A

Крышка маслозаливной горловины

1

B

C

D

E

Воздушный фильтр. Техническое обслуживание не требуется.

F

G

Маслоизмерительный щуп

1

H

226

Обслуживание

I

J

1

Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп

двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

ОБЩИЙ ВИД МОТОРНОГО ОТСЕКА - 2.2L DURATORQ-TDCI
(DW) ДИЗЕЛЬ

A

Крышка маслозаливной горловины

1

B

227

Обслуживание

C

D

E

Воздушный фильтр: Не требуется проведение сервисного обслуживания.

F

G

Масляный щуп двигателя

1

H

I

J

1

Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп

двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ
МОТОРНОГО МАСЛА - 1.6L
ECOBOOST SCTI (SIGMA)

“MIN"

A

“MAX"

B

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ
МОТОРНОГО МАСЛА - 2.0L
DURATEC-HE (MI4)/2.3L
DURATEC-HE (MI4)

“MIN"

A

“MAX"

B

228

Обслуживание

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ
МОТОРНОГО МАСЛА - 2.0L
ECOBOOST SCTI (MI4)

“MIN"

A

“MAX"

B

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ
МОТОРНОГО МАСЛА - 1.6L
DURATORQ-TDCI (DV)
ДИЗЕЛЬ/2.0L DURATORQ-
TDCI (DW) ДИЗЕЛЬ/2.2L
DURATORQ-TDCI (DW)
ДИЗЕЛЬ

“MIN"

A

“MAX"

B

ПРОВЕРКА МОТОРНОГО
МАСЛА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пользуйтесь добавками к
моторному маслу или другими
средствами для улучшения работы

двигателя. При определенных условиях
использование присадок может
привести к повреждению двигателя.

Примечание: Расход масла у новых
двигателей достигает нормального
значения после пробега приблизительно
5000 км (3000 миль).

Проверка уровня масла

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Проверьте, чтобы уровень
находился между отметками MIN
и MAX.

229

Обслуживание