Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1745

P1754-TRANSMISSION THROTTLE VALVE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Record the Freeze Frame data for the reported DTC.

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Using the Freeze Frame data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set.

NOTE: It may be necessary to road test the vehicle to duplicate the original set conditions.
With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 16

2.

CHECK THE TTVA POSITIONS WITH THE AUTO ZERO FEATURE

NOTE: Each time the ignition is cycled to the on position, the ECM commands a TTVA internal calibration
procedure (autozero) to determine the zero position.
With the scan tool, monitor the TTVA position during the autozero test.

Ignition on, engine not running.

After the autozero test is completed, record the position percentage value.

Press and hold the accelerator pedal to full throttle after completion of the autozero test and record.

Subtract the TTVA full throttle value from the value recorded after the autozero test.

Is the difference between the two values greater than or equal to 48 degrees?

Yes

>> Go To 16

No

>> Go To 3

3.

CHECK TTVA FOR SIGNS OF DAMAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Visually inspect the TTVA shaft for any signs of external damage or improperly mounted.

NOTE: It is not necessary to remove the TTVA to perform this procedure.

Is the TTVA damaged or improperly mounted?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

No

>> Go To 4

21 - 912

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1754-TRANSMISSION THROTTLE VALVE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

4.

CHECK THE TTVA POSITIONS WITH THE TTVA REMOVED

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the TTVA from the transmission per the Service Information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - 48RE/THROTTLE VALVE ACTUATOR - REMOVAL)

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.

NOTE: Each time the ignition is cycled to the on position, the ECM commands a TTVA internal calibration
procedure (autozero) to determine the zero position.
Properly support the TTVA and reconnect the TTVA wiring harness.

With the scan tool, monitor the TTVA position during the autozero test.

Ignition on, engine not running.

After the autozero test is completed, record the position percentage value.

After recording the position percentage value, press and hold the accelerator pedal to full throttle and note position
percentage value.

Subtract the TTVA full throttle value from the value recorded after the autozero test.

Is the difference between the two values greater than or equal to 48 degrees?

Yes

>> Repair internal transmission as necessary. Refer to the Service Information for proper repair procedures

for components related to the Transmission Throttle Valve.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

No

>> Go To 5

5.

CHECK THE TTVA

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TTVA harness connector

Connect a 12-volt test light between the (K314) TTVA Motor (+) circuit
and the (K315) TTVA Motor (-) circuit in the TTVA harness connector.

Monitor the test light in the following step.

NOTE: The test light should momentarily flash brightly, one time,
immediately after the ignition is turned to the on position.
Ignition on, engine not running.

Did the test light illuminate brightly one time after turning the
ignition to the on position?

Yes

>> Go To 6

No

>> Go To 7

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 913

P1754-TRANSMISSION THROTTLE VALVE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

6.

CHECK THE (K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K315) TTVA Motor
(-) circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (K315) TTVA Motor (-) circuit for a short to

ground.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the TTVA per the Service Information (Refer to 21

-

TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC

-

48RE/

THROTTLE VALVE ACTUATOR - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

7.

CHECK THE (F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the ECM C1 and C2 harness connectors.

Measure the resistance of the (F856) 5-volt Supply circuit between the
ECM C2 harness connector and the TTVA harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the (F856) 5-volt Supply circuit for an open.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

21 - 914

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1754-TRANSMISSION THROTTLE VALVE ACTUATOR STUCK (CONTINUED)

8.

CHECK THE (K314) TTVA MOTOR (+) CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (K314) TTVA Motor (+) circuit between
the ECM C1 harness connector and the TTVA harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the (K314) TTVA Motor (+) circuit for an open.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9.

CHECK THE (K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (K315) TTVA Motor (-) circuit between
the ECM C1 harness connector and the TTVA harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the (K315) TTVA Motor (-) circuit for an open.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 915