Honda Odyssey 2004. Manual - part 487

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  485  486  487  488   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 487

 

 

01

S0X4A00J46643436111FCAT40

22-276

Power Door Locks/Factory Keyless/Factory Security

Keyless Receiver Unit Input Test

B

A

BLU/WHT

GRN/ORN

RED/WHT

GRN/BLU

PNK/BLK

RED/YEL

YEL

BLK

WHT/YEL

GRN/BLU

GRN/BLK

1. Remove the glove box (see page 20-71).

2. Disconnect the 14P connector (A) from the keyless receiver unit (B).

3. Inspect the all connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 4.

Wire side of female terminals

03/07/29 10:25:54 61S0X050_220_0278

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

Possible cause if result is not obtained

22-277

4. Make these input tests at the connector.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 5.











7

YEL

Ignition switch ON
(II)

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 9 (10A) fuse in the
driver’s under-dash fuse/relay
box
An open in the wire

11

WHT/YEL

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 13 (7.5A) fuse in
the passenger’s under-dash
fuse/relay box
An open in the wire

10

BLK

Under all
conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G503)
An open in the wire

4

GRN/BLU

(lock)

Jump to ground
momentarily

Check door lock operation:
The doors should lock.

An open in the wire
Short to ground
Faulty passenger’s multiplex
control unit

5

PNK/BLK

(unlock)

Jump to ground
momentarily

Check door lock operation:
The doors should unlock.

An open in the wire
Short to ground
Faulty passenger’s multiplex
control unit

6

RED/YEL

Jump to ground
momentarily

Check horn operation:
The horns should sound.

An open in the wire
Short to ground
Faulty passenger’s multiplex
control unit

5. Reconnect the connector to the control unit, and perform the following input tests at the keyless receiver unit

connector.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, the keyless receiver unit must be faulty; replace it.











1

BLU/WHT

Ignition key is in
the ignition switch

Check for voltage to ground:
There should be less than 1 V.

Poor ground (G401)
Faulty ignition switch
An open in the wire

Ignition key is out
of the ignition
switch

Check for voltage to ground:
There should be 5 V or more.

2

GRN/ORN

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be about 5 V.

Faulty left power sliding door
control unit
Faulty keyless receiver unit
Short to ground

13

GRN/BLU

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be about 5 V.

An open or short in the wire
Faulty keyless receiver unit
Faulty power sliding door
control unit

3

RED/WHT

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be about 5 V.

Faulty right power sliding
door control unit
Faulty keyless receiver unit
Short to ground

14

GRN/BLK

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be about 5 V.

An open or short in the wire
Faulty keyless receiver unit
Faulty power sliding door
control unit

03/07/29 10:25:54 61S0X050_220_0279

*01

S0X4A00J46643436101FEAT01

S0X4A00J46643436101LBAT02

22-278

22-278

Power Door Locks/Factory Keyless/Factory Security

Transmitter Test

Transmitter Programming

A

NOTE:

• If the doors unlock or lock with the transmitter, but

the LED on the transmitter does not come on, the LED
is faulty; replace the transmitter.

• If any door or the tailgate is open, you cannot lock the

door with the transmitter.

• If you unlocked the doors with the transmitter, but do

not open any of the doors within 30 seconds, the
doors relock automatically.

• The doors do not lock or unlock with the transmitter if

the ignition key is inserted in the ignition switch.

1. Press the lock or unlock button five or six times to

reset the transmitter.

• If the locks work, the transmitter is OK.
• If the locks don’t work, go to step 2.

2. Open the transmitter and check for water damage.

• If you find any water damage, replace the

transmitter.

• If there is no water damage, go to step 3.

3. Replace the transmitter battery (A) with a new one,

and try to lock and unlock the doors with the
transmitter by pressing the lock or unlock button
five or six times.

• If the doors lock and unlock, the transmitter is

OK.

• If the doors don’t lock and unlock, go to step 4.

4. Reprogram and register the transmitter, then try to

lock and unlock the doors.

• If the doors lock and unlock, the transmitter is

OK.

• If the doors don’t lock and unlock, replace the

transmitter.

Storing transmitter codes:
The codes of up to three transmitters can be read into
the keyless receiver unit memory. (If a fourth code is
stored, the code which was input first will be erased.)

NOTE: It is important to maintain the time limits
between the steps. Make sure the doors, the hood and
the tailgate are closed.

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Within 1 to 4 sec., push the transmitter lock or

unlock button with the transmitter aimed at the
keyless receiver unit by the glove box.

3. Within 1 to 4 sec., turn the ignition switch OFF.

4. Within 1 to 4 sec., turn the ignition switch ON (II).

5. Within 1 to 4 sec., push the transmitter lock or

unlock button with the transmitter aimed at the
keyless receiver unit by the glove box.

6. Within 1 to 4 sec., turn the ignition switch OFF.

7. Within 4 sec., turn the ignition switch ON (II).

8. Within 1 to 4 sec., push the transmitter lock or

unlock button with the transmitter aimed at the
keyless receiver unit by the glove box.

9. Within 1 to 4 sec., turn the ignition switch OFF.

10. Within 4 sec., turn the ignition switch ON (II).

11. Within 1 to 4 sec., push the transmitter lock or

unlock button with the transmitter aimed at the
keyless receiver unit by the glove box.

12. Confirm you can hear the sound of the door lock

actuators. Within 1 to 4 sec., push the transmitter
lock or unlock button again.

13. Within 10 sec., aim the transmitters (up to two

additional ones) whose codes you want to store at
the keyless receiver unit, and press the transmitter
lock or unlock buttons.
Confirm that you can hear the sound of the door
lock actuators after each transmitter code is stored.

14. Turn the ignition switch OFF, and pull out the key.

15. Confirm proper operation with the transmitters.

03/07/29 10:25:54 61S0X050_220_0280

21

22

23

24

S0X4A00J46660520901FEAT80

Driver’s Door

Passenger’s Door

22-279

Door Lock Actuator Test

A

B

A

B

Terminal

Position

LOCK

1

2

UNLOCK

Terminal

Position

LOCK

1

2

UNLOCK

1. Remove the driver’s door panel (see page 20-7).

2. Disconnect the 2P connector (A) from the actuator

(B).

3. Check actuator operation by connecting power and

ground according to the table. To prevent damage
to the actuator, apply battery voltage only
momentarily.

4. If the actuator does not operate as specified,

replace it.

1. Remove the front passenger’s door panel (see page

20-7).

2. Disconnect the 2P connector (A) from the actuator

(B).

3. Check actuator operation by connecting power and

ground according to the table. To prevent damage
to the actuator, apply battery voltage only
momentarily.

4. If the actuator does not operate as specified,

replace it.

(cont’d)

Terminal side of
male terminals

Terminal side of
male terminals

03/07/29 10:25:55 61S0X050_220_0281

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  485  486  487  488   ..