Главная Автомобили - Great Wall Great Wall Haval (Hover) H6 - руководство по эксплуатации 2011 год
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 38 39 40 41 ..
168
•
Кнопка
регулирования
температуры
.
Предназначена
для
регулирования
температуры
воздуха
на
выпуске
дефлекторов
вентиляции
.
>
Для
увеличения
заданной
температуры
нажать
на
кнопку
(+).
>
Для
уменьшения
заданной
температуры
воздуха
нажать
на
кнопку
(-).
•
Кнопка
регулирования
расхода
воздуха
.
>
Для
увеличения
расхода
воздуха
нажать
на
кнопку
(+).
>
Для
уменьшения
частоты
вращения
вентиляторов
и
расхода
воздуха
нажать
на
кнопку
(-).
•
Практические
рекомендации
.
>
Частота
вращения
вентиляторов
регулируется
пошагово
.
Всего
предусмотрено
восемь
фиксированных
значений
,
которые
обозначены
на
дисплее
вертикальными
полосами
.
>
Для
включения
обогревателя
и
системы
кондиционирования
нажать
на
кнопку
регулирования
расхода
воздуха
(+).
Система
при
этом
включится
с
параметрами
,
установленными
на
момент
последнего
выключения
.
•
Кнопка
выключателя
кондиционера
(A/C).
Эта
кнопка
предназначена
для
включения
и
выключения
системы
кондиционирования
.
Когда
кондиционер
включен
,
на
дисплее
выводится
надпись
"A/C".
•
Кнопка
выключателя
обогревателя
заднего
ветрового
стекла
.
Данная
кнопка
предназначена
для
включения
и
выключения
устройства
обогрева
заднего
стекла
и
зеркал
заднего
обзора
(
см
.
описание
в
соответствующем
разделе
выше
).
•
Кнопка
переключения
режимов
циркуляции
воздуха
в
салоне
.
Если
на
кнопке
горит
индикатор
,
значит
,
включен
режим
внутренней
циркуляции
воздуха
в
салоне
.
Когда
система
работает
в
режиме
циркуляции
с
подачей
наружного
воздуха
,
индикатор
не
горит
.
*
ВНИМАНИЕ
:
•
Воздух
в
салон
автомобиля
подается
через
щель
воздухоприемника
под
передним
ветровым
стеклом
.
Необходимо
своевременно
очищать
воздухоприемник
от
опавшей
листвы
,
грязи
и
пыли
.
•
Большую
часть
времени
система
работает
в
режиме
подачи
наружного
воздуха
,
особенно
когда
выключен
кондиционер
,
так
как
включение
системы
в
режиме
внутренней
циркуляции
приводит
к
быстрому
образованию
конденсата
на
поверхности
стекол
.
•
Переключение
системы
в
режим
внутренней
циркуляции
производится
в
местах
с
грязным
наружным
воздухом
,
например
,
в
тоннелях
,
либо
в
тех
случаях
,
когда
требуется
быстро
нагреть
или
охладить
воздух
внутри
салона
.
•
Кнопка
переключения
режимов
обдува
(MODE).
При
нажатии
кнопки
переключения
режимов
обдува
происходит
перенаправление
воздушного
потока
в
соответствующие
дефлекторы
.
В
любом
режиме
производится
обдув
через
боковые
дефлекторы
на
приборной
панели
.
При
каждом
нажатии
кнопки
на
дисплее
выводится
обозначение
соответствующего
режима
обдува
.
169
В
этом
режиме
основной
поток
воздуха
поступает
в
салон
через
дефлекторы
,
расположенные
под
передним
ветровом
стеклом
и
на
полу
под
ногами
водителя
и
пассажира
.
Основной
поток
воздуха
поступает
в
салон
через
дефлекторы
,
расположенные
на
приборной
панели
и
на
полу
под
ногами
водителя
и
пассажира
Воздух
поступает
главным
образом
через
дефлекторы
на
полу
.
Воздух
в
салон
подается
через
центральные
и
боковые
дефлекторы
,
расположенные
на
приборной
панели
.
•
Кнопка
выключения
.
При
нажатии
этой
кнопки
система
выключается
полностью
,
дисплей
при
этом
гаснет
.
*
ВНИМАНИЕ
:
Данная
кнопка
не
выключает
устройство
обогрева
заднего
ветрового
стекла
.
•
Кнопка
режима
обдува
переднего
ветрового
стекла
.
Данная
кнопка
используется
для
ускоренной
очистки
ветрового
стекла
от
наледи
и
конденсата
.
Поток
воздуха
в
этом
режиме
в
основном
направлен
на
ветровое
стекло
.
Данный
режим
является
приоритетным
относительно
всех
остальных
режимов
обдува
.
При
нажатии
кнопки
система
автоматически
включает
кондиционер
и
вентиляторы
.
Для
ускорения
процесса
очистки
стекла
можно
вручную
установить
максимальную
частоту
вращения
вентиляторов
.
Кроме
того
,
можно
закрыть
боковые
дефлекторы
на
приборной
панели
,
направив
весь
поток
воздуха
на
ветровое
стекло
.
При
повторном
нажатии
данной
кнопки
система
возвращается
в
предыдущий
режим
.
•
Практические
рекомендации
.
