Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 292

OPERATION

The signal represents throttle blade position. As

the position of the throttle blade changes, the resis-
tance of the TPS changes.

The PCM supplies approximately 5 volts to the

TPS. The TPS output voltage (input signal to the
powertrain control module) represents throttle blade
position. The TPS output voltage to the PCM varies
from approximately 0.6 volt at minimum throttle
opening (idle) to a maximum of 4.5 volts at wide open
throttle.

Along with inputs from other sensors, the PCM

uses the TPS input to determine current engine oper-
ating conditions. The PCM also adjusts fuel injector
pulse width and ignition timing based on these
inputs.

REMOVAL

REMOVAL

(1) Disconnect the negative battery cable.
(2) Loosen the clamp for the air duct at the throt-

tle body.

(3) Remove the mounting bolt and nut for the air

cleaner box.

(4) Pull the air cleaner box and throttle body up to

access the throttle position sensor.

(5) Remove the throttle position sensor.

REMOVAL - 2.4L SRT-4

(1) Disconnect the negative battery cable
(2) Remove the air cleaner box and relocate.
(3) Unlock and disconnect the electrical connect to

the throttle position sensor.

(4) Remove the 2 mounting screws.
(5) Remove sensor.

INSTALLATION

INSTALLATION

(1) Install the throttle position sensor.
(2) Locate the air cleaner box and throttle body

and tighten the mounting bolt and nut.

(3) Install the air duct hose and tighten the clamp.
(4) Connect the negative battery cable.

INSTALLATION - 2.4L SRT-4

(1) The throttle shaft end of the throttle body

slides into a socket in the TPS. The socket has two
tabs inside it. The throttle shaft rests against the
tabs. When indexed correctly, the TPS can rotate
clockwise a few degrees to line up the mounting
screw holes with the screw holes in the throttle body.
The TPS has slight tension when rotated into posi-
tion. If it is difficult to rotate the TPS into position,
install the sensor with the throttle shaft on the other
side of the tabs in the socket. Tighten mounting
screws to 5.1 N·m (45 in. lbs.) torque.

(2) After installing the TPS, the throttle plate

should be closed. If the throttle plate is open, install
the sensor on the other side of the tabs in the socket.

(3) Connect the electrical connector and lock con-

nector.

(4) Relocate the air cleaner box and install the 2

fasteners.

(5) Connect the negative battery cable.

Fig. 71 Throttle Position Sensor and Idle

14 - 50

FUEL INJECTION

PL/SRT-4

THROTTLE POSITION SENSOR (Continued)

STEERING

TABLE OF CONTENTS

page

page

STEERING

DESCRIPTION - POWER STEERING SYSTEM

. . 1

OPERATION - POWER STEERING SYSTEM

. . . 1

WARNING

WARNINGS AND CAUTIONS

. . . . . . . . . . . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING

DIAGNOSIS AND TESTING - POWER

STEERING FLOW AND PRESSURE TEST . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING - STEERING

DIAGNOSIS CHARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

SPECIFICATIONS

POWER STEERING FASTENER TORQUE

. . . 9

SPECIAL TOOLS

POWER STEERING

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

COLUMN

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

GEAR

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

PUMP

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

STEERING

DESCRIPTION - POWER STEERING SYSTEM

This vehicle comes with power steering as stan-

dard equipment. There are two different steering sys-
tems available, a standard and a special R/T / SRT-4
system. The power steering system consists of these
major components:

• POWER STEERING GEAR

• POWER STEERING PUMP

• POWER STEERING FLUID RESERVOIR

• POWER STEERING FLUID PRESSURE HOSE

• POWER STEERING FLUID RETURN HOSE

• POWER STEERING FLUID COOLER
For information on the first two components, refer

to their respective sections within this service man-
ual

group

(Refer

to

19

-

STEERING/GEAR

-

DESCRIPTION)(Refer to 19 - STEERING/PUMP -
DESCRIPTION). Information on the remaining com-
ponents can be found in POWER STEERING PUMP.

OPERATION - POWER STEERING SYSTEM

Turning of the steering wheel is converted into lin-

ear (side-to-side) travel through the meshing of the
helical pinion teeth with the rack teeth within the
steering gear. The lateral travel pushes and pulls the
tie rods to change the direction of the vehicle’s front
wheels.

Power assist steering is provided by a belt driven

rotary type pump. It directs fluid through power
steering fluid hoses to the power steering gear where
it is used to assist the driver’s turning effort.

Manual steering control of the vehicle can be main-

tained if power steering assist is lost. However,
under this condition, steering effort is significantly
increased.

WARNING

WARNINGS AND CAUTIONS

WARNING:

POWER

STEERING

FLUID,

ENGINE

PARTS

AND

EXHAUST

SYSTEM

MAY

BE

EXTREMELY HOT IF ENGINE HAS BEEN RUNNING.
DO NOT START ENGINE WITH ANY LOOSE OR DIS-
CONNECTED HOSES. DO NOT ALLOW HOSES TO
TOUCH HOT EXHAUST MANIFOLD OR CATALYST.

WARNING: FLUID LEVEL SHOULD BE CHECKED
WITH THE ENGINE OFF TO PREVENT PERSONAL
INJURY FROM MOVING PARTS.

CAUTION: When the system is open, cap all open
ends of the hoses, power steering pump fittings or
power steering gear ports to prevent entry of for-
eign material into the components.

