Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 282

 

  Index      Dodge     Dodge Neon / Neon SRT-4 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  280  281  282  283   ..

 

 

Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 282

 

 

(6) Lower vehicle.
(7) Fill fuel tank. Check for leaks.

FUEL RAIL

DESCRIPTION

The fuel rail supplies the necessary fuel to each

individual fuel injector and is mounted to the intake
manifold (Fig. 15).

OPERATION

The fuel pressure regulator is no longer mounted

to the fuel rail on any engine. It is now located on
the fuel tank mounted fuel pump module. Refer to
Fuel Filter/Fuel Pressure Regulator in the Fuel
Delivery System section of this group for information.
The fuel rail is not repairable.

REMOVAL

REMOVAL - 4 CYLINDER

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Release fuel system pressure. Refer to Fuel

System Pressure Release procedure in this section.

(3) Disconnect fuel supply tube from rail. Refer to

Quick-Connect Fittings in the Fuel Delivery section
of this group.

(4) Disconnect electrical connectors from fuel injec-

tors (Fig. 16), refer to the fuel injector connector sec-
tion for electrical connector removal.

(5) Remove fuel rail mounting screws.
(6) Lift rail off of intake manifold. Cover the fuel

injector openings in the intake manifold.

(7) Remove fuel injector retainer (Fig. 17).

(8) Pull injector out of fuel rail. Replace fuel injec-

tor O-rings (Fig. 18).

REMOVAL - 1.6 L

(1) Disconnect the negative battery cable.
(2) Release the fuel pressure, refer to the fuel

pressure release procedure in this section.

(3) Disconnect the negative battery cable.
(4) Remove the fuel line from the fuel rail (Fig.

19).

(5) Disconnect the electrical connector from the

fuel injectors (Fig. 20).

(6) Remove the electrical harness from the fuel

rail.

(7) Remove the 2 bolts for the fuel rail (Fig. 21).
(8) Remove the fuel rail from vehicle.

Fig. 15 Fuel Rail

Fig. 16 Fuel Rail and Injectors

1 - FUEL SUPPLY LINE
2 - FUEL LINE QUICK-CONNECTS
3 - IGNITION COIL
4 - FUEL RAIL
5 - FUEL INJECTOR

Fig. 17 Fuel Injector Retainer

1 - RETAINER
2 - FUEL RAIL
3 - FUEL INJECTOR

14 - 10

FUEL DELIVERY

PL/SRT-4

FUEL PUMP MODULE (Continued)

(9) Remove the fuel injectors from the rail.

INSTALLATION

INSTALLATION - 4 CYLINDER

(1) Apply a light coating of clean engine oil to the

upper O-ring.

(2) Install injector in cup on fuel rail.
(3) Install retaining clip.
(4) Apply a light coating of clean engine oil to the

O-ring on the nozzle end of each injector.

(5) Insert fuel injector nozzles into openings in

intake manifold. Seat the injectors in place. Tighten
fuel rail mounting screws to 22.5 N·m ± 3 N·m
(200±30 in. lbs.).

(6) Attach electrical connectors to fuel injectors,

refer to the fuel injector connector section for electri-
cal connector installation.

(7) Connect fuel supply tube to fuel rail. Refer to

Quick Connect Fittings in the Fuel Delivery Section
of this Group.

INSTALLATION - 1.6L

(1) Install fuel injectors to the fuel rail.
(2) Install the fuel rail to vehicle.
(3) Install fuel rail (Fig. 21) and tighten bolts to

22.5 ±3 N·m (200 ±30 in. lbs.).

(4) Connect the fuel injector electrical connectors

(Fig. 20).

(5) Install electrical harness to fuel rail.

Fig. 18 Fuel Injector O-Rings

1 - FUEL INJECTOR
2 - NOZZLE
3 - TOP (FUEL ENTRY)

Fig. 19 FUEL LINE CONNECTION

Fig. 20 FUEL INJECTOR CONNECTOR

Fig. 21 FUEL RAIL

PL/SRT-4

FUEL DELIVERY

14 - 11

FUEL RAIL (Continued)

(6) Connect the fuel line (Fig. 19).
(7) Connect the negative battery cable.

FUEL TANK

DESCRIPTION

The fuel tank is constructed of a plastic material.

Its main functions are for fuel storage and for place-
ment of the fuel pump module. The tank is made
from High density Polyethylene (HDPE) material.If
equipped with ORVR (Onboard Refueling Vapor
Recovery) it has been added to the fuel tank to con-
trol refueling vapor emissions.

