Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 302

(Fig. 5). Tighten the three bolts to a torque of 28 N·m
(250 in. lbs.).

(2) Install the mounting bolt securing the support

bracket to the rear of the power steering pump (Fig.
4). Do not completely tighten the bolt at this time.

(3) Install the two mounting bolts securing the

support bracket to the engine block (Fig. 4). Tighten
the bolts to a torque of 54 N·m (40 ft. lbs.).

(4) Tighten the mounting bolt securing the support

bracket to the rear of the power steering pump to a
torque of 28 N·m (250 in. lbs.).

(5) Install the power steering pump drive belt on

the power steering pump pulley. (Refer to 7 - COOL-
ING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTAL-
LATION).

(6) Using a lint free towel, wipe clean all open

power steering hose ends and power steering pump
fittings.

(7) Install a new O-ring on the end of the power

steering pressure hose. Lubricate the O-ring using
clean power steering fluid.

(8) Attach the power steering fluid pressure hose

to the pressure fitting on the lower end of the power
steering pump (Fig. 3). Thread the tube nut securing
the power steering fluid pressure hose into the power
steering pump pressure fitting. Tighten the tube nut
to at torque of 34 N·m (25 ft. lbs.).

(9) Slide the power steering fluid return hose onto

the fluid reservoir fitting (Fig. 3). Position the hose
clamp so it is installed on the hose past the bead
formed into the fluid reservoir fitting.

(10) If previously disconnected, attach the A/C line

routing clamp to the radiator upper closure panel
(Fig. 6).

(11) Perform the POWER STEERING PUMP INI-

TIAL OPERATION procedure. (Refer to 19 - STEER-
ING/PUMP - STANDARD PROCEDURE)

(12) Check for leaks.

INSTALLATION - 2.4L TURBO ENGINE

(1) Using a lint free towel, wipe clean open power

steering pressure hose end and power steering pump
pressure port. Replace any used O-rings with new.
Lubricate O-ring with clean power steering fluid.

(2) Install power steering pump with pulley and

reservoir into its mounting area in same fashion it
was removed.

(3) Place pump in mounting position with stamped

steel support bracket behind it. Hand start all three
pump mounting bolts through bracket and pump,
and thread into engine cover (Fig. 9). DO NOT
TIGHTEN BOLTS AT THIS TIME.

(4) Install removed bolt fastening support bracket

to engine block (Fig. 10). Tighten both bolts to 54
N·m (40 ft. lbs.) torque.

(5) Tighten two lower pump mounting bolts (Fig.

9) to 28 N·m (250 in. lbs.) torque.

(6) Thread pressure hose tube nut into pump pres-

sure fitting (Fig. 8). Tighten tube nut to 34 N·m (25
ft. lbs.) torque.

(7) Install fluid return hose onto power steering

fluid reservoir return fitting (Fig. 8). Expand hose
clamp and slide it over hose and pump return fitting.
Secure clamp once it is past bead formed into fluid
reservoir fitting.

(8) Install bolt securing fluid pressure hose routing

clamp to engine (Fig. 7).

(9) Raise vehicle.
(10) Tighten upper pump mounting bolt (Fig. 9) to

28 N·m (250 in. lbs.) torque.

(11) Install accessory drive belt. (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

INSTALLATION)

(12) Install accessory drive belt splash shield.
(13) Install right front tire and wheel assembly

(Refer to 22 - TIRES/WHEELS - INSTALLATION).
Tighten wheel mounting nuts to 135 N·m (100 ft.
lbs.) torque.

(14) Lower vehicle.
(15) Perform POWER STEERING PUMP INITIAL

OPERATION procedure to properly fill and bleed
power steering system. (Refer to 19 - STEERING/
PUMP - STANDARD PROCEDURE)

(16) Check for leaks.

SPECIFICATIONS

POWER STEERING PUMP FLOW

DESCRIPTION

SPECIFICATION

Flow At 1500 RPM And
Minimum Pressure

5.67 – 6.43 Liters/Min.
1.5 – 1.7 GPM

Control Valve Relief
Pressure

9308 – 9998 kPa
1350 – 1450 psi

FLUID

STANDARD PROCEDURE - POWER STEERING
FLUID LEVEL CHECKING

WARNING: FLUID LEVEL SHOULD BE CHECKED
WITH THE ENGINE OFF TO PREVENT PERSONAL
INJURY FROM MOVING PARTS.

CAUTION: Use only Mopar

T

ATF+4 Automatic Trans-

mission Fluid (MS-9602) in the power steering sys-
tem. Do not overfill the system.

19 - 40

PUMP

PL/SRT-4

PUMP (Continued)

The power steering fluid level can be viewed on the

dipstick attached to the filler cap. Before opening the
power steering system, wipe the reservoir filler cap
free of dirt and debris. Remove the cap and check the
fluid level on the dipstick. When the fluid is at nor-
mal ambient temperature, approximately 21°C to
27°C (70°F to 80°F), the fluid level should register
between the ADD and FULL markings on the dip-
stick. The optimum level is at the FULL line.

FLUID COOLER

DESCRIPTION

All models of this vehicle are equipped with a

cooler for the power steering system fluid (Fig. 13).
The purpose of the cooler is to keep the temperature
of the power steering system fluid from rising to a
level that would affect the performance of the power
steering system.

The power steering fluid cooler is located at the

front of the front suspension crossmember. It is
mounted to the crossmember top surface using 2 fas-
teners.

The cooler is placed in series with the power steer-

ing fluid return hose, between the steering gear fluid
outlet port and the fluid return hose leading to the
power steering fluid reservoir. The power steering
gear has a steel fitting attached to its outlet port
that a short hose leading to the cooler is pushed onto.
This hose is secured to both the steering gear outlet
fitting and the cooler using standard adjustable
clamps. The cooler is secured to the power steering
fluid return hose using a standard adjustable clamp.

OPERATION

The cooler used on this vehicle is referred to as a

fluid-to-air type cooler. This means that the air flow
across the tubes of the cooler is used to extract the
heat from the cooler which it has absorbed from the
power steering fluid flowing through it. Utilizing a
small air dam mounted to its base to redirect air
across its coils, the cooler lowers the temperature of
the power steering fluid prior to it entering the
power steering fluid reservoir where it is resupplied
to the power steering pump.

REMOVAL

REMOVAL - 2.0L ENGINE

NOTE: Before proceeding, (Refer to 19 - STEERING
- WARNING).

(1) Siphon as much fluid as possible from the

power steering fluid reservoir.

(2) Raise the vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE).

(3) Remove the hose clamp attaching the power

steering fluid return hose to the power steering fluid
cooler. Remove the return hose from the cooler.

(4) Remove the hose clamp attaching the power

steering cooler fluid hose to the steel fitting in the
power steering gear outlet port (Fig. 14) (Fig. 15).

(5) Remove the two screws securing the cooler to

the front suspension crossmember (Fig. 14) (Fig. 15).

(6) On LHD vehicles, open the tube routing clamp

on the right front of the power steering gear housing
and remove the cooler tube from it.

(7) Remove the cooler from the vehicle.

REMOVAL - 2.4L TURBO ENGINE

NOTE: Before proceeding, (Refer to 19 - STEERING
- WARNING).

(1) Siphon as much fluid as possible from power

steering fluid reservoir.

(2) Raise vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE)

(3) Remove hose clamp securing return hose to

power steering cooler tube (Fig. 21). Slide hose off
end of tube. Cap off hose end and cooler tube.

(4) Remove hose clamp securing cooler hose to

power steering gear return outlet tube/fitting (Fig.
21). Slide hose off end of tube. Cap off hose end and
outlet tube.

(5) Remove fasteners securing cooler to crossmember.
(6) Remove cooler from vehicle.

Fig. 13 Power Steering Fluid Cooler

1 - POWER STEERING FLUID COOLER
2 - TRANSAXLE
3 - CLAMP
4 - AIR DAM
5 - CROSSMEMBER

PL/SRT-4

PUMP

19 - 41

FLUID (Continued)

INSTALLATION

INSTALLATION - 2.0L ENGINE

(1) Slide a hose clamp onto the end of the power

steering cooler inlet hose (gear end) far enough to

clear the steel fitting on the power steering gear once
the hose is installed.