DIAGNOSIS AND TESTING

DIAGNOSIS AND TESTING - POWER STEERING
FLOW AND PRESSURE TEST

The following procedure is to be used to test the

operation of the power steering system on this vehi-
cle. This test will provide the flow rate of the power
steering pump along with the maximum relief pres-
sure. This test is to be performed any time a power
steering system problem is present to determine if
the power steering pump or power steering gear is
not functioning properly. The following flow and pres-
sure test is performed using the Power Steering Ana-
lyzer Kit, Special Tool 6815 (Fig. 1), hoses, Special

PL/SRT-4

STEERING

19 - 1

Tools 6905 and 6959, and fittings from adapter kit,
Special Tool 6893.

(1) Assemble hoses on Power Steering Analyzer,

Special Tool 6815, as shown. Install Pressure Hose,
Special Tool 6905 (in 6893 kit), in the inlet fitting on
Power Steering Analyzer. Install Pressure Hose, Spe-
cial Tool 6713 (in 6815 kit) on Pressure Hose, Special
Tool 6905. Install Pressure Hose, Special Tool 6959,
in the outlet fitting on Power Steering Analyzer.

CAUTION: To prevent personal injury, safety gog-
gles should be worn at all times when performing
any test procedures on the power steering system.

(2) Install Adapter Fitting, Special Tool 6844, on

Pressure Hose, Special Tool 6713. Install Adapter Fit-
ting, Special Tool 6826, on Pressure Hose, Special
Tool 6959. Both Special Tool 6844 and 6826 can be
found in Adapter Set, Special Tool 6893 (Fig. 2).

NOTE: 2.4L turbo engine only – To ease pressure
hose removal from pump it will help to remove the
bolt fastening the pressure hose routing clamp to
the front of the engine block (Fig. 7).

(3) Unscrew the tube nut and disconnect the

power steering fluid pressure hose from the power
steering pump (Fig. 3) (Fig. 4).

(4) Connect Adapter Fitting, Special Tool 6844,

attached to pressure hose from inlet (gauge end) of
Power Steering Analyzer to the pressure fitting on
the power steering pump. Tighten the tube nut to 34
N·m (25 ft. lbs.).

(5) Connect the vehicle’s power steering fluid pres-

sure hose to Adapter Fitting, Special Tool 6826,
which should be already installed in the outlet hose

(valve end) of Power Steering Analyzer. Tighten the
tube nut to 34 N·m (25 ft. lbs.).

TEST PROCEDURE

(1) Completely open the valve on the Power Steer-

ing Analyzer flow meter.

Fig. 1 Power Steering Analyzer With Hoses Installed

1 - OUTLET
2 - SPECIAL TOOL 6815
3 - INLET

Fig. 2 Power Steering Analyzer Adapters 6893

Fig. 3 Power Steering Hoses At Pump - 2.0L Engine

1 - PRESSURE HOSE
2 - HOSE CLAMP
3 - POWER STEERING PUMP AND RESERVOIR
4 - TUBE NUT
5 - RETURN HOSE

19 - 2

STEERING

PL/SRT-4

STEERING (Continued)

(2) Start the engine and let idle long enough to cir-

culate power steering fluid through the analyzer and
hoses, until the air is out of the fluid. Shut the off
engine.

(3) Check the power steering fluid level and add

fluid as necessary. Start the engine again and let
idle.

(4) The analyzer gauge should read below 862 kPa

(125 psi). If above, inspect the hoses for restrictions
and repair as necessary. The initial pressure should
be in the range of 345-552 kPa (50-80 psi). The flow
meter should read between 1.5 and 1.7 GPM.

CAUTION:

The

following

test

procedure

step

involves testing maximum pump pressure output
and flow control valve operation. Do not leave valve

closed for more than five seconds as the pump
could be damaged.

NOTE: Power steering pump maximum relief pres-
sure is 9308 to 9998 kPa (1350 to 1450 psi.).

(5) Close the flow meter valve fully three times

and record highest pressure indicated each time. All
three readings must be above specifications
and within 345 kPa (50 psi) of each other.

• If the power steering pump pressure’s are above

specifications, but not within 345 kPa (50 psi) of each
other, replace the power steering pump.

• If the pressure’s are within 345 kPa (50 psi) of

each other, but below specifications, replace the
power steering pump.

If the power steering pump requires replacement,

(Refer to 19 - STEERING/PUMP - REMOVAL).

CAUTION: Do not force the pump to operate against
the stops for more than 5 seconds at a time as
pump damage may result.

(6) Completely open the valve on the Power Steer-

ing Analyzer flow meter. Turn the steering wheel to
the extreme left until the stop in the steering gear is
met, then turn the steering wheel to the right until
the right stop is met. Record the highest indicated
pressure at each position. Compare the recorded
readings to the specifications. If the highest output
pressure reading against one stop is not within 345
kPa (50 psi) of the highest reading at the other stop,
the steering gear is leaking internally and must be
replaced.

If the power steering gear requires replacement,

(Refer to 19 - STEERING/GEAR - REMOVAL).

DIAGNOSIS AND TESTING - STEERING
DIAGNOSIS CHARTS

NOTE: There are three diagnosis charts following
that cover the topics Power Steering Noise, Steer-
ing Wheel Feel, and Power Steering Fluid.

Fig. 4 Power Steering Hoses At Pump - 2.4L Turbo

1 - POWER STEERING PUMP
2 - RETURN HOSE CLAMP
3 - PRESSURE HOSE TUBE NUT

PL/SRT-4

STEERING

19 - 3

STEERING (Continued)