Dodge Caliber. Manual - part 319

3.

INSPECT THE CABIN HEATER RELAY TERMINALS AND WIRE HARNESS FOR A CONDITION CAUSING
HIGH CIRCUIT RESISTANCE

Disconnect the Cabin Heater Relays.

Disconnect the TIPM C11 harness connector.

Inspect the connector terminal for signs of corrosion build up and dam-
age.

Visually inspect the wiring harness for any chafed, pierced, pinched or
partially broken wires hidden in the wire insulation.

Were any of the above conditions found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (F937) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT FUNCTION

Connect one end of a jumper wire to the (F937) Fused Ignition Switch
Output (RUN) circuit at the Heated Seat Module harness connector, and
connect the other end to a clean chassis ground.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to battery.
Using a 12 volt test light connected to 12 volts, probe the (F937) Fused
Ignition Switch Output (RUN) circuit in the TIPM C8 harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (F937) Fused Ignition Switch Output (RUN) cir-

cuit for high resistance.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

PM

IGNITION SYSTEM - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8I - 37

5.

CHECK THE (F936) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT FUNCTION

Connect one end of a jumper wire to the (F936) Fused Ignition Switch
Output (RUN) circuit at the number 1 Cabin Heater Relay harness con-
nector, and connect the other end to a clean chassis ground.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to battery.
Using a 12 volt test light connected to 12 volts, probe the (F936) Fused
Ignition Switch Output (RUN) circuit in the TIPM C11 harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (F936) Fused Ignition Switch Output (RUN) cir-

cuit for high resistance.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

6.

CHECK THE (F936) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT FUNCTION

Connect one end of a jumper wire to the (F936) Fused Ignition Switch
Output (RUN) circuit at the number 2 Cabin Heater Relay harness con-
nector, and connect the other end to a clean chassis ground.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to battery.
Using a 12 volt test light connected to 12 volts, probe the (F936) Fused
Ignition Switch Output (RUN) circuit in the TIPM C11 harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the (F936) Fused Ignition Switch Output (RUN) cir-

cuit for high resistance.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

7.

CHECK THE OUTPUT FROM THE TIPM ON THE (F937) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN)
CIRCUIT

Reconnect the TIPM C8 harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, probe the (F937) Fused
Ignition Switch Output (RUN) circuit in the Heated Seat Module harness
connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Replace the Heated Seat Module in accordance with the

service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8I - 38

IGNITION SYSTEM - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

8.

CHECK THE OUTPUT FROM THE TIPM ON THE (F936) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN)
CIRCUIT

Reconnect the TIPM C11 harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, probe the (F936) Fused
Ignition Switch Output (RUN) circuit in the Cabin Heater Relay 1 and 2
harness connectors.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Replace the appropriate Cabin Heater Relay in accordance

with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the TIPM in accordance with the service informa-

tion

Perform BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

PM

IGNITION SYSTEM - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8I - 39

IGNITION CONTROL- SERVICE INFORMATION

TABLE OF CONTENTS

page

page

IGNITION CONTROL- SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION - IGNITION SYSTEM . . . . . . . . . . . . 41
OPERATION - IGNITION SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . 41
SPECIFICATIONS

TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SPARK PLUGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

SENSOR-CAMSHAFT POSITION

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
REMOVAL

FRONT CAMSHAFT POSITION SENSOR . . . . . 42
REAR CAMSHAFT POSITION SENSOR . . . . . . . 43

INSTALLATION

FRONT CAMSHAFT POSITION SENSOR . . . . . 44
REAR CAMSHAFT POSITION SENSOR . . . . . . . 45

COIL-IGNITION

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

CAPACITOR-IGNITION COIL

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

IGNITION SWITCH

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

KEY/LOCK CYLINDER

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

SENSOR-KNOCK

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

SPARK PLUG

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

SOLENOID-VARIABLE VALVE TIMING

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
REMOVAL

FRONT SOLENOID 1/1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
REAR SOLENOID 1/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

INSTALLATION

FRONT SOLENOID 1/1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
REAR SOLENOID 1/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

8I - 40

IGNITION CONTROL- SERVICE INFORMATION

PM