Lincoln Blackwood (2002 year). Manual - part 11

3. Once the disabled vehicle has been started, run both engines for an
additional three minutes before disconnecting the jumper cables.

Removing the jumper cables

Remove the jumper cables in the reverse order that they were
connected.

1. Remove the jumper cable from the ground metal surface.

Note: In the illustrations, lightning bolts are used to designate the
assisting (boosting) battery.

2. Remove the jumper cable on the negative (-) connection of the
booster vehicle’s battery.

+

–

+

–

+

–

+

–

Roadside emergencies

163

3. Remove the jumper cable from the positive (+) terminal of the booster
vehicle’s battery.

4. Remove the jumper cable from the positive (+) terminal of the
disabled vehicle’s battery.

After the disabled vehicle has been started and the jumper cables
removed, allow it to idle for several minutes so the engine computer can
relearn its idle conditions.

+

–

+

–

+

–

+

–

Roadside emergencies

164

WRECKER TOWING

If you need to have your vehicle towed, contact a professional towing
service or, if you are a member, your roadside assistance center.

It is recommended that your vehicle be towed with a wheel lift or flatbed
equipment. Don’t tow with a slingbelt. Ford Motor Company has not
approved a slingbelt towing procedure.

It is acceptable to tow the vehicle with the front wheels on the ground
(without dollies) and the rear wheels off the ground.

If the vehicle is towed by other means or incorrectly, vehicle
damage may occur.

Ford Motor Company produces a towing manual for all authorized tow
truck operators. Have your tow truck operator refer to this manual for
proper hook-up and towing procedures for your vehicle.

On vehicles equipped with Air Suspension, turn OFF the Air
Suspension switch prior to jacking, hoisting or towing your

vehicle.

Roadside emergencies

165

SERVICE RECOMMENDATIONS

To help you service your vehicle:
• We highlight do-it-yourself items in the engine compartment for easy

location.

• We provide a scheduled maintenance guide which makes tracking

routine service easy.

If your vehicle requires professional service, your dealership can provide
the necessary parts and service. Check your Warranty Guide/Owner
Information Guide to find out which parts and services are covered.

Use only recommended fuels, lubricants, fluids and service parts
conforming to specifications. Motorcraft parts are designed and built to
provide the best performance in your vehicle.

PRECAUTIONS WHEN SERVICING YOUR VEHICLE

Be especially careful when inspecting or servicing your vehicle.
• Do not work on a hot engine.
• When the engine is running, keep loose clothing, jewelry or long hair

away from moving parts.

• Do not work on a vehicle with the engine running in an enclosed

space, unless you are sure you have enough ventilation.

• Keep all lit cigarettes, open flames and other lit material away from

the battery and all fuel related parts.

If you disconnect the battery, the engine must “relearn” its idle
conditions before your vehicle will drive properly, as explained in the
Battery section in this chapter.

Working with the engine off

1. Set the parking brake and ensure the gearshift is securely latched in P
(Park).

2. Turn off the engine and remove the key.

3. Block the wheels to prevent the vehicle from moving unexpectedly.

Working with the engine on

1. Set the parking brake and ensure the gearshift is securely latched in P
(Park).

2. Block the wheels to prevent the vehicle from moving unexpectedly.

Note: Do not start your engine with the air cleaner removed and do not
remove it while the engine is running.

Maintenance and care

166

OPENING THE HOOD

1. Inside the vehicle, pull the hood
release handle located under the
bottom left corner of the instrument
panel.

2. Go to the front of the vehicle and
release the auxiliary latch located
under the front of the hood, just
above the passenger side headlamp.
Slide the yellow handle to release
the auxiliary latch.

3. Lift the hood until the lift
cylinders hold it open.

BRAKE

HOOD

Maintenance and care

167

IDENTIFYING COMPONENTS IN THE ENGINE COMPARTMENT

5.4L 4V V8 engine

1. Battery

2. Automatic transmission fluid dipstick

3. Engine oil filler cap

4. Power steering fluid reservoir

5. Engine oil dipstick

6. Brake fluid reservoir

7. Power distribution box

8. Air filter assembly

9. Engine coolant reservoir

10. Windshield washer fluid reservoir

ENGINE OIL

Checking the engine oil

Refer to the scheduled maintenance guide for the appropriate intervals
for checking the engine oil.

1. Make sure the vehicle is on level ground.

2. Turn the engine off and wait a few minutes for the oil to drain into the
oil pan.

Maintenance and care

168

3. Set the parking brake and ensure the gearshift is securely latched in P
(Park).

4. Open the hood. Protect yourself from engine heat.

5. Locate and carefully remove the
engine oil level indicator (dipstick).

6. Wipe the indicator clean. Insert the indicator fully, then remove it
again.
• If the oil level is between the MIN and MAX marks, the oil level is

acceptable. DO NOT ADD OIL.

