Dodge Caliber. Manual - part 825

3.

(C27) A/C COMPRESSOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Measure the resistance between ground and the (C27) A/C Compressor
Control circuit in the A/C Compressor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the (C27) A/C Compressor Control circuit for a short

to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 4

4.

(C27) A/C COMPRESSOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (C27) A/C Compressor Control circuit
between the A/C Compressor harness connector and the Powertrain
Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (C27) A/C Compressor Control circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

A/C COMPRESSOR

Connect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the A/C Compressor control to the ON posi-
tion.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (C27) A/C
Compressor Control circuit in the A/C Compressor harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.
With the scan tool, actuate the A/C Compressor control to the OFF
position.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (C27) A/C
Compressor Control circuit in the A/C Compressor harness connector.

NOTE: The test light should not be illuminated.

Is the test light illuminated and bright with the actuation ON (100%) and not illuminated with the actua-

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 587

tion OFF (0%)?

Yes

>> Replace the A/C Compressor in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the A/C Compressor and
the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 588

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

P0647-A/C CONTROL CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 589

•

When Monitored:
With the engine running and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The PCM detects that the A/C Compressor control circuit is shorted high.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(C27) A/C COMPRESSOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(C27) A/C COMPRESSOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z916) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

A/C COMPRESSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(C27) A/C COMPRESSOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Compressor connector.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (C27) A/C Compressor Control circuit in the
A/C Compressor harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (C27) A/C Compressor Control circuit for a short

to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

9 - 590

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM