Mercury Cougar (2002 year). Manual - part 9

VEHICLE LOADING

Before loading a vehicle, familiarize yourself with the following terms:
• Base Curb Weight: Weight of the vehicle including any standard

equipment, fluids, lubricants, etc. It does not include occupants or
aftermarket equipment.

• Payload: Combined maximum allowable weight of cargo, occupants

and optional equipment. The payload equals the gross vehicle weight
rating minus base curb weight.

• GVW (Gross Vehicle Weight): Base curb weight plus payload

weight. The GVW is not a limit or a specification.

• GVWR (Gross Vehicle Weight Rating): Maximum permissible total

weight of the base vehicle, occupants, optional equipment and cargo.
The GVWR is specific to each vehicle and is listed on the Safety
Certification Label on the driver’s door pillar.

• GAWR (Gross Axle Weight Rating): Carrying capacity for each axle

system. The GAWR is specific to each vehicle and is listed on the
Safety Certification Label on the driver’s door pillar.

• GCW (Gross Combined Weight): The combined weight of the

towing vehicle (including occupants and cargo) and the loaded trailer.

• GCWR (Gross Combined Weight Rating): Maximum permissible

combined weight of towing vehicle (including occupants and cargo)
and the loaded trailer

• Maximum Trailer Weight Rating: Maximum weight of a trailer the

vehicle is permitted to tow. The maximum trailer weight rating is
determined by subtracting the vehicle curb weight for each
engine/transmission combination, any required option weight for trailer
towing and the weight of the driver from the GCWR for the towing
vehicle.

• Maximum Trailer Weight: Maximum weight of a trailer the loaded

vehicle (including occupants and cargo) is permitted to tow. It is
determined by subtracting the weight of the loaded trailer towing
vehicle from the GCWR for the towing vehicle.

• Trailer Weight Range: Specified weight range that the trailer must

fall within that ranges from zero to the maximum trailer weight rating.

Remember to figure in the tongue load of your loaded trailer when
figuring the total weight.

Driving

129

Do not exceed the GVWR or the GAWR specified on the
certification label.

Do not use replacement tires with lower load carrying capacities than the
originals because they may lower the vehicle’s GVWR and GAWR
limitations. Replacement tires with a higher limit than the originals do
not increase the GVWR and GAWR limitations.
The Safety Certification Label, found on the driver’s door pillar, lists
several important vehicle weight rating limitations. Before adding any
additional equipment, refer to these limitations. If you are adding weight
to the front of your vehicle, (potentially including weight added to the
cab), the weight added should not exceed the front axle reserve capacity
(FARC). Additional frontal weight may be added to the front axle reserve
capacity provided you limit your payload in other ways (i.e. restrict the
number of occupants or amount of cargo carried).
Always ensure that the weight of occupants, cargo and equipment being
carried is within the weight limitations that have been established for
your vehicle including both gross vehicle weight and front and rear gross
axle weight rating limits. Under no circumstance should these limitations
be exceeded.

Exceeding any vehicle weight rating limitation could result in
serious damage to the vehicle and/or personal injury.

TRAILER TOWING

Your vehicle is capable of towing a trailer up to 454 kg (1 000 lbs.) gross
trailer weight with a maximum tongue load of 45 kg (100 lbs.). Do not
tow a trailer until your vehicle has been driven at least 800 km (500
miles).
Towing a trailer places an additional load on your vehicle’s engine,
transaxle, brakes, tires and suspension. Inspect these components
carefully after towing.

Do not exceed the GVWR or the GAWR specified on the
certification label.

Towing trailers beyond the maximum recommended gross trailer
weight exceeds the limit of the vehicle and could result in

engine damage, transaxle damage, structural damage, loss of control,
and personal injury.

Driving

130

Preparing to tow

Use the proper equipment for towing a trailer, and make sure it is
properly attached to your vehicle. See your dealer or a reliable trailer
dealer if you require assistance.

Hitches

Do not use hitches that clamp onto the vehicle bumper. Use a load
carrying hitch. You must distribute the load in your trailer so that 10% of
the total weight of the trailer is on the tongue.

Safety chains

Always connect the trailer’s safety chains to the frame or hook retainers
of the vehicle hitch. To connect the trailer’s safety chains, cross the
chains under the trailer tongue and allow slack for turning corners.

If you use a rental trailer, follow the instructions that the rental agency
gives to you.

Do not attach safety chains to the bumper.

Trailer brakes

Electric brakes and manual, automatic or surge-type trailer brakes are
safe if installed properly and adjusted to the manufacturer’s
specifications. The trailer brakes must meet local and Federal
regulations.