• If the oil level is below the MIN

mark, add enough oil to raise the
level within the MIN-MAX range.

• Oil levels above the MAX mark may cause engine damage. Some oil

must be removed from the engine by a service technician.

MAX

MIN

Maintenance and care

169

7. Put the indicator back in and ensure it is fully seated.

Adding engine oil

1. Check the engine oil. For instructions, refer to Checking the engine
oil in this chapter.

2. If the engine oil level is not within the normal range, add only certified
engine oil of the recommended viscosity. Remove the engine oil filler cap
and use a funnel to pour the engine oil into the opening.

3. Recheck the engine oil level. Make sure the oil level is not above the
MAX mark on the engine oil level indicator (dipstick).

4. Install the indicator and ensure it is fully seated.

5. Fully install the engine oil filler cap by turning the filler cap clockwise
1/4 of a turn until three clicks are heard or until the cap is fully seated.

To avoid possible oil loss, DO NOT operate the vehicle with the
engine oil level indicator and/or the engine oil filler cap removed.

Engine oil and filter recommendations

Look for this certification
trademark.

SAE 5W-20 engine oil is recommended.

Only use oils “Certified For Gasoline Engines” by the American
Petroleum Institute (API). Use Motorcraft or an equivalent oil meeting
Ford specification WSS-M2C153–H. SAE 5W-20 oil provides optimum
fuel economy and durability performance meeting all
requirements for your vehicle’s engine.

Do not use supplemental engine oil additives, oil treatments or engine
treatments. They are unnecessary and could, under certain conditions,
lead to engine damage which is not covered by your warranty.

Change your engine oil and filter according to the appropriate schedule
listed in the scheduled maintenance guide.

Maintenance and care

170

Ford production and aftermarket (Motorcraft) oil filters are designed for
added engine protection and long life. If a replacement oil filter is used
that does not meet Ford material and design specifications, start-up
engine noises or knock may be experienced.

It is recommended you use the appropriate Motorcraft oil filter (or
another brand meeting Ford specifications) for your engine application.

BRAKE FLUID

Checking and adding brake fluid

Brake fluid should be checked and
refilled as needed. Refer to the
scheduled maintenance guide for
the service interval schedules.

1. Clean the reservoir cap before
removal to prevent dirt or water
from entering the reservoir.

2. Visually inspect the fluid level.

3. If necessary, add brake fluid from
a clean un-opened container until
the level reaches MAX. Do not fill
above this line.

4. Use only a DOT 3 brake fluid
certified to meet Ford specifications. Refer to Lubricant specifications
in the Capacities and specifications chapter.

Brake fluid is toxic. If brake fluid contacts the eyes, flush eyes
with running water for 15 minutes. Seek medical attention if

irritation persists. If taken internally, drink water and induce vomiting.
Seek medical attention immediately.

If you use a brake fluid that is not DOT 3, you will cause
permanent damage to your brakes.

MAX

MIN

Maintenance and care

171

Do not let the fluid level in the reservoir for the master cylinder
fall below the MIN mark. If master cylinder runs dry, this may

cause the brakes to fail.

WINDSHIELD WASHER FLUID

Windshield washer fluid

Check the washer fluid whenever
you stop for fuel. The reservoir is
highlighted with a

symbol.

Add fluid to fill the reservoir if the
level is low. In very cold weather, do
not fill the reservoir completely.

Only use a washer fluid that meets Ford specification WSB-M8B16–A2.
Refer to Lubricant specifications in the Capacities and specifications
chapter.

State or local regulations on volatile organic compounds may restrict the
use of methanol, a common windshield washer antifreeze additive.
Washer fluids containing non-methanol antifreeze agents should be used
only if they provide cold weather protection without damaging the
vehicle’s paint finish, wiper blades or washer system.

Do not put washer fluid in the engine coolant reservoir. Washer
fluid placed in the cooling system may harm engine and cooling
system components.

ENGINE COOLANT

Checking engine coolant

The concentration and level of engine coolant should be checked at the
mileage intervals listed in the scheduled maintenance guide. The coolant
concentration should be maintained at 50/50 coolant and distilled water,
which equates to a freeze point of -36° C (-34° F). Coolant concentration
testing is possible with a hydrometer or antifreeze tester (such as the
Rotunda Battery and Antifreeze Tester, 014–R1060). The level of coolant
should be maintained at the “cold full” of “cold fill range” level in the

Maintenance and care

172

coolant reservoir. If the level falls below, add coolant per the instructions
in the Adding engine coolant section.

