Dodge Caliber. Manual - part 872

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  870  871  872  873   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 872

 

 

P2115-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1 MINIMUM STOP
PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
With the igniting on. During in-plant testing, the APPS is checked to make sure the minimum and maximum
values can be reached. The PCM performs the diagnostic test for this DTC after the diagnostic test for P2166
has passed.

Set Condition:
APPS 1 has failed to achieve the required minimum value during In-Plant testing. One trip fault and the code
will set within 5 seconds. Engine will only idle.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

ETC RELEARN

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

NOTE: This DTC is set when the APPS values are learned in-plant but do not reach the minimum or max-
imum voltage range.

NOTE: Diagnose any APPS out of range and 5 volt supply DTCs before continuing.
With the scan tool, clear DTCs.

Start the engine.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

With a scan tool perform the ETC RELEARN function.

With the scan tool, clear DTCs.

Start the engine.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Replace the Accelerator Pedal Position Sensor in accordance with the Service Information. After instal-

lation is complete, perform the ETC RELEARN function.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Test Complete.

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 775

P2116-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 MINIMUM STOP
PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
With the igniting on. During in-plant testing, the APPS is checked to make sure the minimum and maximum
values can be reached. The PCM performs the diagnostic test for this DTC after the diagnostic test for P2167
has passed.

Set Condition:
APPS 2 has failed to achieve the required minimum value during In-Plant testing. One trip fault and the code
will be stored within 5 seconds. Engine will only idle.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

ETC RELEARN

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

NOTE: This DTC is set when the APPS values are learned in-plant but do not reach the minimum or max-
imum voltage range.

NOTE: Diagnose any APPS out of range and 5 volt supply DTCs before continuing.
With the scan tool, clear DTCs.

Start the engine.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

With a scan tool perform the ETC RELEARN function.

With the scan tool, clear DTCs.

Start the engine.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Replace the Accelerator Pedal Position Sensor in accordance with the Service Information. After instal-

lation is complete, perform the ETC RELEARN function.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Test Complete.

9 - 776

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

P2118-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR CURRENT PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 777

When Monitored:
Ignition on and ETC motor is not in the Limp Home Position.

Set Condition:
When the PCM detects an internal error or a short between the ETC Motor (-) and ETC Motor (+) circuits in
the ETC Motor Driver. One trip fault. ETC light is flashing.

Possible Causes

THROTTLE PLATE STUCK OR OBSTRUCTED

(K124) ETC MOTOR (+) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K126) ETC MOTOR (-) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K124) ETC MOTOR (+) CIRCUIT SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) CIRCUIT

(K124) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K126) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K124) ETC MOTOR (+) CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K126) ETC MOTOR (-) CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

ETC MOTOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

NOTE: If this DTC sets intermittently, it is possible that the controller is overheating in extremely hot tem-
peratures. This is considered a normal protection operation. No repair is necessary.

NOTE: Low battery voltage can cause excessive current draw in very hot and cold ambient temperatures.
Make sure the battery can pass a load test before continuing. Review Freeze Frame information to deter-
mine the ambient temperature when the DTC set.

NOTE: Diagnose and repair any Throttle Position sensor, system voltage, or 5 volt supply DTCs before con-
tinuing with this test.
With a scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

THROTTLE PLATE INSPECTION

Turn the ignition off.

Remove the air cleaner assembly.

Check for any signs of a foreign material (ice or dirt) on the throttle plate or in the throttle bore that can cause the
throttle plate to stick.

Attempt to manually open the throttle plate. Use an appropriate tool that will not damage or mar the throttle body.

Were any problems found?

Yes

>> Remove the debris if possible or replace the Throttle Body Assembly. Disconnect the battery when

replacing the Throttle Body Assembly. After installation is complete, use a scan tool and select the ETC
Relearn function.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

9 - 778

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  870  871  872  873   ..