Honda Odyssey 2004. Manual - part 398

Displaying Sensor Inputs at the Climate Control Unit

Check these items before using the sensor input display mode

To run the sensor input display mode, follow these steps

21-68

Climate Control

General Troubleshooting Information (cont’d)

The climate control unit has a mode that displays sensor inputs it receives. This mode shows you what the climate
control unit is receiving from each of the sensors, one at a time, and it can help you determine if a sensor is faulty.

1. Turn the ignition switch ON (II), and check the recirculation door function; press the recirculation button to switch

from FRESH to RECIRC. The air volume and sound should change slightly.

2. Set the temperature control knob to the desired test temperature. When selecting the test temperatures, note

these items:

• ‘‘Lo’’ temperature setting will default to MAX COOL, VENT, and RECIRC.
• ‘‘Hi’’ temperature setting will default to MAX HOT, FLOOR, and FRESH.
• 61 through 89°F settings will use the automatic climate control logic.

3. Turn the ignition switch OFF.

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Press and hold both the AUTO and RECIRC buttons, then start the engine.

3. After the engine starts, release the buttons. The climate control display will flash the sensor number and then the

value for that sensor. Record the value displayed.

03/07/29 10:12:06 61S0X050_210_0069

With navigation system:

Without navigation system:

21-69

4. To advance to the next sensor, press the rear window defogger button.

Sensor

Item

Displayed Value

1

In-car Temperature Sensor

°C

2

Ambient Temperature

°C

3

Solar Radiation Sensor Value: Dark = 00, Flashlight = 04, Cloudy =10,
Sunny =65

Kcal/m2·h

4

Engine coolant Temperature

°C

5

Evaporator Outlet Air Temperature

°C

6

Air Mix Opening (Low value indicates cooler air distribution, higher
value indicates warmer air distribution)

% of opening

7

Vent Temperature Air Out (TAO)

°C

Sensor

Item

Displayed Value

1

Mode Motor Position

See mode motor

position display

2

In-car Temperature Sensor

°C

3

Ambient Temperature

°C

4

Solar Radiation Sensor Value: Dark = 00, Flashlight = 04, Cloudy =10,
Sunny =65

Kcal/m2·h

5

Engine coolant Temperature

°C

6

Evaporator Outlet Air Temperature

°C

7

Air Mix Opening (Low value indicates cooler air distribution, higher
value indicates warmer air distribution)

% of opening

8

Vent Temperature Air Out (TAO)

°C

NOTE:

• The sensor values will be displayed in degrees Celsius (°C) or an alphanumeric code. Use the chart to convert

the value to degrees Fahrenheit (°F).

• If the sensor value displays ‘‘Er’’ this indicates there is an open or short in the circuit or sensor. Run the self-

diagnosis function to check for a DTC.

• If necessary, compare the sensor input display to an alike, known-good vehicle under the same test conditions.
• If the sensor is out of the normal range, substitute the sensor with a known-good, and recheck.

5. To cancel the sensor input display mode, press the AUTO button, or turn the ignition off.

(cont’d)

03/07/29 10:12:06 61S0X050_210_0070

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

＋

＋

＊０１

＊０２

＊０３

＊０４

＊０５

Celsius to Fahrenheit Conversion Table

Celsius to Fahrenheit Conversion Table

Alphanumeric Conversion Table

21-70

Climate Control

General Troubleshooting Information (cont’d)

°C

°F

°C

°F

°C

°F

°C

°F

°C

°F

0

32

10

50

20

68

30

86

40

104

1

34

11

52

21

70

31

88

41

106

2

36

12

54

22

72

32

90

42

108

3

37

13

55

23

73

33

91

43

109

4

39

14

57

24

75

34

93

44

111

5

41

15

59

25

77

35

95

45

113

6

43

16

61

26

79

36

97

46

115

7

45

17

63

27

81

37

99

47

117

8

46

18

64

28

82

38

100

48

118

9

48

19

66

29

84

39

102

49

120

°C

°F

°C

°F

°C

°F

°C

°F

°C

°F

50

122

60

140

70

158

80

176

90

194

51

124

61

142

71

160

81

178

91

196

52

126

62

144

72

162

82

180

92

198

53

127

63

145

73

163

83

181

93

199

54

128

64

147

74

165

84

183

94

201

55

131

65

149

75

167

85

185

95

203

56

133

66

151

76

169

86

187

96

205

57

135

67

152

77

170

87

188

97

207

58

136

68

154

78

172

88

190

98

208

59

139

69

158

79

174

89

192

99

210

Display Reading

(Alphanumeric)

°C

°F

%

A1 thru A9

1 thru

9

30 thru 16

1 thru

9

B0 thru B9

10 thru

19

14 thru

2

10 thru

19

C0 thru C9

20 thru

29

4 thru

20

20 thru

29

D0 thru D9

30 thru

39

22 thru

38

30 thru

39

E0 thru E9

40 thru

49

40 thru

58

F0 thru F9

50 thru

59

58 thru

74

100 thru

109

VENT

HEAT/VENT

HEAT

HEAT/DEF

DEF

03/07/29 10:12:07 61S0X050_210_0071

Mode Motor Position Display (Without navigation system)

０１

Ｓ０Ｘ４Ａ１０Ｇ１０５００００００００ＧＡＡＴ００

DTC

(Temperature

Indicator

Segment)

Detection Item

Page

21-71

DTC Troubleshooting Index

C

E

B

D

F

M*

J

N

H

I

K

G

A

TEMPERATURE INDICATOR

L*

L*

1

2

1

To retrieve the DTC , you must run the self-diagnosis function (see page 21-67). In the case of multiple problems, the
respective Indicator segments will come on. If Indicator segments A, C, E, G, I, and L come on at the same time, there
may be an open circuit in the common ground wire of the sensors.

A

An open in the in-car temperature sensor circuit

(see page 21-80)

B

A short in the in-car temperature sensor circuit

(see page 21-81)

C

An open in the outside air temperature sensor circuit

(see page 21-82)

D

A short in the outside air temperature sensor circuit

(see page 21-85)

E

An open in the sunlight sensor circuit

(see page 21-86)

F

A short in the sunlight sensor circuit

(see page 21-88)

G

An open in the evaporator temperature sensor circuit

(see page 21-89)

H

A short in the evaporator temperature sensor circuit

(see page 21-91)

I

An open in the air mix control motor circuit

(see page 21-92)

J

A short in the air mix control motor circuit

(see page 21-93)

K

A problem in the air mix control linkage, door, or motor

(see page 21-95)

L

An open or short in the mode control motor circuit

(see page 21-96)

L

A problem in the mode control motor circuit

(see page 21-97)

M

A problem in the mode control linkage, doors, or motor

(see page 21-99)

N

A problem in the blower motor circuit

(see page 21-99)

1: Without Navigation System
2: With Navigation System

1

2

1

03/07/29 10:12:08 61S0X050_210_0072