Your vehicle was factory-filled with a 50/50 engine coolant and water
concentration. If the concentration of coolant falls below 40% or above
60%, the engine parts could become damaged or not work properly. A
50–50 mixture of coolant and water provides the following:
• Freeze protection down to -36° C (-34° F).
• Boiling protection up to 129° C (265° F).
• Protection against rust and other forms of corrosion.
• Enables calibrated gauges to work properly.
When the engine is cold, check the
level of the engine coolant in the
reservoir.

• The engine coolant should be at the “cold fill level” or within the “cold

fill range” as listed on the engine coolant reservoir (depending upon
application).

• Refer to the Scheduled Maintenance Guide for service interval

schedules.

• Be sure to read and understand Precautions when servicing your

vehicle in this chapter.

If the engine coolant has not been checked at the recommended interval,
the engine coolant reservoir may become low or empty. If the reservoir is
low or empty, add engine coolant to the reservoir. Refer to Adding
engine coolant in this chapter.

Note: Automotive fluids are not interchangeable; do not use engine
coolant, antifreeze or windshield washer fluid outside of its specified
function and vehicle location.

COLD FILL

RANGE

Maintenance and care

173

Adding engine coolant

When adding coolant, make sure it is a 50/50 mixture of engine coolant
and distilled water. Add the mixture to the coolant reservoir, when the
engine is cool, until the appropriate fill level is obtained.

Do not add engine coolant when the engine is hot. Steam and
scalding liquids released from a hot cooling system can burn you

badly. Also, you can be burned if you spill coolant on hot engine parts.

Do not put engine coolant in the windshield washer fluid
container. If sprayed on the windshield, engine coolant could

make it difficult to see through the windshield.

The cooling system in your vehicle is filled with either green-colored
Motorcraft Premium Engine Coolant meeting Ford specification
ESE-M97B44–A or yellow-colored Motorcraft Premium Gold Engine
Coolant meeting Ford Specification WSS-M97B51–A1. To determine your
vehicle’s coolant type (color), check your coolant reservoir.
• Add Motorcraft Premium Engine Coolant (green-colored),

VC-4–A (U.S.) or CXC-10 (Canada) or Motorcraft Premium
Gold Engine Coolant (yellow-colored), VC-7–A (VC-7–B in
Oregon), depending on the type of coolant originally equipped
in your vehicle. If you are unsure which type of coolant your vehicle
requires, check your coolant reservoir or contact your local dealer.

Note: Use of Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6,
darkens the color of Motorcraft Premium Gold Engine Coolant from
yellow to golden tan.
• Do not add/mix an orange-colored, extended life coolant such

as Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant, VC-2 (US) or
CXC-209 (Canada), meeting Ford specification WSS-M97B44–D
with the factory-filled coolant. Mixing Motorcraft Speciality Orange
Engine Coolant or any orange-colored extended life product with your
factory filled coolant can result in degraded corrosion protection.

• A large amount of water without engine coolant may be added, in case

of emergency, to reach a vehicle service location. In this instance, the
cooling system must be drained and refilled with a 50/50 mixture of
engine coolant and distilled water as soon as possible. Water alone
(without engine coolant) can cause engine damage from corrosion,
overheating or freezing.

Maintenance and care

174

• Do not use alcohol, methanol, brine or any engine coolants

mixed with alcohol or methanol antifreeze (coolant). Alcohol
and other liquids can cause engine damage from overheating or
freezing.

• Do not add extra inhibitors or additives to the coolant. These

can be harmful and compromise the corrosion protection of the engine
coolant.

• Do not mix with recycled coolant unless from a Ford-approved

recycling process (see Use of Recycled engine coolant section).

For vehicles with overflow coolant systems with a non-pressurized cap
on the coolant recovery system, add coolant to the coolant recovery
reservoir when the engine is cool. Add the proper mixture of coolant and
water to the “cold full” level. For all other vehicles, which have a coolant
degas system with a pressurized cap, or if it is necessary to remove the
coolant pressure relief cap on the radiator of a vehicle with an overflow
system, follow these steps to add engine coolant.

To reduce the risk of personal injury, make sure the engine is
cool before unscrewing the coolant pressure relief cap. The

cooling system is under pressure; steam and hot liquid can come out
forcefully when the cap is loosened slightly.

1. Before you begin, turn the engine off and let it cool.

2. When the engine is cool, wrap a thick cloth around the coolant
pressure relief cap on the coolant reservoir (an opaque plastic bottle).
Slowly turn cap counterclockwise (left) until pressure begins to release.

3. Step back while the pressure releases.

4. When you are sure that all the pressure has been released, use the
cloth to turn it counterclockwise and remove the cap.

