Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 365

 

  Index      Dodge     Dodge Neon / Neon SRT-4 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  363  364  365  366   ..

 

 

Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 365

 

 

(33) Using moderate pressure, press down and

hold (near indicator) reverse clutch disc with screw-
driver or suitable tool and zero dial indicator (Fig.
264). When releasing pressure, indicator should
advance 0.005-0.010. as clutch pack relaxes.

(34) Apply 30 psi (206 kPa) air pressure to the

reverse clutch hose on Tool 8391. Measure and record
reverse clutch pack measurement in four (4) places,
90° apart.

(35) Take average of four measurements and com-

pare with reverse clutch pack clearance specification.
The reverse clutch pack clearance is 0.89-1.37
mm (0.035-0.054 in.). 
Select the proper reverse
clutch snap ring to achieve specifications:

REVERSE CLUTCH SNAP RING THICKNESS

4377195

1.53-1.58 mm (0.060-0.062 in.)

4412871

1.77-1.83 mm (0.070-0.072 in.)

4412872

2.02-2.07 mm (0.080-0.082 in.)

4412873

2.27-2.32 mm (0.090-0.091 in.)

(36) To complete the assembly, reverse clutch and

overdrive clutch must be removed.

(37) Install the #2 needle bearing (Fig. 265).

(38) Install the underdrive shaft assembly (Fig.

266).

(39) Install the #3 thrust washer to the underdrive

shaft assembly. Be sure five tabs are seated properly
(Fig. 267).

Fig. 264 Press Down on Reverse Clutch and Zero

Indicator

1 - DIAL INDICATOR
2 - REVERSE CLUTCH

Fig. 265 Install No. 2 Needle Bearing

1 - #2 NEEDLE BEARING (NOTE 3 SMALL TABS)
2 - TABS UP

Fig. 266 Install Underdrive Shaft Assembly

1 - UNDERDRIVE SHAFT ASSEMBLY
2 - #2 NEEDLE BEARING

21 - 244

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PL/SRT-4

INPUT CLUTCH ASSEMBLY (Continued)

(40) Install the #3 thrust plate to the bottom of the

overdrive shaft assembly. Retain with petrolatum or
transmission assembly gel (Fig. 268).

(41) Install the overdrive shaft assembly (Fig. 269)

(Fig. 270).

Fig. 267 Install No. 3 Thrust Washer

1 - #3 THRUST WASHER (NOTE 5 TABS)
2 - UNDERDRIVE SHAFT ASSEMBLY

Fig. 268 Install No. 3 Thrust Plate

1 - OVERDRIVE SHAFT ASSEMBLY
2 - DABS OF PETROLATUM (FOR RETENTION)
3 - #3 THRUST PLATE (NOTE 3 TABS)

Fig. 269 Install Overdrive Shaft Assembly

1 - OVERDRIVE SHAFT ASSEMBLY
2 - #3 THRUST PLATE
3 - #3 THRUST WASHER

PL/SRT-4

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 245

INPUT CLUTCH ASSEMBLY (Continued)

(42) Reinstall overdrive and reverse clutch as

shown. Rechecking these clutch clearances is
not necessary.

OIL PUMP

DESCRIPTION

The oil pump is located in the pump housing inside

the bell housing of the transaxle case (Fig. 271). The
oil pump consists of an inner and outer gear, a hous-
ing, and a cover that also serves as the reaction shaft
support.

Fig. 270 Overdrive/Underdrive Shafts

1 - OVERDRIVE SHAFT
2 - #3 THRUST PLATE (3 TABS)
3 - #3 THRUST WASHER (5 TABS)

4 - UNDERDRIVE SHAFT
5 - #2 NEEDLE BEARING (3 TABS)
6 - INPUT CLUTCH ASSEMBLY

Fig. 271 Oil Pump Assembly

1 - PUMP BODY
2 - OUTER GEAR
3 - INNER GEAR
4 - REACTION SHAFT SUPPORT
5 - SEAL RINGS (4)
6 - REACTION SHAFT
7 - CRESCENT

21 - 246

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PL/SRT-4

INPUT CLUTCH ASSEMBLY (Continued)

OPERATION

As the torque converter rotates, the converter hub

rotates the inner and outer gears. As the gears
rotate,

the

clearance

between

the

gear

teeth

increases in the crescent area, and creates a suction
at the inlet side of the pump. This suction draws
fluid through the pump inlet from the oil pan. As the
clearance between the gear teeth in the crescent area
decreases, it forces pressurized fluid into the pump
outlet and to the valve body.

DISASSEMBLY

When disassembling the transaxle it is necessary

to inspect the oil pump for wear and damage.

(1) Remove the reaction shaft support-to-pump

body bolts (Fig. 272).

(2) Remove reaction shaft support from pump

housing (Fig. 273).

(3) Remove the pump gears (Fig. 274) and check

for wear and damage on pump housing and gears.

(4) Re-install the gears and check clearances.
(5) Measure the clearance between the outer gear

and the pump pocket (Fig. 275). Clearance should be
0.089–0.202 mm (0.0035-0.0079 in.).

Fig. 272 Reaction Support-to-Pump Body Bolts

1 - BOLT (6)
2 - PUMP BODY
3 - REACTION SHAFT SUPPORT

Fig. 273 Reaction Shaft Support

1 - PUMP BODY
2 - PUMP GEARS
3 - REACTION SHAFT SUPPORT

Fig. 274 Oil Pump Assembly

1 - PUMP BODY
2 - OUTER GEAR
3 - INNER GEAR
4 - REACTION SHAFT SUPPORT
5 - SEAL RINGS (4)
6 - REACTION SHAFT
7 - CRESCENT

PL/SRT-4

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 247

OIL PUMP (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  363  364  365  366   ..