Mercury Cougar (2002 year). Manual - part 6

To lean the seatback forward, pull
the lever on the outside of the
seatback.

Fold back the seatback until it locks
with a distinct “click” and slide the
seat backwards until it locks in
position. Rock the seat to ensure
that the catch is securely engaged.

Adjusting the power seats (if equipped)

To adjust the height of the seat,
push the control up or down. The
control is located on the left front
corner of the seat.

Seating and Safety Restraints

81

To adjust the power seat, move the
control located on the left front
corner of the seat. Move the control
in the respective direction to adjust
the seat, seat back and lumbar as
follows:

1. Move the seat forward and
backward

2. Adjust the height of the entire
seat

3. Incline or recline the seatback

4. Adjust the lumbar support

FOLDING REAR SEATS

To avoid injury to rear seat occupants when closing the liftgate,
ensure that the head of any rear seat occupant is not in the path

of the closing liftgate. Request that the occupants, especially taller
occupants, lean forward and under the roof structure to avoid making
contact with the closing liftgate. Close the liftgate carefully.

Pull the release knob located in the
luggage compartment. Fold down
the seat.

Seating and Safety Restraints

82

To raise the rear seatback, push the seatback upward until it locks in
place. Make sure it is firmly latched by pushing forward and back on it.

Check to see that the seat and seatback are latched securely in
position. Keep luggage area of objects that would prevent proper

engagement.

SAFETY RESTRAINTS

Safety restraints precautions

Always drive and ride with your seatback upright and the lap
belt snug and low across the hips.

To reduce the risk of injury, make sure children sit where they
can be properly restrained.

Never let a passenger hold a child on his or her lap while the
vehicle is moving. The passenger cannot protect the child from

injury in a collision.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
properly wear their safety belts, even when an air bag (SRS) is

provided.

It is extremely dangerous to ride in a cargo area, inside or
outside of a vehicle. In a collision, people riding in these areas

are more likely to be seriously injured or killed. Do not allow people to
ride in any area of your vehicle that is not equipped with seats and
safety belts. Be sure everyone in your vehicle is in a seat and using a
safety belt properly.

Seating and Safety Restraints

83

In a rollover crash, an unbelted person is significantly more likely
to die than a person wearing a safety belt.

Always transport children 12 years old and under in the back
seat and always properly use appropriate child restraints.

Reclining the seatback can cause an occupant to slide under the
seat’s safety belt, resulting in severe personal injuries in the

event of a collision.

In the event of a collision resulting in the deployment of the
front air bags, the front safety belts must be replaced.

Combination lap and shoulder belt

To fasten, insert the tongue into the
slot in the buckle until you hear it
snap and feel it lock.

To unfasten, push the release button
and remove the tongue from the
slot.

The safety restraints in the vehicle
are combination lap and shoulder
belts. The front and rear seat
passenger safety belts have two
types of locking modes.

Seating and Safety Restraints

84

Each seating position in
your vehicle has a specific

safety belt assembly which is
made up of one buckle and one
tongue that are designed to be
used as a pair.

1. Use the shoulder belt on the
outside shoulder only. Never wear
the shoulder belt under the arm.

2. Never swing the safety belt
around your neck over the inside
shoulder.

3. Never use a single belt for more
than one person.

Energy management feature

• This vehicle has a seat belt system with an energy management

feature at the front outboard seating positions to help further reduce
the risk of injury in the event of a head-on collision.

• This seat belt system has a retractor assembly that is designed to pay

out webbing in a controlled manner. This feature is designed to help
reduce the belt force acting on the occupant’s chest.

Vehicle sensitive mode

The vehicle sensitive mode is the normal retractor mode, allowing free
shoulder belt length adjustment to your movements and locking in
response to vehicle movement. For example, if the driver brakes
suddenly or turns a corner sharply, or the vehicle receives an impact of
approximately 8 km/h (5 mph) or more, the combination safety belts will
lock to help reduce forward movement of the driver and passengers.

Seating and Safety Restraints

85

Automatic locking mode

How to use the automatic locking mode

• Buckle the combination lap and

shoulder belt.

