Dodge Caliber. Manual - part 840

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  838  839  840  841   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 840

 

 

P1572-BRAKE PEDAL STUCK ON

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 647

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

Set Condition:
The PCM detects that the state of brake switch does not change as expected.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(B15) BRAKE SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(B16) BRAKE SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(F202) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z967) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(B15) BRAKE SIGNAL 1 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(B16) BRAKE SIGNAL 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

STOP LAMP SWITCH

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Turn the ignition on.

With the scan tool, monitor the states of Brake Signal 1 and Brake Signal 2 while pressing and releasing the brake
pedal several times.

Do the states change from Pressed when the pedal is pressed to Not Pressed when the pedal is
released?

Yes

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 2

2.

(B15) BRAKE SIGNAL 1 CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (B15) Brake
Signal 1 circuit in the Powertrain Control Module (PCM) harness con-
nector while pressing and releasing the brake pedal several times.

Does the test light change from illuminated when the pedal is
pressed to not illuminated when the pedal is released?

Yes

>> Go to 3.

No

>> Go to 4

9 - 648

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

3.

(B16) BRAKE SIGNAL 2 CIRCUIT

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (B16) Brake
Signal 2 circuit in the Powertrain Control Module (PCM) harness con-
nector while pressing and releasing the brake pedal several times.

Does the test light change from illuminated when the pedal is
pressed to not illuminated when the pedal is released?

Yes

>> Go to 11

No

>> Go to 7

4.

(Z967) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Stop Lamp Switch connector.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (Z967)
Ground circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (Z967) Ground circuit for an open circuit or high

resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

(B15) BRAKE SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (B15) Brake Signal 1
circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (B15) Brake Signal 1 circuit for a short to

ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 649

6.

(B15) BRAKE SIGNAL 1 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (B15) Brake Signal 1 circuit between the
Stop Lamp Switch harness connector and the Powertrain Control Mod-
ule (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 10

No

>> Repair the (B15) Brake Signal 1 circuit for an open circuit or

high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

(F202) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Stop Lamp Switch connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (F202) Fused
Ignition Switch Output (Run-Start) circuit in the Stop Lamp Switch har-
ness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (F202) Fused Ignition Switch Output (Run-Start)

circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

8.

(B16) BRAKE SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage of the (B16) Brake Signal 2 circuit in the Stop
Lamp Switch harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (B16) Brake Signal 2 circuit for a short to volt-

age.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 9

9 - 650

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  838  839  840  841   ..