Fiat Freemont (2016 year). Manual - part 15

ISOFIX Restraint System

(fig. 149)

Your vehicle is equipped with the child restraint an-
chorage system called ISOFIX. This system allows ISO-
FIX - equipped child seats to be installed without using
the vehicle’s seat belts. The ISOFIX system has two
lower anchorages located at the back of the seat
cushion where it meets the seatback and a top tether
anchorage located behind the seating position.

An example of a Universal ISOFIX child restraint sys-
tem for weight group 1 is shown in fig. B. ISOFIX child
restraints are also available in the other weight groups.

LOCATING THE LOWER ISOFIX
ANCHORAGES

The lower anchorages are round bars that are found at
the rear of the seat cushion where it meets the seat-
back. They are just visible when you lean into the rear
seat to install the child restraint. You will easily feel
them if you run your finger along the gap between the
seatback and seat cushion.

(fig. 150)

(fig. 149)

(fig. 150)

Lower ISOFIX Anchorages

225

LOCATING THE UPPER TETHER
ANCHORAGES

There are tether strap anchorages behind
each second row rear seating position, lo-
cated near the floor. (fig. 151)

ISOFIX child restraint systems will be equipped with a
rigid bar on each side. Each will have a connector to
attach to the lower anchorage and a way to tighten the
connection to the anchorage. Forward-facing child re-
straints and some rear-facing child restraints may also
be equipped with a tether strap. The tether strap will
have a hook at the end to attach to the top tether
anchorage and a way to tighten the strap after it is
attached to the anchorage.

CENTER SEAT ISOFIX:

This vehicle has 5 lower ISOFIX anchorages in the rear
seat. Anchorages A and B are used for the right out-
board rear seating position (1). Anchorages D and E are
used for the left outboard rear seating position (3).
Anchorages B and C are used for the center seating
position (2). Do not install an ISOFIX child restraint
using anchorages C and D. This is not an ISOFIX
position in your vehicle.

(fig. 151)

Tether Strap Anchorage Locations

226

You can install up to two child seats using the ISOFIX
system at the same time. If you are installing three child
restraints, you must use the seat belt to install the
center child restraint. You can use either the ISOFIX
anchors for positions (1) and (3) or the vehicle’s seat
belt for installing the child seats in the outboard
positions.

(fig. 152)

Options for installing two child seats using the ISOFIX
anchorages in this vehicle:

1. Right and left outboard seating positions (1 and 3):

Install the child seats in the right and left outboard
seating positions using lower anchorages A and B,
and D and E. Do not use the center seat anchorage,
C. If the child seats do not block the center seat belt
webbing and buckle, the center seat belt can be

used to restraint an occupant or child restraint in
the center seating position.

2. Left outboard and center seating positions (3 and 2):

Install the first child seat in the left outboard seating
position using lower anchorages D and E. Install the
second child seat using the center anchorages, B and
C. Do not use the outer anchorage closest to the
opposite door, A. Do not use the remaining right
outboard seating position (1) for any occupant. The
center child restraint will block the seat belt buckle
for this position.

WARNING!

• Use anchorages B and C to install an
ISOFIX child restraint in the center seat-

ing position (2). Do not install an ISOFIX child
restraint using anchorages C and D.This is not an
ISOFIX position in your vehicle.
• A child restraint installed in the center position
(2) will block the seat belt buckle for the empty
right outboard seating position (1). Do not use
this seat for another occupant.
• Never use the same lower anchorage to attach
more than one child restraint.

(Continued)

(fig. 152)

227

WARNING! (Continued)

• If you are installing three child restraints next
to each other, you must use the seat belt and the
center tether anchor for the center position.You
can then use either the ISOFIX anchors or the
vehicle’s seat belt for installing the child seats in
the outboard positions. Please refer to “Installing
the ISOFIX Child Restraint System” for typical
installation instructions.

SUITABILITY OF PASSENGER SEATS FOR
ISOFIX CHILD RESTRAINT SYSTEM USE

The table below shows the various installation possi-
bilities for ISOFIX child restraint systems on seats
fitted with ISOFIX anchorages in accordance with Eu-
ropean standard ECE 16.