5. Fill the coolant reservoir slowly with the proper coolant mixture (see
above), to within the “cold fill range” or the “cold full” level on the
reservoir. If you removed the radiator cap in an overflow system, fill the
radiator until the coolant is visible and radiator is almost full.

6. Replace the cap. Turn until tightly installed. (Cap must be tightly
installed to prevent coolant loss.)

After any coolant has been added, check the coolant concentration, refer
to Checking Engine Coolant section. If the concentration is not 50/50
(protection to –34° F/–36° C), drain some coolant and adjust the
concentration. It may take several drains and additions to obtain a 50/50
coolant concentration.

Maintenance and care

175

Whenever coolant has been added, the coolant level in the coolant
reservoir should be checked the next few times you drive the vehicle. If
necessary, add enough 50/50 concentration of engine coolant and
distilled water to bring the liquid level to the proper level.

If you have to add more than 1.0 liter (1.0 quart) of engine coolant per
month, have your dealer check the engine cooling system. Your cooling
system may have a leak. Operating an engine with a low level of coolant
can result in engine overheating and possible engine damage.

Recycled engine coolant

Ford Motor Company recommends the use of a recycled engine coolant
produced by Ford-approved processes in vehicles originally equipped
with Motorcraft Premium Engine Coolant (green-colored). However, not
all coolant recycling processes produce coolant that meets Ford
specification ESE-M97B44–A. Use of such coolant may harm the engine
and cooling system components.

Ford Motor Company does NOT recommend the use of recycled engine
coolant in vehicles originally equipped with Motorcraft Premium Gold
Engine Coolant since a Ford-approved recycling process is not yet
available.

Used engine coolant should be disposed of in an appropriate

manner. Follow your community’s regulations and standards for recycling
and disposing of automotive fluids.

Coolant refill capacity

To find out how much fluid your vehicle’s cooling system can hold, refer
to Refill capacities in the Capacities and specifications chapter.

Fill your engine coolant reservoir as outlined in Adding engine coolant
in this chapter.

Severe climates

If you drive in extremely cold climates (less than –36° C [–34° F]):
• It may be necessary to increase the coolant concentration

above 50%.

• NEVER increase the coolant concentration above 60%.
• Increased engine coolant concentrations above 60% will

decrease the overheat protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

Maintenance and care

176

• Refer to the chart on the coolant container to ensure the

coolant concentration in your vehicle will provide adequate
freeze protection at the temperatures in which you drive in the
winter months.

If you drive in extremely hot climates:
• It is still necessary to maintain the coolant concentration

above 40%.

• NEVER decrease the coolant concentration below 40%.
• Decreased engine coolant concentrations below 40% will

decrease the corrosion protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• Decreased engine coolant concentrations below 40% will

decrease the freeze protection characteristics of the engine
coolant and may cause engine damage.

• Refer to the chart on the coolant container to ensure the

coolant concentration in your vehicle will provide adequate
protection at the temperatures in which you drive.

Vehicles driven year-round in non-extreme climates should use a 50/50
mixture of engine coolant and distilled water for optimum cooling system
and engine protection.

What you should know about fail-safe cooling (if equipped)

If the engine coolant supply is depleted, this feature allows the vehicle to
be driven temporarily before incremental component damage is incurred.
The “fail-safe” distance depends on ambient temperatures, vehicle load
and terrain.

Maintenance and care

177

How fail-safe cooling works

If the engine begins to overheat:
• The engine coolant temperature

gauge will move to the red (hot)
area.

• The

and the

symbol

will illuminate.

• The “Service Engine Soon”

indicator light will illuminate.

If the engine reaches a preset over-temperature condition, the engine
will automatically switch to alternating cylinder operation. Each disabled
cylinder acts as an air pump and cools the engine.

When this occurs the vehicle will still operate. However:
• The engine power will be limited.
• The air conditioning system will be disabled.
Continued operation will increase the engine temperature:
• The engine will completely shut down.
• Steering and braking effort will increase.
Once the engine temperature cools, the engine can be re-started. Take
your vehicle to a service facility as soon as possible to minimize engine
damage.

When fail-safe mode is activated

You have limited engine power when in the fail-safe mode, so drive the
vehicle with caution. The vehicle will not be able to maintain high speed
operation and the engine will run rough. Remember that the engine is
capable of completely shutting down automatically to prevent engine
damage, therefore:

1. Pull off the road as soon as safely possible and turn off the engine.

2. Arrange for the vehicle to be taken to a service facility.

3. If this is not possible, wait a short period for the engine to cool.

4. Check the coolant level and replenish if low.

Never remove the coolant reservoir cap while the engine is
running or hot.

C

H

Maintenance and care

178