(2) On LHD vehicles, align the cooler outlet tube

with the open tube routing clamp on the right front
of the power steering gear housing (Fig. 14), and
snap it into place. Close the clamp.

(3) Slide the hose (with cooler attached) onto the

steering gear outlet fitting (Fig. 14) (Fig. 15).

(4) Install the hose clamp on the power steering

cooler fluid hose past the bead formed into the steel
fitting and secure in place.

(5) Install the two screws attaching the cooler to

the front suspension crossmember (Fig. 14) (Fig. 15).
Tighten the cooler attaching screws to a torque of 10
N·m (90 in. lbs.).

(6) Install the power steering fluid return hose on

the power steering fluid cooler outlet tube. Install the
hose clamp on the power steering return hose secur-
ing it to the power steering cooler. Be sure the hose
clamp is installed on the return hose past the bead
on the end of the cooler tube.

(7) Lower the vehicle.
(8) Perform the POWER STEERING PUMP INI-

TIAL OPERATION procedure. (Refer to 19 - STEER-
ING/PUMP - STANDARD PROCEDURE)

(9) Check for leaks at all connections.

INSTALLATION - 2.4L TURBO ENGINE

(1) Position power steering fluid cooler on cross-

member and install fasteners. Tighten fasteners to
10 N·m (90 in. lbs.) torque.

(2) Using a lint free towel, wipe clean open power

steering hose end, cooler hose and tube ends, and
gear tube/fitting.

(3) Position hose clamp onto end of cooler hose (at

gear outlet tube/fitting) far enough to clear outlet
tube once installed.

(4) Slide cooler hose onto power steering gear

return outlet tube/fitting (Fig. 21). Slide hose clamp
on hose past bead formed into end of tube and secure
in place.

(5) Position hose clamp onto end of return hose (at

cooler) far enough to clear outlet tube once installed.

(6) Slide return hose onto power steering cooler

outlet tube (Fig. 21). Slide hose clamp on hose past
bead formed into end of tube and secure in place.

(7) Lower vehicle.
(8) Perform POWER STEERING PUMP INITIAL

OPERATION procedure to properly fill and bleed
power steering system. (Refer to 19 - STEERING/
PUMP - STANDARD PROCEDURE)

(9) Check for leaks.

Fig. 14 Power Steering Cooler - LHD

1 - STEERING GEAR OUTLET FITTING
2 - POWER STEERING COOLER
3 - FRONT SUSPENSION CROSSMEMBER
4 - TUBE CLAMP

Fig. 15 Power Steering Cooler - RHD

1 - STEERING GEAR OUTLET FITTING
2 - POWER STEERING COOLER
3 - FRONT SUSPENSION CROSSMEMBER

19 - 42

PUMP

PL/SRT-4

FLUID COOLER (Continued)

HOSE - POWER STEERING
PRESSURE

REMOVAL - 2.0L ENGINE

NOTE: Before proceeding, (Refer to 19 - STEERING
- WARNING).

(1) Siphon as much fluid as possible from the

power steering fluid reservoir.

(2) Raise the vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE).

(3) Back out the tube nut securing the power

steering fluid pressure hose to the gear (Fig. 16) (Fig.
17).

(4) LHD only - Open the tube clamp on the right

side of the gear (Fig. 16) and release the tube from
the clamp.

(5) Remove the pressure hose tube from the gear.
(6) RHD only - Remove the bolt securing the pres-

sure hose bracket to the engine (Fig. 18).

(7) Lower the vehicle.

Fig. 16 Hoses And Cooler At LHD Gear - 2.0L

Engine

1 - RETURN HOSE
2 - PRESSURE HOSE
3 - TUBE NUT
4 - POWER STEERING GEAR
5 - POWER STEERING COOLER
6 - TUBE CLAMP

Fig. 17 Hoses And Cooler At RHD Gear - 2.0L

Engine

1 - TUBE NUT
2 - RETURN HOSE
3 - PRESSURE HOSE
4 - POWER STEERING COOLER
5 - POWER STEERING GEAR
6 - HOSE CLAMP

Fig. 18 RHD Pressure Hose At Engine - 2.0L Engine

1 - RETURN HOSE
2 - PRESSURE HOSE

PL/SRT-4

PUMP

19 - 43