Vehicle ISOFIX Positions Chart

Mass

Group

Size

Class

Fixture

Front

Passen-

ger

Rear
Out-

board

Rear

Center

Interme-

diate

Out-

board

Right /

Left

Interme-

diate

Center

Other

Sites

Carrycot

F

ISO/L1

X

X

X

**IUF / X

**IUF

X

G

ISO/L2

X

X

X

X / **IUF

X

X

(1)

X

X

X

X

X

X

0 — up to

10 kg

E

ISO/R1

X

X

X

*IUF /

*IUF

*IUF

X

(1)

X

X

X

X

X

X

228

Vehicle ISOFIX Positions Chart

Mass

Group

Size

Class

Fixture

Front

Passen-

ger

Rear
Out-

board

Rear

Center

Interme-

diate

Out-

board

Right /

Left

Interme-

diate

Center

Other

Sites

0+ — up

to 13 kg

E

ISO/R1

X

X

X

*IUF /

*IUF

*IUF

X

D

ISO/R2

X

X

X

*IUF /

*IUF

*IUF

X

C

ISO/R3

X

X

X

*IUF /

*IUF

*IUF

X

(1)

X

X

X

X

X

X

I – 9 to

18 kg

D

ISO/R2

X

X

X

*IUF /

*IUF

*IUF

X

C

ISO/R3

X

X

X

*IUF /

*IUF

*IUF

X

B

ISO/F2

X

X

X

IUF / IUF

IUF

X

B1

ISO/F2X

X

X

X

IUF / IUF

IUF

X

A

ISO/F3

X

X

X

IUF / IUF

IUF

X

(1)

X

X

X

X

X

X

229

Vehicle ISOFIX Positions Chart

Mass

Group

Size

Class

Fixture

Front

Passen-

ger

Rear
Out-

board

Rear

Center

Interme-

diate

Out-

board

Right /

Left

Interme-

diate

Center

Other

Sites

II – 15 to

25 kg

(1)

X

X

X

X

X

X

III – 22 to

36 kg

(1)

X

X

X

X

X

X

Key of letters used in the table above

(1) = For the CRS which do not carry the ISO/XX size
class identification (A to G), for the applicable mass
group, the car manufacturer shall indicate the vehicle
specific ISOFIX child restraint system(s) recommended
for each position.

IUF = Suitable for ISOFIX forward child restraint sys-
tems of universal category approved for use in the mass
group.

X = ISOFIX position not suitable for ISOFIX child
restraint systems in this mass group and/or this size
class.

*IUF = With the seat in the mid-track position, seat
back must be adjusted so that it does not touch the
child seat.

**IUF = The Carrycot F & G can only be installed with
the convertible top in the down position.

Always follow the directions of the child re-
straint manufacturer when installing your child
restraint. Not all child restraint systems will be
installed as described here. When using a Uni-
versal ISOFIX child restraint system, you can
only use approved child restraint systems with
the marking ECE R44 (release R44/03 or supe-
rior) “Universal ISOFIX”.

230

TO INSTALL AN ISOFIX CHILD
RESTRAINT:

1. Loosen the adjusters on the lower connectors and

on the tether strap of the child seat so that you can
more easily attach the connectors to the vehicle
anchorages.

2. Place the child seat between the lower anchorages

for that seating position. For some second row
seats, you may need to recline the seat and / or raise
the head restraint to get a better fit. If the rear seat
can be moved forward and rearward in the vehicle,
you may wish to move it to its rear-most position to
make room for the child seat. You may also move
the front seat forward to allow more room for the
child seat.

3. Attach the connectors of the child restraint to the

lower anchorages in the selected seating position.

4. If the child restraint has a tether strap, connect it to

the top tether anchorage. See the section “Installing
Child Restraints Using the Top Tether Anchorage”
for directions to attach a tether anchor.

5. Tighten all of the straps as you push the child

restraint rearward and downward into the seat.
Remove slack in the straps according to the child
restraint manufacturer’s instructions.

6. Test that the child restraint is installed tightly by

pulling back and forth on the child seat at the belt
path. It should not move more than 25 mm in any
direction.

WARNING!

• Improper installation of a child re-
straint to the ISOFIX anchorages can

lead to failure of the restraint.The child could be
badly injured or killed. Follow the child restraint
manufacturer’s directions exactly when install-
ing an infant or child restraint.
• Child restraint anchorages are designed to
withstand only those loads imposed by correctly-
fitted child restraints. Under no circumstances
are they to be used for adult seat belts,harnesses,
or for attaching other items or equipment to the
vehicle.
• Install the child restraint system when the ve-
hicle is stationary. The ISOFIX child restraint
system is correctly fixed to the brackets when
you hear the click.

231

INSTALLING CHILD RESTRAINTS USING
THE TOP TETHER ANCHORAGE:

1. Look behind the seating position where you plan to

install the child restraint to find the tether anchor-
age. You may need to move the seat forward to
provide better access to the tether anchorage. If
there is no top tether anchorage for that seating
position, move the child restraint to another posi-
tion in the vehicle if one is available. (fig. 153)

2. Route the tether strap to provide the most direct

path for the strap between the anchor and the child
seat. If your vehicle is equipped with adjustable rear
head restraints, raise the head restraint, and where
possible, route the tether strap under the head
restraint and between the two posts. If not possible,
lower the head restraint and pass the tether strap
around the outboard side of the head restraint.