• Grasp the shoulder portion and

pull downward until the entire
belt is extracted.

• Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will hear a clicking

sound. This indicates the safety belt is now in the automatic locking
mode.

In this mode, the shoulder belt is automatically pre-locked. The belt will
still retract to remove any slack in the shoulder belt.

The automatic locking mode is not available on the driver safety belt.

Seating and Safety Restraints

86

When to use the automatic locking mode

• When a tight lap and shoulder belt fit is desired.
• Any time a child safety seat is installed in a passenger front or

outboard rear seating position (if equipped). Children 12 years old and
under should be properly restrained in the rear seat whenever
possible. Refer to Safety restraints for children or Safety seats for
children later in this chapter.

How to disengage the automatic locking mode

Ford Motor Company recommends that all safety belt assemblies
and attaching hardware should be inspected by a qualified

technician after any collision. Safety belt assemblies not in use during a
collision should also be inspected and replaced if either damage or
improper operation is noted.

Disconnect the combination lap/shoulder belt and allow it to retract
completely to disengage the automatic locking mode and activate the
vehicle sensitive (emergency) locking mode.

After any vehicle collision, the seat belt system at all outboard
seating positions (except driver, which has no “automatic locking

retractor” feature) must be checked by a qualified technician to verify
that the “automatic locking retractor” feature for child seats is still
functioning properly. In addition, all seat belts should be checked for
proper function.

BELT AND RETRACTOR ASSEMBLY MUST BE REPLACED if
the seat belt assembly “automatic locking retractor” feature or

any other seat belt function is not operating properly when checked
according to the procedures in Workshop Manual.

Failure to replace the Belt and Retractor assembly could
increase the risk of injury in collisions.

Seating and Safety Restraints

87

Front safety belt height adjustment

To lower the height of the shoulder
belt:

4. Push the release control lever
down.

5. Slide the seat belt loop down.

To raise the height of the shoulder
belt:

1. Slide the seat belt loop upwards.

2. Pull down on the seat belt loop to
make sure that it is locked in place.

Position the safety belt height adjusters so that the belt rests
across the middle of your shoulder. Failure to adjust the safety

belt properly could reduce the effectiveness of the seat belt and
increase the risk of injury in a collision.

Safety belt warning light and indicator chime

The seat belt warning light illuminates in the instrument cluster and a
chime sounds to remind the occupants to fasten their safety belts.

Conditions of operation

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The safety belt warning light
illuminates 1-2 minutes and the
warning chime sounds 4-8 seconds.

The driver’s safety belt is
buckled while the indicator
light is illuminated and the
warning chime is sounding...

The safety belt warning light and
warning chime turn off.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The safety belt warning light and
indicator chime remain off.

Seating and Safety Restraints

88

BeltMinder

The BeltMinder feature is a supplemental warning to the safety belt
warning function. This feature provides additional reminders to the
driver that the driver’s safety belt is unbuckled by intermittently
sounding a chime and illuminating the safety belt warning lamp in the
instrument cluster once the vehicle speed has exceeded 5 km/h (3mph).

If...

Then...

The driver’s safety belt is not
buckled approximately 5
seconds after the safety belt
warning light has turned off...

The BeltMinder feature is activated -
the safety belt warning light
illuminates and the warning chime
sounds for 6 seconds every 30
seconds, repeating for approximately
5 minutes or until safety belt is
buckled.

The driver’s safety belt is
buckled while the safety belt
indicator light is illuminated
and the safety belt warning
chime is sounding...

The BeltMinder feature will not
activate.

The driver’s safety belt is
buckled before the ignition
switch is turned to the ON
position...

The BeltMinder feature will not
activate.

The purpose of the BeltMinder is to remind occasional wearers to wear
safety belts all of the time.

The following are reasons most often given for not wearing safety belts:
(All statistics based on U.S. data)

Seating and Safety Restraints

89

Reasons given...

Consider...

“Crashes are rare events”

36 700 crashes occur every day.
The more we drive, the more we are
exposed to “rare” events, even for
good drivers. 1 in 4 of us will be
seriously injured in a crash during
our lifetime.

