLK

BLU/
WHT

BLU/
BLK

BLK

RED

PNK/
BLK

GRN/
BLK

RED/
BLK

RED/
WHT

BLK/BLU*

LT GRN

RED/
YEL

BLU/
YEL

*1: ’99-01 models
*2: ’02-04 models

BLU/BLK*

1

1

2






A3

RED

Under all
conditions

Check for continuity between the A3
terminal and the sliding motor
revolution sensor No. 4 terminal:
There should be continuity.

An open in the wire

A5

PNK/BLK

Under all
conditions

Check for continuity between the A5
terminal and the sliding motor
revolution sensor No. 1 terminal:
There should be continuity.

An open in the wire

A18

GRN/BLK

Under all
conditions

Check for continuity between the
A18 terminal and the keyless
receiver unit No. 14 terminal:
There should be continuity.

An open in the wire

A20

RED/WHT

Under all
conditions

Check for continuity between the
A20 terminal and the keyless
receiver unit No. 3 terminal:
There should be continuity.

An open in the wire

B4

RED/WHT

Connect the A14
(

) terminal to the

B4 terminal.

Check the buzzer operation:
The buzzer should sound.

Faulty buzzer
An open in the wire
Poor ground (G552)

B5

GRN/YEL

With door
unlatched and half
way open, connect
the B2 (

) terminal

to the B5 terminal,
and momentarily
connect B3
terminal to the B1
(

) terminal.

CAUTION: Door
moves quickly.

Check the sliding motor operation:
The motor should run (door open).

Faulty sliding motor
An open in the wire

B3

GRN/RED

With door
unlatched and half
way open, connect
the B2 (

) terminal

to the B3 terminal,
and momentarily
connect B5
terminal to the B1
(

) terminal.

CAUTION: Door
moves quickly.

Check the sliding motor operation:
The motor should run (door close).

Faulty sliding motor
An open in the wire

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

03/07/29 10:27:16 61S0X050_220_0308

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

22-307

6. Reconnect the connectors to the right sliding door control unit and, with the master switch off, perform those input tests at the connectors.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, the control unit must be faulty; replace it.
































A8

YEL/GRN

Door half latched/
fully latched

Check for voltage to ground:
There should be 1 V or less.

Faulty latch position switch
Poorly connected junction switch
An open in the wire
Short to ground

Dooe open

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

A6

GRN/BLK

Door half latched/
open

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Faulty latch position switch
Poorly connected junction switch
An open in the wire
Short to ground

Door fully latched

Check for voltage to ground:
There should be 1 V or less.

A15

LT GRN/BLK

Manually slide the
door slowly

Check for voltage to ground:
There should be 0 to approx. 5 V
repeatedly.

An open in the wire
A short in the wire
Faulty revolution sensor

A17

RED/BLK

Manually slide the
door slowly

Check for voltage to ground:
There should be 0 to approx. 5 V
repeatedly.

An open in the wire
A short in the wire
Faulty revolution sensor

A10

GRN/WHT

Right sliding door
half latched/open

Check for voltage to ground:
There should be 1 V or less.

Faulty right sliding door switch
An open in the wire
Short to ground

Right sliding door
fully latched

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

A9

RED/WHT

Without sliding the
door open, move
the inside door
handle to the rear
of the vehicle.

Check for voltage between the A9
terminal and the A1 terminal:
Battery voltage should drop to
approx. 6 V.

Faulty remote control switch
Poorly connected junction switch
An open in the wire
Short to ground

A21

GRN/ORN

With the door
opened fully, move
the inside door
handle to the front
of the vehicle

Check for voltage between the A21
terminal and the A1 terminal:
Battery voltage should drop to
approx. 6 V.

Faulty power sliding door handle switch
An open in the wire
Misadjusted lower roller lever cable
Short to ground

A7

WHT/BLK

Push and hold the
‘‘Close’’ button on
the right sliding
door switch.

Check for voltage between the A7
terminal and the A1 terminal:
Battery voltage should drop to
approx. 6 V.

Faulty power sliding door switch
An open in the wire
Short to ground

A19

WHT/BLU

Push and hold the
‘‘Open’’ button on
the right sliding
door switch.

Check for voltage between the A19
terminal and the A1 terminal:
Battery voltage should drop to
approx. 6 V.

Faulty power sliding door switch
An open in the wire
Short to ground

A22

BLU/WHT

Rotate one front
wheel slowly with
the other wheel
blocked.

Check for voltage to ground:
There should be 0 to approx. 5 V or
more repeatedly.

Faulty PCM
An open in the wire
Short to ground

A23

BLK/BLU
BLU/BLK

A/T gear selector in
park

Check for voltage to ground:
There should be 1 V or less.

Faulty transmission range switch
An open in the wire
Poor ground (G101)
Short to ground

A/T gear selector in
position other than
park

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

1: ’99-01 models
2: ’02-04 models

1

1

2

03/07/29 10:27:16 61S0X050_220_0309

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  492  493  494  495   ..