3. Attach the tether strap hook of the child restraint

to the top tether anchorage as shown in the dia-
gram. (fig. 154)

4. Remove slack in the tether strap according to the

child restraint manufacturer’s instructions.

(fig. 153)

Seat Track Release Lever

(fig. 154)

Rear Seat Tether Strap Mounting

232

WARNING!

• An incorrectly anchored tether strap
could lead to increased head motion and

possible injury to the child. Use only the anchor-
age position directly behind the child seat to
secure a child restraint top tether strap.
• If your vehicle is equipped with a split rear
seat, make sure the tether strap does not slip into
the opening between the seatbacks as you re-
move slack in the strap.

WARNING!

The child restraint owner’s manual pro-
vides instructions for installing the child

restraint using the seat belt. Read and follow
these instructions to install the child seat
properly.

Transporting Pets

Air Bags deploying in the front seat could harm your
pet. An unrestrained pet could be thrown about and
possibly injured, or injure a passenger during panic
braking or in a collision.

Pets should be restrained in the rear seat in pet har-
nesses or pet carriers that are secured by seat belts.

SAFETY TIPS

Transporting Passengers

NEVER TRANSPORT PASSENGERS IN THE CARGO
AREA.

WARNING!

• Do not leave children or animals inside
parked vehicles in hot weather. Interior

heat build-up may cause serious injury or death.
• It is extremely dangerous to ride in a cargo
area, inside or outside of a vehicle. In a collision,
people riding in these areas are more likely to be
seriously injured or killed.
• Do not allow people to ride in any area of your
vehicle that is not equipped with seats and seat
belts.
• Be sure everyone in your vehicle is in a seat and
using a seat belt properly.
• On seven passenger models, do not drive the
vehicle with the second row passenger seat in the
easy entry/exit position (seat cushion flipped up-
ward and seat moved forward), as this position is
only intended for entering and exiting the third
row seats. Failure to follow this warning may
result in personal injury.

(Continued)

233

WARNING! (Continued)

• On seven passenger models, do not allow a
passenger to sit in a third row seat with the
second row seatback(s) folded flat. In a collision,
the passenger could slide underneath the seat
belt and be seriously or even fatally injured.

Exhaust Gas

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They
contain carbon monoxide (CO), which is

colorless and odorless. Breathing it can make you
unconscious and can eventually poison you. To
avoid breathing (CO), follow these safety tips:
• Do not run the engine in a closed garage or in
confined areas any longer than needed to move
your vehicle in or out of the area.
• If you are required to drive with the trunk/
liftgate/rear doors open, make sure that all win-
dows are closed and the climate control
BLOWER switch is set at high speed. DO NOT use
the recirculation mode.
• If it is necessary to sit in a parked vehicle with
the engine running, adjust your heating or cooling
controls to force outside air into the vehicle. Set
the blower at high speed.

The best protection against carbon monoxide entry
into the vehicle body is a properly maintained engine
exhaust system.

Whenever a change is noticed in the sound of the
exhaust system, when exhaust fumes can be detected
inside the vehicle, or when the underside or rear of the
vehicle is damaged, have a competent mechanic inspect
the complete exhaust system and adjacent body areas
for broken, damaged, deteriorated, or mispositioned
parts. Open seams or loose connections could permit
exhaust fumes to seep into the passenger compart-
ment. In addition, inspect the exhaust system each time
the vehicle is raised for lubrication or oil change.
Replace as required.

Safety Checks You Should Make Inside The
Vehicle

Seat Belts

Inspect the seat belt system periodically, checking for
cuts, frays, and loose parts. Damaged parts must be
replaced immediately. Do not disassemble or modify
the system.

Front seat belt assemblies must be replaced after a
collision. Rear seat belt assemblies must be replaced
after a collision if they have been damaged (i.e., bent
retractor, torn webbing, etc.). If there is any question
regarding belt or retractor condition, replace the seat
belt.

234

Air Bag Warning Light

The light should turn on and remain on for
four to six seconds as a bulb check when the
ignition switch is first turned ON. If the light
is not lit during starting, or if the light stays

on, flickers, or turns on while driving, have the system
checked by an authorized dealer.

Defroster

Check operation by selecting the defrost mode and
place the blower control on high speed. You should be
able to feel the air directed against the windshield. See
your authorized dealer for service if your defroster is
inoperable.

