Dodge Caliber. Manual - part 1315

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1313  1314  1315  1316   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 1315

 

 

WHEEL COVER

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle so that tire and wheel assembly clears ground level. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCEDURE)

CAUTION:

When

removing

the

bolt-on

wheel

cover, do not attempt to pry the wheel cover off
the wheel. It is held on by the wheel mounting
nuts.

2. Remove the five wheel mounting (lug) nuts (3) from

the wheel studs. While removing the nuts, hold the
wheel cover (2) in place so it doesn’t fall off when
the last nut is removed.

3. Remove the wheel cover (2) using care not to let

the tire and wheel assembly (1) fall off the vehicle.

INSTALLATION

WARNING: Installing wheels without good metal-to-metal contact with the mounting surface could cause
loosening of the wheel mounting (lug) nuts. This could adversely affect the safety and handling of the vehi-
cle.

NOTE: Never use oil or grease on studs or wheel mounting (lug) nuts.

1. With the tire and wheel assembly (1) positioned on

the wheel studs without the wheel mounting (lug)
nuts installed, align the valve notch in the wheel
cover with the valve stem on the wheel and install
the wheel cover over the studs.

NOTE: Always use the original (OEM) style wheel
mounting (lug) nuts. Do not use replacement parts
of lesser quality or substitute design.

2. Install and lightly snug all five wheel mounting (lug)

nuts (3) Do not tighten at this time.

3. Lower the vehicle.

PM

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

22 - 87

4. Progressively tighten all wheel mounting (lug) nuts

in the proper sequence shown. Tighten the nuts to
a final torque of 135 N·m (100 ft. lbs.).

22 - 88

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

PM

STUDS-WHEEL MOUNTING FRONT

REMOVAL

NOTE: Use the following procedure to remove one of five studs on one wheel hub.

1. Access and remove front brake rotor. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTOR - REMOVAL)

CAUTION: Do not hammer wheel mounting studs out of the hub. Damage to the wheel bearing will occur,
leading to premature bearing failure.

2. If possible, install a standard wheel mounting nut

(2) on the wheel mounting stud (5) being removed
far enough so the threads on the stud are even
with end of lug nut.

3. Rotate the hub so the stud requiring removal is

aligned with the notch cast into the front of the
steering knuckle (4).

4. Install Remover (1), Special Tool C-4150A, on the

hub flange and wheel stud.

5. Tighten the Remover, pushing the wheel mounting

stud out the rear of the hub flange. When the
shoulder of the stud is past the flange, remove the
Remover from the hub.

6. Remove the nut from the stud, then remove the

stud from the flange.

INSTALLATION

NOTE: Use the following procedure to install one of five studs on one wheel hub.

1. Install the NEW wheel mounting stud in the flange

of hub from the rear.

2. Install several washers (3) and a standard wheel

mounting (lug) nut (2) on the stud. Install the
mounting nut so that the flat side of the nut is
against the washers to eliminate any binding.

3. Tighten the wheel mounting nut (2). This will pull

the wheel mounting stud into the hub flange. When
the head of the stud is fully seated against the rear
of the hub flange, remove the wheel mounting nut
and washers.

4. Install the brake rotor and all components previously removed to access it. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/

MECHANICAL/ROTOR - INSTALLATION)

PM

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

22 - 89

STUDS-WHEEL MOUNTING REAR

REMOVAL

CAUTION: DO NOT hammer studs out of the hub flange. If a stud is removed by hammering it out of the
bearing flange, damage to the hub and bearing assembly will occur leading to premature bearing failure.

1. Remove the hub and bearing from the vehicle. (Refer to 2 - SUSPENSION/REAR/HUB / BEARING - REMOVAL)

CAUTION: Take care to keep hub and bearing assembly from falling during stud removal. Damage to the
hub and bearing could result.

2. Position the hub and bearing assembly (1) under a

hydraulic press ram (2), supported by a 21 mm
deep-well impact socket (3) under the stud to be
replaced.

3. Press the stud out of the hub flange and into the

socket well.

4. Remove the hub and bearing assembly (1) from

the press.

5. Remove the stud from the socket (3).

INSTALLATION

CAUTION: DO NOT hammer studs into the hub flange. If a stud is installed in such a manner, damage to the
hub and bearing assembly may occur leading to premature bearing failure.

1. Install the wheel stud (3) into mounting hole from

the rear of the hub and bearing assembly.

2. Position the hub and bearing assembly (1) face

down with the stud pointing down into the well of
the 21 mm impact socket (3). The hydraulic press
ram (2) must line up with the stud (3).

3. Press the stud (3) into the hub flange until it bot-

toms.

4. Remove the hub and bearing assembly (1) from

the press.

5. Install the hub and bearing on the vehicle. (Refer to 2 - SUSPENSION/REAR/HUB / BEARING - INSTALLATION)

22 - 90

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1313  1314  1315  1316   ..