>
После
включения
режима
обдува
ветрового
стекла
на
дисплее
выводится
значок
.
>
Данный
режим
также
используется
для
удаления
конденсата
с
внутренней
поверхности
ветрового
стекла
.
>
При
нажатии
кнопки
система
автоматически
включает
кондиционер
в
режиме
циркуляции
с
подачей
наружного
воздуха
.
•
Кнопка
автоматического
режима
(AUTO).
Для
включения
системы
в
режиме
полностью
автоматического
регулирования
условий
внутри
салона
выполнить
следующие
операции
:
1.
Нажать
кнопку
"AUTO".
2.
Установить
требуемую
температуру
с
помощью
кнопки
регулировки
температуры
.
При
этом
на
ЖК
дисплее
выводится
установленное
значение
температуры
и
обозначение
автоматического
режима
- "AUTO".
В
этом
режиме
система
автоматически
производит
переключение
между
режимами
подогрева
,
вентиляции
или
охлаждения
воздуха
,
поддерживая
заданную
температуру
в
салоне
.
•
Практические
рекомендации
.
Если
установлено
минимальное
или
максимальное
значение
температуры
,
система
работает
в
режиме
постоянного
охлаждения
или
нагрева
воздуха
,
температура
при
этом
не
регулируется
.
170
•
Работа
в
полуавтоматическом
режиме
:
В
этом
режиме
при
необходимости
можно
вручную
устанавливать
параметры
системы
,
при
этом
регулирование
остальных
параметров
будет
выполняться
системой
в
автоматическом
режиме
.
•
Датчики
освещенности
и
температуры
.
Система
климат
-
контроля
оборудована
двумя
датчиками
.
Датчик
освещенности
установлен
на
приборной
панели
с
верхней
стороны
,
а
датчик
температуры
находится
сбоку
от
колонки
рулевого
управления
.
Не
закрывать
датчики
,
не
допускать
попадания
воды
на
поверхность
датчиков
.
■
Регулирование
дефлекторов
.
•
Регулирование
направления
потока
воздуха
.
Направление
потока
воздуха
через
центральные
и
боковые
дефлекторы
,
расположенные
на
приборной
панели
,
можно
изменять
.
>
Для
изменения
направления
потока
воздуха
достаточно
просто
сдвинуть
пластины
дефлектора
в
нужную
сторону
–
вверх
,
вниз
,
вправо
или
влево
.
•
Открывание
и
закрывание
дефлектора
.
>
Для
того
чтобы
открыть
или
закрыть
дефлектор
,
повернуть
ручку
,
как
показано
на
рисунке
.
•
Практические
рекомендации
.
•
Воздух
на
выпуске
.
Иногда
на
выпуске
воздуха
из
дефлектора
в
режиме
охлаждения
появляется
пар
.
Это
происходит
при
резком
охлаждении
влажного
воздуха
в
результате
образования
конденсата
из
содержащейся
в
нем
влаги
.
Это
явление
не
относится
к
признакам
неисправности
.
171
Мультимедийная
система
.
■
Гнездо
разъемов
для
подключения
аппаратуры
.
>
Гнездо
разъемов
для
подключения
аппаратуры
находится
на
вещевом
ящике
между
передними
креслами
.
>
При
подключении
внешних
устройств
через
соответствующий
разъем
необходимо
выбрать
устройство
с
помощью
кнопки
AUX
или
CD/USB.
■
Кнопки
управления
мультимедийной
системой
.
На
крышке
колеса
рулевого
управления
предусмотрены
три
кнопки
управления
мультимедийной
системой
,
которые
обеспечивают
удобное
управление
основными
функциями
системы
,
не
убирая
руки
с
колеса
рулевого
управления
.
>
Кнопка
регулирования
громкости
(+/-)
позволяет
увеличивать
или
уменьшать
громкость
звука
.
Чтобы
увеличить
или
уменьшить
громкость
,
нажать
на
кнопку
и
отпустить
ее
,
когда
громкость
установится
на
требуемом
уровне
.
>
Кнопка
MODE
предназначена
для
переключения
режимов
мультимедийной
системы
.
Поочередным
нажатием
кнопки
производится
переключение
по
циклу
режимов
,
предусмотренных
для
мультимедийной
системы
,
включая
режим
радиоприемника
,
проигрывателя
компакт
-
дисков
(
если
установлен
диск
),
воспроизведения
устройства
USB (
при
подключенном
устройстве
),
навигации
, Bluetooth,
внешнего
устройства
и
видеокамеры
.
>
Если
система
работает
в
режиме
радиоприемника
,
можно
переключать
каналы
соответствующей
кнопкой
.
При
нажатии
кнопки
происходит
переключение
на
предыдущую
радиостанцию
,
записанную
в
память
системы
.
При
нажатии
кнопки
происходит
переключение
на
следующую
предустановленную
радиостанцию
.
На
дисплее
при
этом
выводится
номер
соответствующего
канала
.
>
В
режиме
проигрывателя
компакт
-
дисков
при
нажатии
кнопок
соответственно
происходит
переход
к
предыдущей
или
следующей
мелодии
,
при
этом
номер
дорожки
выводится
на
дисплее
.
содержание .. 38 39 40 41 ..
|
|
|