Floor Mat Safety Information

Always use floor mats designed to fit the footwell of
your vehicle. Use only floor mats that leave the pedal
area unobstructed and that are firmly secured so that
they cannot slip out of position and interfere with the
pedals or impair safe operation of your vehicle in other
ways.

WARNING!

Pedals that cannot move freely can
cause loss of vehicle control and increase

the risk of serious personal injury.
• Always make sure that floor mats are properly
attached to the floor mat fasteners.
• Never place or install floor mats or other floor
coverings in the vehicle that cannot be properly
secured to prevent them from moving and inter-
fering with the pedals or the ability to control the
vehicle.
• Never put floor mats or other floor coverings
on top of already installed floor mats.Additional
floor mats and other coverings will reduce the
size of the pedal area and interfere with the
pedals.
• Check mounting of mats on a regular basis.
Always properly reinstall and secure floor mats
that have been removed for cleaning.
• Always make sure that objects cannot fall into
the driver footwell while the vehicle is moving.
Objects can become trapped under the brake
pedal and accelerator pedal causing a loss of
vehicle control.

(Continued)

235

WARNING! (Continued)

• If required, mounting posts must be properly
installed, if not equipped from the factory. Fail-
ure to properly follow floor mat installation or
mounting can cause interference with the brake
pedal and accelerator pedal operation causing
loss of control of the vehicle.

Periodic Safety Checks You Should Make
Outside The Vehicle

Tires

Examine tires for excessive tread wear and uneven
wear patterns. Check for stones, nails, glass, or other
objects lodged in the tread or sidewall. Inspect the
tread for cuts and cracks. Inspect sidewalls for cuts,
cracks and bulges. Check the wheel nuts for tightness.
Check the tires (including spare) for proper cold infla-
tion pressure.

Lights

Have someone observe the operation of brake lights
and exterior lights while you work the controls. Check
turn signal and high beam indicator lights on the instru-
ment panel.

Door Latches

Check for positive closing, latching, and locking.

Fluid Leaks

Check area under vehicle after overnight parking for
fuel, engine coolant, oil, or other fluid leaks. Also, if
gasoline fumes are detected or if fuel, power steering
fluid (for versions/markets, where provided), or brake
fluid leaks are suspected, the cause should be located
and corrected immediately.

236

STARTING AND DRIVING

ENGINE BREAK-IN
RECOMMENDATIONS

A long break-in period is not required for the engine
and drivetrain (transmission and axle) in your vehicle.

Drive moderately during the first 500 km. After the
initial 100 km, speeds up to 80 or 90 km/h are desirable.

While cruising, brief full-throttle acceleration, within
the limits of local traffic laws contributes to a good
break-in. Wide-open throttle acceleration in low gear
can be detrimental and should be avoided.

The engine oil installed in the engine at the factory is a
high-quality energy-conserving type lubricant. Oil
changes should be consistent with anticipated climate
conditions under which vehicle operations will occur.
For the recommended viscosity and quality grades,
refer to “Maintenance Procedures” in “Servicing And
Care”. NON-DETERGENT OR STRAIGHT MINERAL
OILS MUST NEVER BE USED.

A new engine may consume some oil during its first few
thousand kilometers of operation. This should be con-
sidered a normal part of the break-in and not inter-
preted as an indication of difficulty.

STARTING PROCEDURES

Before starting your vehicle, adjust your seat, adjust the
inside and outside mirrors, fasten your seat belt, and if
present, instruct all other occupants to buckle their
seat belts.

WARNING!

• Before exiting a vehicle, always apply
the parking brake, shift the transmission

into PARK, and remove the Key Fob from the
ignition. When leaving the vehicle, always lock
your vehicle.
• Never leave children alone in a vehicle, or with
access to an unlocked vehicle.
• Allowing children to be in a vehicle unattended
is dangerous for a number of reasons. A child or
others could be seriously or fatally injured. Chil-
dren should be warned not to touch the parking
brake, brake pedal or the shift lever.

(Continued)

237

WARNING! (Continued)

• Do not leave the Key Fob in or near the vehicle
(or in a location accessible to children), and do
not leave the ignition of a vehicle equipped with
Keyless Enter-N-Go™ in the ACC or ON/RUN
mode. A child could operate power windows,
other controls, or move the vehicle.
• Do not leave animals or children inside parked
vehicles in hot weather; interior heat buildup
may cause serious injury or death.

KEYLESS ENTER-N-GO™

This feature allows the driver to op-
erate the ignition switch with the
push of a button, as long as the Re-
mote Keyless Entry (RKE) transmit-
ter is in the passenger compartment.