Do not connect a trailer’s hydraulic brake system directly to your
vehicle’s brake system. Your vehicle may not have enough

braking power and your chances of having a collision greatly increase.

The braking system of the tow vehicle is rated for operation at the
GVWR not GCWR.

Trailer lamps

Trailer lamps are required on most towed vehicles. Make sure your
trailer lamps conform to local and Federal regulations. See your dealer or
trailer rental agency for proper instructions and equipment for hooking
up trailer lamps.

Driving

131

Driving while you tow

When towing a trailer:
• Turn off the speed control. The speed control may shut off

automatically when you are towing on long, steep grades.

• Consult your local motor vehicle speed regulations for towing a trailer.
• To eliminate excessive shifting, use a lower gear. This will also assist

in transaxle cooling.

• Anticipate stops and brake gradually.
• Do not exceed the GCWR rating or transaxle damage may occur.

Servicing after towing

If you tow a trailer for long distances, your vehicle will require more
frequent service intervals. Refer to your scheduled maintenance guide for
more information.

Trailer towing tips

• Practice turning, stopping and backing up before starting on a trip to

get the feel of the vehicle trailer combination. When turning, make
wider turns so the trailer wheels will clear curbs and other obstacles.

• Allow more distance for stopping with a trailer attached.
• If you are driving down a long or steep hill, shift to a lower gear. Do

not apply the brakes continuously, as they may overheat and become
less effective.

• The trailer tongue weight should be 10–15% of the loaded trailer

weight.

• After you have traveled 80 km (50 miles), thoroughly check your

hitch, electrical connections and trailer wheel lug nuts.

• To aid in engine/transmission cooling and A/C efficiency during hot

weather while stopped in traffic, place the gearshift lever in P (Park).

• Vehicles with trailers should not be parked on a grade. If you must

park on a grade, place wheel chocks under the trailer’s wheels.

Driving

132

RECREATIONAL TOWING

Follow these guidelines for your specific powertrain combination to tow
your vehicle with all four wheels on the ground (such as behind a
recreational vehicle).

These guidelines are designed to ensure that your transmission is not
damaged due to insufficient lubrication.

All Front Wheel Drive (FWD) vehicles:

An example of recreational towing is towing your vehicle behind a
motorhome. The following recreational towing guidelines are designed to
ensure that your transmission is not damaged. It is not recommended to
tow front wheel drive vehicles with the front drive wheels on the ground.
It is recommended to tow your vehicle with the drive wheels on a dolly
or two wheel car hauling trailer.

In case of a roadside emergency with a disabled vehicle (without access
to wheel dollies, car hauling trailer or flatbed transport vehicle) your
vehicle can be flat towed (all wheels on the ground) under the following
conditions:
• Place the transmission in N (Neutral).
• Maximum speed is 56 km/h (35 mph).
• Maximum distance is 80 km (50 miles).

Driving

133

GETTING ROADSIDE ASSISTANCE

To fully assist you should you have a vehicle concern, Ford Motor Company
offers a complimentary roadside assistance program. This program is
separate from the New Vehicle Limited Warranty. The service is available:
• 24–hours, seven days a week
• for the New Vehicle Limited Warranty period of three years or 60,000

km (36,000 miles), whichever occurs first on Ford and Mercury vehicles,
and four years or 80,000 km (50,000 miles) on Lincoln vehicles.

Roadside assistance will cover:
• changing a flat tire.
• jump-starts.
• lock-out assistance.
• limited fuel delivery.
• towing of your disabled vehicle to the nearest Ford Motor Company

dealership, or your selling dealer if within 56.3 km (35 miles) of the
nearest Ford Motor Company dealership (one tow per disablement).
Even non-warranty related tows, like accidents or getting stuck in the
mud or snow, are covered (some exclusions apply, such as impound
towing or repossession).

Canadian customers refer to your Owner Information Guide for
information on:
• Coverage period
• Exact fuel amounts
• Towing of your disabled vehicle
• Emergency travel expense reimbursement
• Travel planning benefits

USING ROADSIDE ASSISTANCE

Complete the roadside assistance identification card and place it in your
wallet for quick reference. In the United States, this card is found in the
Owner Guide portfolio in the glove compartment in Ford vehicles and is
mailed to you if you own a Mercury or Lincoln. In Canada, the card is
found in the Owner Information Guide in the glove compartment.

U.S. Ford or Mercury vehicle customers who require roadside assistance,
call 1–800–241–3673; Lincoln vehicle customers call 1–800–521–4140.

Canadian customers who require roadside assistance, call
1–800–665–2006.

Roadside Emergencies

134

If you need to arrange roadside assistance for yourself, Ford Motor
Company will reimburse a reasonable amount. To obtain reimbursement
information, U.S. Ford or Mercury vehicles customers call
1-800-241-3673; Lincoln vehicle customers call 1–800–521–4140.

Canadian customers who need to obtain reimbursement information, call
1–800–665–2006.

ROADSIDE COVERAGE BEYOND BASIC WARRANTY

In the United States, you may purchase additional roadside assistance
coverage beyond this period through the Ford Auto Club by contacting
your Ford or Lincoln Mercury dealer.

Similarly in Canada, for uninterrupted Roadside Assistance coverage, you
may purchase extended coverage prior to your Basic Warranty’s Roadside
Assistance expiring. For more information and enrollment, contact
1–877–294–2582 or visit our website at www.ford.ca.

HAZARD LIGHTS CONTROL

Use only in an emergency to warn traffic of vehicle breakdown,
approaching danger, etc. The hazard flashers can be operated when the
ignition is off.
• The hazard lights control is

located on top of the steering
column.

• Depress hazard lights control to

activate the hazard flashers.

• Depress control again to turn the

flashers off.

FUEL PUMP SHUT-OFF SWITCH

FUEL

RESET

The fuel pump shut-off switch is a device intended to stop the electric
fuel pump when your vehicle has been involved in a substantial jolt.

After a collision, if the engine cranks but does not start, the fuel pump
shut-off switch may have been activated.

Roadside Emergencies

135

The fuel pump shut-off switch is
located in the driver’s foot well,
behind the kick panel. The reset
button for the fuel pump shut-off
switch is accessible through an
opening in the kick panel.

Use the following procedure to reset the fuel pump shut-off switch.

1. Turn the ignition to the OFF position.

2. Check the fuel system for leaks.

3. If no fuel leak is apparent, reset the fuel pump shut-off switch by
pushing in on the reset button.

4. Turn the ignition to the RUN position. Pause for a few seconds and
return the key to the OFF position.

5. Make a further check for leaks in the fuel system.

FUSES AND RELAYS

Fuses

If electrical components in the
vehicle are not working, a fuse may
have blown. Blown fuses are
identified by a broken wire within
the fuse. Check the appropriate
fuses before replacing any electrical
components.

Note: Always replace a fuse with one that has the specified amperage
rating. Using a fuse with a higher amperage rating can cause severe wire
damage and could start a fire.

15

Roadside Emergencies

136

Standard fuse amperage rating and color

COLOR

Fuse

rating

Mini

fuses

Standard

fuses

Maxi

fuses

Cartridge

maxi

fuses

Fuse link

cartridge

2A

Grey

Grey

—

—

—

3A

Violet

Violet

—

—

—

4A

Pink

Pink

—

—

—

5A

Tan

Tan

—

—

—

7.5A

Brown

Brown

—

—

—

10A

Red

Red

—

—

—

15A

Blue

Blue

—

—

—

20A

Yellow

Yellow

Yellow

Blue

Blue

25A

Natural

Natural

—

—

—

30A

Green

Green

Green

Pink

Pink

40A

—

—

Orange

Green

Green

50A

—

—

Red

Red

Red

60A

—

—

Blue

—

Yellow

70A

—

—

Tan

—

Brown

80A

—

—

Natural

—

Black

Passenger compartment fuse panel

To check or replace an fuse or a
relay, open the fuse box by pulling
down the lock release lever (1).

Roadside Emergencies

137

The fuses are coded as follows:

Fuse/Relay

Location

Fuse Amp

Rating

Passenger Compartment Fuse

Panel Description

19

7.5A

Mirror heater

20*

10A

Wipers

21

40A

Power moonroof, Power windows

22

7.5A

ABS/TCS

23

15A

Turn signal lamps, Backup lamps,
Speed control. Gearshift lever,
A/C clutch, Blower motor

24

15A

Stop lamps, Speed control

25

20A

Alarm system, Locking system

26

7.5A

High beam, Low beam

27

15A

Cigar lighter

28

30A

Power seats

29

30A

Rear window defroster

Roadside Emergencies

138

Fuse/Relay

Location

Fuse Amp

Rating

Passenger Compartment Fuse

Panel Description

30

7.5A

Engine management, Locking
system, Instrument cluster

31

7.5A

Panel dimmer, License plate
lamps, Glove box lamp, Belt
minder module

32

—

Not used

33

7.5A

Left-side lamps

34

7.5A

Power mirrors, Clock, Interior
lamps

35

7.5A

Right-side lamps

36

15A

Radio

37

30A

Heater blower

38

7.5A

Air bags

R12

—

Courtesy lamps

R13

—

Rear window defrost

R14

—

Blower motor

R15

—

Front wiper

R16

—

Ignition

D2

—

Reverse voltage protection

*Have these fuses replaced by your dealer or qualified technician.