“I’m not going far”

3 of 4 fatal crashes occur within 25
miles of home.

“Belts are uncomfortable”

We design our safety belts to enhance
comfort. If you are uncomfortable -
try different positions for the safety
belt upper anchorage and seatback
which should be as upright as
possible; this can improve comfort.

“I was in a hurry”

Prime time for an accident.
BeltMinder reminds us to take a few
seconds to buckle up.

“Seat belts don’t work”

Safety belts, when used properly,
reduce risk of death to front seat
occupants by 45% in cars, and by
60% in light trucks.

“Traffic is light”

Nearly 1 of 2 deaths occur in
single-vehicle crashes, many when
no other vehicles are around.

“Belts wrinkle my clothes”

Possibly, but a serious crash can do
much more than wrinkle your clothes,
particularly if you are unbelted.

“The people I’m with don’t
wear belts”

Set the example, teen deaths occur 4
times more often in vehicles with
TWO or MORE people. Children and
younger brothers/sisters imitate
behavior they see.

Seating and Safety Restraints

90

Reasons given...

Consider...

“I have an air bag”

Air bags offer greater protection when
used with safety belts. Frontal airbags
are not designed to inflate in rear and
side crashes or rollovers.

“I’d rather be thrown clear”

Not a good idea. People who are
ejected are 40 times more likely
to DIE. Safety belts help prevent
ejection, WE CAN’T “PICK OUR
CRASH”.

Do not sit on top of a buckled safety belt to avoid the Belt
Minder chime. Sitting on the safety belt will increase the risk of

injury in an accident. To disable (one-time) or deactivate the Belt
Minder feature please follow the directions stated below.

One time disable

Any time the safety belt is buckled and then unbuckled during an
ignition ON cycle, BeltMinder will be disabled for that ignition cycle only.

Deactivating/activating the BeltMinder feature

Read steps 1 - 9 thoroughly before proceeding with the
deactivation/activation programming procedure.

The BeltMinder feature can be deactivated/activated by performing the
following procedure:

Before following the procedure, make sure that:
• The parking brake is set.
• The gearshift is in P (Park) (automatic transmission) or the neutral

position (manual transmission).

• The ignition switch is in the OFF position.
• All vehicle doors are closed.
• The driver’s safety belt is unbuckled.
• The parklamps/headlamps are in OFF position (If vehicle is equipped

with Autolamps, this will not affect the procedure).

To reduce the risk of injury, do not deactivate/activate the Belt
Minder feature while driving the vehicle.

Seating and Safety Restraints

91

BeltMinder activation and deactivation procedure

1. Turn the ignition switch to the RUN (or ON) position. (DO NOT
START THE ENGINE.)

2. Wait until the safety belt warning light turns off. (Approximately 1–2
minutes.)
• Steps 3–5 must be completed within 60 seconds or the procedure will

have to be repeated.

3. Buckle then unbuckle the safety belt three times, ending with the
safety belt unbuckled. This can be done before or during BeltMinder
warning activation.

4. Turn on the parklamps/headlamps, turn off the parklamps/headlamps.

5. Buckle then unbuckle the safety belt three times, ending with the
safety belt unbuckled.
• After step 5 the safety belt warning light will be turned on for three

seconds.

6. Within seven seconds of the safety belt warning light turning off,
buckle then unbuckle the safety belt.
• This will disable BeltMinder if it is currently enabled, or enable

BeltMinder if it is currently disabled.

7. Confirmation of disabling BeltMinder is provided by the safety belt
warning light flashing four times per second for three seconds.

8. Confirmation of enabling BeltMinder is provided by:
• The safety belt warning light flashing four times per second for three

seconds.

• Followed by three seconds with the safety belt warning light off.
• Once again, the safety belt warning light will flash four times per

second for three seconds.

9. After receiving confirmation, the deactivation/activation procedure is
complete.

Seating and Safety Restraints

92

Safety belt extension assembly

If the safety belt is too short when
fully extended, there is a 20 cm (8
inch) safety belt extension assembly
that can be added (part number
611C22). This assembly can be
obtained from your dealer at no
cost.

