Dodge Caliber. Manual - part 496

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  494  495  496  497   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 496

 

 

OPERATION

FRONT

The front impact sensors are electronic accelerometers that sense the rate of vehicle deceleration, which provides
verification of the direction and severity of an impact. Each sensor also contains an electronic communication chip
that allows the unit to communicate the sensor status as well as sensor fault information to the microprocessor in
the Occupant Restraint Controller (ORC).

The ORC microprocessor continuously monitors all of the passive restraint system electrical circuits to determine the
system readiness. If the ORC detects a monitored system fault, it sets a Diagnostic Trouble Code (DTC) and con-
trols the airbag indicator operation accordingly. The impact sensors each receive battery current and ground through
dedicated left and right sensor plus and minus circuits from the ORC. The impact sensors and the ORC commu-
nicate by modulating the voltage in the sensor plus circuit.

To diagnose the impact sensors or the electronic controls and communication related to front impact sensor oper-
ation requires the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

SIDE

The side impact sensors are electronic accelerometers that sense the rate of vehicle deceleration, which provides
verification of the direction and severity of an impact. Each sensor also contains an electronic communication chip
that allows the unit to communicate the sensor status as well as sensor fault information to the microprocessor in
the Occupant Restraint Controller (ORC).

The ORC microprocessor continuously monitors all of the side passive restraint system electrical circuits to deter-
mine the system readiness. If the ORC detects a monitored system fault, it sets a Diagnostic Trouble Code (DTC)
and controls the airbag indicator operation accordingly. The impact sensors each receive battery current and ground
through the same left or right sensor plus and minus circuits in a series arrangement from the ORC. The impact
sensors and the ORC communicate by modulating the voltage in the sensor plus circuit.

To diagnose the impact sensors or the electronic controls and communication related to side impact sensor oper-
ation requires the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

REMOVAL

FRONT

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

WARNING: Wait two minutes for the system
reserve capacitor to discharge before servicing
any airbag components.

2. Remove the screw (4) that secures the right or left

front impact sensor (3) to the back of the right or
left radiator support vertical member (2).

3. Disconnect the connector (1) from the sensor (3).

4. Remove the right or left front impact sensor from

the engine compartment.

PM

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

8O - 381

SIDE - B-PILLAR

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

WARNING: Wait two minutes for the system
reserve capacitor to discharge before servicing
any airbag components.

2. Remove the B-pillar lower trim panel (Refer to 23 -

BODY/INTERIOR/B-PILLAR

LOWER

TRIM

-

REMOVAL).

3. Disconnect the harness connector (4) from the sen-

sor (2).

4. Remove the screw (1) retaining the B-pillar side

impact sensor (2)

5. Remove the sensor (2) from the vehicle.

SIDE - C-PILLAR

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

WARNING: Wait two minutes for the system
reserve capacitor to discharge before servicing
any airbag components.

2. Remove the rear quarter panel trim (Refer to 23 -

BODY/INTERIOR/QUARTER

PANEL

TRIM

-

REMOVAL).

3. Remove the screw (4) that secures the side impact

sensor (3) to the C-pillar (1).

4. Disconnect the harness connector (2) from the sen-

sor (3).

5. Remove the sensor from the C-pillar.

8O - 382

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

PM

INSTALLATION

FRONT

1. Position the right or left front impact sensor (3) into

the engine compartment near it mounting area.

2. connect the harness connector (1) to the sensor.

3. Position the sensor onto the back of the right or left

radiator support vertical member (2).

NOTE: Be certain that the anti-rotation pin on the
back of the sensor is engaged in the lower clear-
ance hole of the radiator support.

4. Install and tighten the screw (4) that secures the

sensor (3) to the back of the support vertical mem-
ber (2). Tighten the screw to 8 N·m (71 in. lbs.).

WARNING: Do not connect the battery negative
cable (REFER TO 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS -
DIAGNOSIS AND TESTING - AIRBAG SYSTEM).
Personal injury or death may result if the system
test is not performed first.

SIDE - B-PILLAR

1. Position the sensor onto the B-pillar and install the

mounting screw (1). Tighten the screw to 8 N·m (71
in. lbs.).

NOTE: Be certain that the anti-rotation pin on the
back of the sensor is engaged in the hole just
below the mounting hole in the B-pillar (3).

2. Connect the harness connector (4) to the sensor

(2).

3. Install the B-pillar lower trim panel (Refer to 23 -

BODY/INTERIOR/B-PILLAR

LOWER

TRIM

-

INSTALLATION).

WARNING: Do not connect the battery negative
cable (REFER TO 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS -
DIAGNOSIS AND TESTING - AIRBAG SYSTEM).
Personal injury or death may result if the system
test is not performed first.

PM

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

8O - 383

SIDE - C-PILLAR

1. Position the side impact sensor near the inner

C-pillar.

2. Connect the harness connector (2) to the sensor

(3).

3. Position the sensor onto the C-pillar.

NOTE: Be certain that the anti-rotation pin on the
back of the sensor is engaged in the clearance
hole on the C-pillar below the sensor mounting
hole.

4. Install screw (4) that secures the sensor (3) to the

C-pillar (1). Tighten the screw to 8 N·m (71 in. lbs.).

5. Install the rear quarter panel trim (Refer to 23 -

BODY/INTERIOR/QUARTER

PANEL

TRIM

-

INSTALLATION)

WARNING: Do not connect the battery negative
cable (REFER TO 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS -
DIAGNOSIS AND TESTING - AIRBAG SYSTEM).
Personal injury or death may result if the system test is not performed first.

8O - 384

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  494  495  496  497   ..