OPERATION

All models pass a full 360 degree rollover test

without fuel leakage. To accomplish this, fuel and
vapor flow controls are required for all fuel tank con-
nections.

All models are equipped with either one or two

check valves mounted into the top of the fuel tank (or
pump module).

An evaporation control system is connected to the

check valve(s)/control valve(Refer to 25 - EMIS-
SIONS

CONTROL/EVAPORATIVE

EMISSIONS/

ORVR - OPERATION) to reduce emissions of fuel
vapors into the atmosphere, when the tank is vented
due to vapor expansion in the tank. When fuel evap-
orates from the fuel tank, vapors pass through vent
hoses or tubes to a charcoal canister where they are
temporarily held. When the engine is running, the
vapors are drawn into the intake manifold. In addi-
tion, fuel vapors produced during vehicle refueling
are allowed to pass through the vent hoses/tubes to
the charcoal canister(s) for temporary storage (prior
to being drawn into the intake manifold). All models
are equipped with a self-diagnosing system using a
Leak Detection Pump (LDP) or Natural Vacuum
Leak Detection (NVLD). Refer to the Emission Con-
trol System for additional information.

INLET CHECK VALVE

All vehicles have an inlet check valve on the inside

of the fuel tank at the filler inlet

The valve prevents fuel from splashing back on

customer during vehicle refueling. The valve is a
non-serviceable item.

REMOVAL

(1) Perform fuel system pressure release, refer to

the fuel system pressure release procedure in this
section.

(2) Disconnect the negative battery cable (Fig. 22).
(3) Raise and support vehicle on hoist.
(4) Disconnect vapor line from EVAP canister tube.

(5) Remove EVAP canister (Fig. 23).

(6) Drain fuel tank. Remove the drain port cap and

remove fuel. Drain fuel tank into holding tank or a
properly labeled Gasoline safety container. Reinstall
drain port cap when done draining fuel (Fig. 24).

(7) Disconnect fuel pump module electrical connec-

tor and ground wire (Fig. 25).

(8) Disconnect the fuel tube from Fuel Filter/Reg-

ulator. Refer to Quick Connect Fittings in the Fuel
Delivery section of this group.

(9) Disconnect fuel filler tube and filler vent tube

from filler hose at fuel tank.

(10) Support tank with transmission jack. Loosen

tank mounting straps and lower tank slightly.

(11) Remove tank mounting straps and lower tank.

Fig. 22 Battery Cable

Fig. 23 EVAP Canister

14 - 12

FUEL DELIVERY

PL/SRT-4

FUEL RAIL (Continued)

INSTALLATION

(1) Position fuel tank on transmission jack.
(2) Raise tank into position.
(3) Tighten fuel tank strap nuts to 22.5 N·m (200

in. lbs.) torque. Remove transmission jack. Ensure
straps are not twisted or bent.

(4) Connect fuel filler tube tank inlet nipple.

Tighten clamp.

(5) Connect EVAP vent hose.
(6) Attach fuel tubes to pump module and chassis

fuel tube. Refer to Quick Connect Fittings in the Fuel
Delivery section of this Group.

(7) Attach electrical connector and ground wire to

fuel pump module.

(8) Install vapor lines to EVAP canister.
(9) Install EVAP canister.
(10) Lower vehicle.

(11) Fill fuel tank, install filler cap, and connect

battery cable.

(12) Use the DRB scan tool ASD Fuel System Test

to pressurize the fuel system. Check for leaks.

FUEL TANK FILLER TUBE

REMOVAL

(1) Loosen fuel filler tube cap.
(2) Remove fuel filler neck screws (Fig. 26).

(3) Raise and support vehicle.
(4) Remove splash shield from wheel well.
(5) Disconnect fuel fill vapor tube.
(6) Disconnect fuel filler tube from fuel tank.
(7) Remove groundstrap from body.
(8) Remove filler neck (Fig. 27).

INSTALLATION

(1) Install filler tube.
(2) Install fuel filler neck screws and plastic filler

cup.

(3) Connect fuel fill vapor tube.
(4) Connect fuel filler tube to fuel tank. Tighten

clamp.

(5) Connect ground strap to body.
(6) Lower vehicle.
(7) Install fuel filler tube cap.

Fig. 24 Fuel Tank

Fig. 25 Pump Module Electrical Connector

1 - ELECTRICAL CONNECTOR
2 - FUEL LINE

Fig. 26 Fuel Filler Neck

PL/SRT-4

FUEL DELIVERY

14 - 13

FUEL TANK (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  280  281  282  283   ..