ОТКРЫВАНИЕ И
ЗАКРЫВАНИЕ КАПОТА

Открытие капота

1.

Вставьте ключ от автомобиля в
замок капота и поверните его
против часовой стрелки.

2. Приподнимите крышку капота.

3. Поверните ключ по часовой стрелке

для освобождения крышки капота.

4. Откройте капот.

5. Установите поддерживающую

штангу капота.

Закрытие капота

1.

Снимите поддерживающую штангу
капота с защелки и закрепите ее в
зажиме.

2. Опустите капот вниз и дайте ему

упасть и зафиксироваться под
собственным весом с высоты
последних 8–12 дюймов (20–30 см).

Примечание: Убедитесь, что капот
полностью закрылся.

187

Обслуживание

ОБЩИЙ ВИД МОТОРНОГО ОТСЕКА - ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ

Бачок омывателя ветрового стекла

*

.  См. Проверка омывающей

жидкости (стр. 193).

A

Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода
сцепления (автомобили с правым расположением органов управления):
См. Проверка уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости
гидропривода сцепления (стр. 192).

B

Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода
сцепления (автомобиль с левым расположением органов управления).
См. Проверка уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости
гидропривода сцепления (стр. 192).

C

Распределительная коробка в моторном отсеке.  См. Плавкие
предохранители (стр. 173).

D

Бачок для охлаждающей жидкости двигателя  См. Проверка
охлаждающей жидкости двигателя (стр. 191).

E

"Положительный" вывод аккумуляторной батареи (для подключения
кабелей вспомогательной батареи)  См. Запуск автомобиля от внешнего
источника (стр. 170).

F

Маслоизмерительный щуп

1

.  См. Проверка моторного масла (стр. 190).

G

188

Обслуживание

Крышка маслозаливной горловины.  См. Проверка моторного масла
(стр. 190).

H

Бачок жидкости рулевого привода с усилителем  См. Проверка рабочей
жидкости усилителя рулевого управления (стр. 193).

I

*

 Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп

двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

ОБЩИЙ ВИД МОТОРНОГО ОТСЕКА - AWD/ЗАДНЕПРИВОДНОЙ

Бачок омывателя ветрового стекла

*

.  См. Проверка омывающей

жидкости (стр. 193).

A

Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода
сцепления (автомобили с правосторонним управлением):  См. Проверка
уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода
сцепления (стр. 192).

B

Маслоизмерительный щуп

1

.  См. Проверка моторного масла (стр. 190).

C

Крышка маслозаливной горловины.  См. Проверка моторного масла
(стр. 190).

D

Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода
сцепления (автомобиль с левосторонним управлением).  См. Проверка
уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода
сцепления (стр. 192).

E

189

Обслуживание

Бачок для охлаждающей жидкости двигателя  См. Проверка
охлаждающей жидкости двигателя (стр. 191).

F

Бачок жидкости рулевого привода с усилителем  См. Проверка рабочей
жидкости усилителя рулевого управления (стр. 193).

G

«Положительный» вывод аккумуляторной батареи (для подключения
кабелей вспомогательной батареи)  См. Запуск автомобиля от внешнего
источника (стр. 170).

H

Блок предохранителей в моторном отсеке.  См. Плавкие предохранители
(стр. 173).

I

*

 Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп

двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ
МОТОРНОГО МАСЛА

Минимум

A

Максимум

B

ПРОВЕРКА МОТОРНОГО
МАСЛА

1.

Перед проверкой убедитесь, что
автомобиль находится на ровной
поверхности.

2. Проверьте уровень масла до

запуска двигателя или выключите
двигатель и подождите 10 минут,
чтобы масло стекло в поддон
картера.

3. Извлеките масляный щуп и вытрите

его чистой безворсовой ветошью.
Чтобы проверить уровень масла,
установите щуп и извлеките его
снова.

Если уровень масла находится на
минимальной отметке, немедленно
долейте масло.  См. Технические
характеристики (стр. 206).

Примечание: Убедитесь, что уровень
находился в диапазоне между
минимальной и максимальной отметками.

Примечание: Не пользуйтесь
добавками к моторному маслу или
другими средствами для улучшения
работы двигателя. При определенных
условиях использование присадок может
привести к повреждению двигателя.

Примечание: Расход масла у новых
двигателей достигает нормального
значения после приблизительно
5.000 km пробега.

Доливка моторного масла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Доливку масла следует
выполнять на холодном
двигателе. Если двигатель

горячий, то выждите 10 минут, пока его
температура не понизится.

190

Обслуживание