NORMAL STARTING — GASOLINE ENGINE

Using The ENGINE START/STOP Button

1. The transmission must be in PARK or NEUTRAL.

2. Press and hold the brake pedal while pushing the

ENGINE START/STOP button once.

3. The system takes over and attempts to start the

vehicle. If the vehicle fails to start, the starter will
disengage automatically after 10 seconds.

4. If you wish to stop the cranking of the engine prior

to the engine starting, push the button again.

NOTE: Normal starting of either a cold or a warm
engine is obtained without pumping or pressing the
accelerator pedal.

To Turn Off The Engine Using ENGINE
START/STOP Button

1. Place the shift lever in PARK, then press and release

the ENGINE START/STOP button.

2. The ignition switch will return to the OFF position.

3. If the shift lever is not in PARK and the vehicle speed

is above 8 km/h, the ENGINE START/STOP button
must be held for two seconds before the engine
shuts off. The ignition switch position will remain in
the ACC position until the shift lever is in PARK and
the button is pressed twice to the OFF position. If
the shift lever is not in PARK and the ENGINE
START/STOP button is pressed once, the EVIC will
display a “Vehicle Not In Park” message and the
engine will remain running. Never leave a vehicle out
of the PARK position, or it could roll.

238

NOTE: If the ignition switch is left in the ACC or RUN
(engine not running) position and the transmission is in
PARK, the system will automatically time out after 30
minutes of inactivity and the ignition will switch to the
OFF position.

ENGINE START/STOP Button Functions –
With Driver’s Foot OFF The Brake Pedal (In
PARK Or NEUTRAL Position)

The ENGINE START/STOP button operates similar to
an ignition switch. It has four positions, OFF, ACC,
RUN and START. To change the ignition switch posi-
tions without starting the vehicle and use the accesso-
ries follow these steps.

• Starting with the ignition switch in the OFF position:

• Press the ENGINE START/STOP button once to

change the ignition switch to the ACC position,

• Press the ENGINE START/STOP button a second

time to change the ignition switch to the RUN
position,

• Press the ENGINE START/STOP button a third time

to return the ignition switch to the OFF position.

EXTREME COLD WEATHER
(BELOW −29°C)

To ensure reliable starting at these temperatures, use
of an externally powered electric engine block heater is
recommended.

IF ENGINE FAILS TO START

WARNING!

• Never pour fuel or other flammable
liquids into the throttle body air inlet

opening in an attempt to start the vehicle. This
could result in a flash fire causing serious per-
sonal injury.
• Do not attempt to push or tow your vehicle to
get it started. Unburned fuel could enter the
catalytic converter and once the engine has
started, ignite and damage the converter and
vehicle. If the vehicle has a discharged battery,
booster cables may be used to obtain a start from
a booster battery or the battery in another ve-
hicle.This type of start can be dangerous if done
improperly. Refer to “Jump Starting” in “In An
Emergency” for further information.

239

Clearing A Flooded Engine (Using ENGINE
START/STOP Button)

If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” or “Extreme Cold Weather" proce-
dures, it may be flooded. To clear any excess fuel:

1. Press and hold the brake pedal.

2. Press the accelerator pedal all the way to the floor

and hold it.

3. Push and release the ENGINE START/STOP button

once.

The starter motor will engage automatically, run for 10
seconds, and then disengage. Once this occurs, release
the accelerator pedal and the brake pedal, wait 10 to 15
seconds, then repeat the “Normal Starting” proce-
dure.

AFTER STARTING

The idle speed is controlled automatically and it will
decrease as the engine warms up.

NORMAL STARTING — DIESEL ENGINE

Using The ENGINE START/STOP Button

1. Turn the ignition switch to the ON position by

pressing the ENGINE START/STOP button twice.

2. Watch the “Wait To Start Indicator Light” in the

instrument cluster. Refer to “Instrument Cluster” in
“Warning Lights And Messages” for further infor-
mation. It will illuminate for two to ten seconds or
more, depending on engine temperature. When the
“Wait To Start Indicator Light” goes out, the engine
is ready to start.

3. DO NOT press the accelerator. To start the engine,

the transmission must be in PARK or NEUTRAL.
Press the brake pedal (automatic transmission only)
or press and hold the clutch pedal (manual transmis-
sion only) while pressing and holding the ENGINE
START/STOP button. Release the button when the
engine starts.

NOTE:

The starter motor may need to remain

engaged for up to 30 seconds in very cold conditions
until the engine is started. If the vehicle does not start,
release the button. Wait for 25-30 seconds and then
try to start again.

4. After the engine starts, allow it to idle for approxi-

mately 30 seconds before driving. This allows oil to
circulate and lubricate the turbocharger.

240