Dodge Caliber. Manual - part 539

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  537  538  539  540   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 539

 

 

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

WIPER MOTOR OPERATES
SLOWLY IN ALL SWITCH
POSITIONS

1. Ineffective wiper motor.

1. Check amperage draw with linkage
disconnected from wiper motor crank arm.
Correct draw should be about 6 amperes. If
incorrect, refer to the appropriate Possible
Cause that follows:

2. Amperage draw too low.

2. Test and repair shorted low or high speed
feed circuit if required.

3. Amperage draw too high.

3. With linkage disconnected from wiper
motor crank arm check linkage and pivots
for binding. If binding is detected, repair or
replace front wiper module if required. If no
linkage binding detected, replace the front
wiper motor if required.

WIPERS RUN AT HIGH SPEED
WITH SWITCH LOW SPEED
SELECTED OR AT LOW
SPEED WITH SWITCH HIGH
SPEED SELECTED

1. Ineffective motor feed circuit
wiring.

1. Test and repair low speed and high
speed feed circuit wiring between TIPM and
front wiper motor if required.

2. Ineffective switch wiring.

2. Test and repair jumper harness wiring
between right multi-function switch and
SCM (left multi-function switch) if required.

3. Ineffective right multi-function
switch.

3. Test and replace right multi-function
switch if required. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS/RIGHT
MULTI-FUNCTION SWITCH - DIAGNOSIS
AND TESTING).

REAR

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment, pos-
sible personal injury or death.

If the rear wiper motor operates, but the wiper motor output shaft does not move, replace the ineffective rear wiper
motor. If the washer pump/motor operates, but no washer fluid is dispensed on the glass; or, if the wiper operates,
but chatters, lifts, or does not clear the glass, clean and inspect the rear wiper and washer system components as
required. (Refer to 8 - ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS - CLEANING - REAR) and (Refer to 8 - ELECTRICAL/
WIPERS/WASHERS - INSPECTION - REAR).

The hard wired rear wiper and washer system circuits and components may be diagnosed using conventional diag-
nostic tools and procedures. Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring dia-
grams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector pin-out
information and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

However, conventional diagnostic methods will not prove conclusive in the diagnosis of the rear wiper and washer
system or the electronic controls or communication between other modules and devices that provide some features
of the rear wiper and washer system. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the rear wiper
and washer system or the electronic controls and communication related to rear wiper and washer system operation
requires the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

PM

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 27

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

WIPER MOTOR DOES NOT
OPERATE IN ANY SWITCH
POSITION

1. Ineffective wiper motor
ground circuit.

1. Test and repair open wiper motor ground
circuit if required.

2. Ineffective right multi-function
switch.

2. Test and replace right multi-function
switch if required. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS/RIGHT
MULTI-FUNCTION SWITCH - DIAGNOSIS
AND TESTING).

3. Ineffective multi-function
switch jumper harness.

3. Test and repair or replace open
multi-function switch jumper harness if
required.

4. Ineffective SCM.

4. Use a diagnostic scan tool to check for
SCM Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and
correct if required. Refer to the appropriate
diagnostic information.

5. Ineffective LIN bus.

5. Use a diagnostic scan tool to check for
LIN DTCs and correct if required. Refer to
the appropriate diagnostic information.

6. Ineffective EMIC (CCN).

6. Use a diagnostic scan tool to check for
CCN DTCs and correct if required. Refer to
the appropriate diagnostic information.

7. Ineffective CAN bus.

7. Use a diagnostic scan tool to check for
CAN DTCs and correct if required. Refer to
the appropriate diagnostic information.

8. Ineffective TIPM.

8. Use a diagnostic scan tool to check for
TIPM DTCs and correct if required. Refer to
the appropriate diagnostic information.

9. Ineffective wiper motor.

9. Test and replace open or shorted wiper
motor if required.

WIPER MOTOR OPERATES
SLOWLY

1. Improper wiper motor
amperage draw.

1. Check amperage draw with wiper arm
disconnected from rear wiper motor output
shaft. Correct draw should be about 6
amperes. If incorrect, refer to the
appropriate Possible Cause that follows:

2. Amperage draw too low.

2. Test and repair the shorted rear wiper
motor signal and fused ignition switch
output (run - accessory) circuits if required.

3. Amperage draw too high.

3. With wiper arm disconnected from wiper
motor output shaft check for binding
between output shaft and rubber grommet
in liftgate glass. If binding is detected,
lubricate or replace grommet if required. If
no binding is detected, replace the wiper
motor if required.

8R - 28

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

PM

CHECK VALVE

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Partially remove the quarter trim from the right

upper D-pillar (4). (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/
QUARTER PANEL TRIM - REMOVAL).

3. Pull the headliner (5) away from the upper liftgate

opening header (1) far enough to access and dis-
connect the liftgate washer supply hose (6) and the
headliner washer supply hose (3) from the barbed
nipple on each side of the check valve (2).

4. Remove the check valve.

INSTALLATION

1. Position the rear check valve (2) between the

upper liftgate opening header (1) and the headliner
(5). Be certain that the raised arrow that indicates
the flow direction on the center section of the valve
is pointed toward the liftgate washer supply hose
(6).

2. Reconnect the liftgate washer supply hose and the

headliner washer supply hose (3) to the barbed
nipples of the valve.

3. Reinstall the quarter trim onto the right upper D-pil-

lar (4). (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/QUARTER
PANEL TRIM - INSTALLATION).

4. Reconnect the battery negative cable.

PM

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 29

FRONT WIPER MOTOR

REMOVAL

CAUTION: Do not apply pressure to, or pry on, the
plastic drive link bushings. When removing the
drive link from, or installing the drive link to the
ball stud on the wiper motor crank arm, apply
pressure to, or pry on, only the metal portions of
the drive link around the bushing. If the bushing is
damaged, the entire front wiper module MUST be
replaced.

CAUTION: Do not remove the crank arm nut from
the wiper motor output shaft. The crank arm is
indexed to the output shaft with the motor in the
park position during the manufacturing process,
but there are no provisions made for correctly
indexing this connection in the field. If the crank
arm to output shaft indexing is incorrect, the
entire front wiper module MUST be replaced.

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the front wiper module (1) from the vehicle. (Refer to 8 - ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS/WIPER

MODULE - REMOVAL/FRONT WIPER MODULE).

3. Disengage the socket bushing (3) of the passenger side wiper drive link from the ball stud on the wiper motor

crank arm (4) using two large screwdrivers, one on each side of the ball stud. Pry firmly and evenly between the
crank arm and the metal portion of the drive link until the socket unsnaps from the ball.

4. Remove the sleeve bushing (2) of the driver side wiper drive link from the ball stud on the wiper motor crank

arm.

5. Remove the two screws (2) that secure the motor

bracket (4) to the module bracket (1).

6. Remove the wiper motor and crank arm unit (5)

from the underside of the module bracket.

8R - 30

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  537  538  539  540   ..