Use only extensions manufactured
by the same supplier as the safety
belt. Manufacturer identification is
located at the end of the webbing
on the label. Also, use the safety
belt extension only if the safety belt
is too short for you when fully
extended. Do not use extensions to
change the fit of the shoulder belt
across the torso.

Safety belt maintenance

Inspect the safety belt systems periodically to make sure they work
properly and are not damaged. Inspect the safety belts to make sure
there are no nicks, tears or cuts. Replace if necessary. All safety belt
assemblies, including retractors, buckles, front seat belt buckle
assemblies, buckle support assemblies (slide bar-if equipped), shoulder
belt height adjusters (if equipped), shoulder belt guide on seatback (if
equipped), child safety seat tether bracket assemblies (if equipped),
LATCH child seat tether anchors and lower anchors (if equipped), and
attaching hardware, should be inspected after a collision.

Ford recommends that all safety belt assemblies used in vehicles
involved in a collision be replaced. However, if the collision was minor
and a qualified technician finds that the belts do not show damage and
continue to operate properly, they do not need to be replaced. Safety
belt assemblies not in use during a collision should also be inspected and
replaced if either damage or improper operation is noted.

Due to the energy management feature on the front safety belts, the
safety belts must be replaced after any collision causing the deployment
of the front air bags.

Seating and Safety Restraints

93

Failure to inspect and if necessary replace the safety belt
assembly under the above conditions could result in severe

personal injuries in the event of a collision.

Refer to Cleaning and maintaining the safety belts in the Cleaning
chapter.

AIR BAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

The supplemental restraint system is designed to work with the safety
belt to help protect the driver and right front passenger from certain
upper body injuries.

Air bags DO NOT inflate slowly or gently, and the risk of injury
from a deploying air bag is the greatest close to the trim

covering the air bag module.

Your vehicle is equipped with a crash sensing and diagnostic module
which records information about the air bag and sensor systems. In the
event of a collision this module may save information related to the
collision including information about the air bag system and impact
severity. This information will assist Ford Motor Company in servicing
the vehicle and in helping to better understand real world collisions and
further improve the safety of future vehicles.

Seating and Safety Restraints

94

Important supplemental restraint system (SRS) precautions

The supplemental restraint system
is designed to work with the safety
belt to help protect the driver and
right front passenger from certain
upper body injuries.

Air bags DO NOT inflate slowly or
gently and the risk of injury from a
deploying air bag is greatest close to
the trim covering the air bag
module.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
properly wear their safety belts, even when an air bag (SRS) is

provided.

Always transport children 12 years old and under in the back
seat and always properly use appropriate child restraints.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
recommends a minimum distance of at least 25 cm (10 inches)

between an occupant’s chest and the driver air bag module.

Never place your arm over the air bag module as a deploying air
bag can result in serious arm fractures or other injuries.

Steps you can take to properly position yourself away from the air bag:

• Move your seat to the rear as far as you can while still reaching the

pedals comfortably.

• Recline the seat slightly (one or two degrees) from the upright

position.

Do not put anything on or over the air bag module. Placing
objects on or over the air bag inflation area may cause those

objects to be propelled by the air bag into your face and torso causing
serious injury.

Seating and Safety Restraints

95

Do not attempt to service, repair, or modify the air bag
supplemental restraint systems or its fuses. See your Ford or

Lincoln Mercury dealer.

Modifications to the front end of the vehicle, including frame,
bumper, front end body structure and tow hooks may affect the

performance of the air bag sensors increasing the risk of injury. Do not
modify the front end of the vehicle.

Children and air bags

For additional important safety
information, read all information on
safety restraints in this guide.

Children must always be properly
restrained. Accident statistics
suggest that children are safer when
properly restrained in the rear
seating positions than in the front
seating position. Failure to follow
these instructions may increase the
risk of injury in a collision.

Air bags can kill or injure a
child in a child seat.

NEVER place a rear-facing child
seat in front of an active air bag. If
you must use a forward-facing
child seat in the front seat, move
the seat all the way back.

Seating and Safety Restraints

96