Power distribution box

The power distribution box is located in the engine compartment. The
power distribution box contains high-current fuses that protect your
vehicle’s main electrical systems from overloads.

Always disconnect the battery before servicing high current
fuses.

Always replace the cover to the power distribution box before
reconnecting the battery or refilling fluid reservoirs

If the battery has been disconnected and reconnected, refer to the
Battery section of the Maintenance and specifications chapter.

Roadside Emergencies

139

The high-current fuses are coded as follows.

Fuse/Relay

Location

Fuse Amp

Rating

Power Distribution Box

Description

1

—

Not used

2

15A

Alternator

3

20A

Fog lamps

4

—

Not used

5

—

Not used

6

3A

Engine management

7

20A

Hazard lamps, Horn,
Multi-function switch

8

—

Not Used

9

15A

Fuel pump

10

—

Not used

11

20A

Daytime running lamps (Canada
only)

Roadside Emergencies

140

Fuse/Relay

Location

Fuse Amp

Rating

Power Distribution Box

Description

12

—

Not used

13

20A

HEGO sensors

14

—

Not used

15

7.5A

Right low beam

16

7.5A

Left low beam

17

7.5A

Right high beam

18

7.5A

Left high beam, Instrument
cluster, Front fog lamps

39

—

Not used

40*

20

Ignition, Engine management

41*

20

Engine management

42

40

Heater blower

43

—

Not used

44

—

Not used

45*

60

Main power supply to vehicle
electrical supply (Ignition relay)

46*

—

Not used

47*

—

Not used

48

—

Not used

49*

60

Engine cooling fan

50

—

Not used

51*

60

ABS

52*

60

Timer module, Courtesy lamp,
Rear window defrost, Fuses 25,
27, 28, 34 and 36

R1

—

Fuel pump

R2

—

Engine management

R3

—

Air conditioning

R4

—

Low beam

R5

—

High beam

R6

—

Horn

R7

—

Starter

Roadside Emergencies

141

Fuse/Relay

Location

Fuse Amp

Rating

Power Distribution Box

Description

R8

—

High speed engine cooling fan

R9

—

Engine cooling fan

R10

—

Not used

R11

—

Daytime running lamps (Canada
only)

D1

—

Starter relay

D2

—

Air conditioning

* Have these fuses replaced by your dealer or qualified technician.

CHANGING THE TIRES

If you get a flat tire while driving, do not apply the brake heavily.
Instead, gradually decrease your speed. Hold the steering wheel firmly
and slowly move to a safe place on the side of the road.

The use of tire sealants is not recommended and may compromise the
integrity of your tires. The use of tire sealants may also affect your tire
pressure monitoring system (if equipped).

Temporary spare tire information

The temporary spare tire for your vehicle is labeled as such. It is smaller
than a regular tire and is designed for emergency use only.

If you use the temporary spare tire continuously or do not follow
these precautions, the tire could fail, causing you to lose control

of the vehicle, possibly injuring yourself or others.

When driving with the temporary spare tire do not:
• use more than one temporary spare tire at a time
• exceed 80 km/h (50 mph) or drive further than 3 200 km (2 000

miles) total under any circumstances

• load the vehicle beyond maximum vehicle load rating listed on the

Safety Compliance Label

• tow a trailer
• use tire chains
• drive through an automatic car wash, because of the vehicle’s reduced

ground clearance

Roadside Emergencies

142

• try to repair the temporary spare tire or remove it from its wheel
• use the wheel for any other type of vehicle
Use of a temporary spare tire at any one wheel location can lead to
impairment of the following:
• handling, stability and braking performance
• comfort and noise
• ground clearance and parking at curbs
• Winter driving capability

Tire change procedure

1. Park on a level surface, activate
hazard flashers and set the parking
brake.

When one of the front wheels is off the ground, the transaxle
alone will not prevent the vehicle from moving or slipping off the

jack, even if the vehicle is in P (Park) (automatic transaxle) or R
(Reverse) (manual transaxle).

To prevent the vehicle from moving when you change a tire, be
sure the parking brake is set, then block (in both directions) the

wheel that is diagonally opposite (other side and end of the vehicle) to
the tire being changed.

If the vehicle slips off the jack, you or someone else could be
seriously injured.

2. Place gearshift lever in P (Park) (automatic transaxle) or R (Reverse)
(manual transaxle), turn engine OFF, and block the diagonally opposite
wheel.

Roadside Emergencies

143

• Automatic

• Manual

3. Remove the jack, jack handle, lug
wrench and spare tire.

Roadside Emergencies

144