Dodge Caliber. Manual - part 86

4. Unthread the brake tube nut (2) at the rear flex

hose.

5. Remove the clip (3) securing the rear flex hose to

the trailing link mounted bracket. Remove the flex
hose from the bracket.

6. Unthread and remove the brake flex hose (4) from

the brake caliper (1).

CAUTION: When removing the caliper guide pin
bolts (2, 3) note that one (lower) has a special
sleeve on the end. It important that his bolt be
installed in the lower mounting hole when the cal-
iper is installed.

7. Remove the two brake caliper guide pin bolts (2,

3).

8. Slide and remove the disc brake caliper (1) with

outboard brake pad attached from the disc brake
adapter bracket, inboard brake pad and rotor.

9. Remove the outboard brake pad from the caliper

by prying the brake pad retaining clip over the
raised area on the caliper. Slide the brake pad off
of the brake caliper.

DISASSEMBLY

NOTE: Before disassembling the brake caliper, remove it from the vehicle. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAU-
LIC/MECHANICAL/DISC BRAKE CALIPER - REMOVAL)

NOTE: Before disassembling the brake caliper, clean and inspect it. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/ME-
CHANICAL/DISC BRAKE CALIPER - CLEANING) (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/DISC
BRAKE CALIPER - INSPECTION)

WARNING: Under no condition should high pressure air ever be used to remove a piston from a caliper
bore. Personal injury could result from such a practice.

CAUTION: Do not use excessive force when clamping caliper in vise. Excessive vise pressure will cause
bore distortion.

1. Mount the caliper in a vise equipped with protective jaws.

PM

BRAKES - BASE

5 - 45

WARNING: Do not place face or hands near caliper
and piston if using compressed air pressure to
remove piston. Do not use high pressure.

2. Place a wooden block (1) in the caliper as shown.

3. If necessary, apply low pressure compressed air to

the caliper fluid inlet in short spurts to force the pis-
ton out.

4. Remove the piston from the caliper.

5. Remove the dust boot from the piston and discard

it.

CAUTION: Do not use a screw driver or other
metal tool for seal removal. Using such tools can
scratch the bore or leave burrs on the seal groove
edges.

6. Using a soft tool such as a plastic trim stick (1),

work the piston seal (2) out of its groove in caliper
piston bore. Discard the used seal.

7. Clean the piston bore and drilled passage ways

with alcohol or a suitable solvent. Wipe it dry using
only a lint-free cloth.

8. Inspect both the piston and bore for scoring or pit-

ting. Bores that show light scratches or corrosion
can usually be cleared of the light scratches or cor-
rosion using crocus cloth.

CLEANING

WARNING: Dust and dirt accumulating on brake parts during normal use may contain asbestos fibers from
production or aftermarket brake linings. Breathing excessive concentrations of asbestos fibers can cause
serious bodily harm. Exercise care when servicing brake parts. Do not sand or grind brake lining unless
equipment used is designed to contain the dust residue. Do not clean brake parts with compressed air or
by dry brushing. Cleaning should be done by dampening the brake components with a fine mist of water,
then wiping the brake components clean with a dampened cloth. Dispose of cloth and all residue containing
asbestos fibers in an impermeable container with the appropriate label. Follow practices prescribed by the
Occupational Safety And Health Administration (OSHA) and the Environmental Protection Agency (EPA) for
the handling, processing, and disposing of dust or debris that may contain asbestos fibers.

To clean or flush the internal passages of the brake caliper, use fresh brake fluid or Mopar

T

Non-Chlorinated Brake

Parts Cleaner. Never use gasoline, kerosene, alcohol, oil, transmission fluid or any fluid containing mineral oil to
clean the caliper. These fluids will damage rubber cups and seals.

5 - 46

BRAKES - BASE

PM

INSPECTION

Inspect the disc brake caliper for the following:

•

Brake fluid leaks in and around boot area and inboard lining

•

Ruptures, brittleness or damage to the piston dust boot

•

Damaged, dry or brittle guide pin dust boots

If caliper fails inspection, disassemble and recondition caliper, replacing the seals and dust boots.

ASSEMBLY

NOTE: Always have clean hands when assembling a brake caliper.

NOTE: Always use fresh, clean brake fluid when assembling a brake caliper.

NOTE: Never use an old piston seal.

1. Dip the NEW piston seal in clean brake fluid and

install it in the groove (2) of the caliper bore. The
seal (1) should be started at one area of the
groove and gently worked around into the groove
using only your clean fingers to seat it.

2. Coat the NEW piston with clean brake fluid.

3. Coat the NEW piston boot with clean brake fluid

leaving a generous amount inside the boot.

4. Position the dust boot over the lower section of the

piston.

5. Extend the dust boot below the bottom of the pis-

ton and guide the lip seal into the groove in the
caliper piston bore.

PM

BRAKES - BASE

5 - 47

CAUTION: Force applied to the piston (1) to seat it
in the bore must be applied uniformly to avoid
cocking and binding of the piston.

6. Install the piston (1) into the bore, carefully pushing

it past the piston seal using hand pressure. Push
the piston in until it bottoms in the caliper bore and
the dust boot lip seal falls into the groove near the
top of the piston.

7. Install the caliper on the vehicle and bleed the

brakes as necessary. (Refer to 5 - BRAKES/HY-
DRAULIC/MECHANICAL/DISC BRAKE CALIPER -
INSTALLATION)

INSTALLATION

1. If not already performed, completely retract the caliper piston back into the piston bore of the caliper. Use a

C-clamp to retract the piston. Place a wood block over the piston before installing the C-clamp to avoid damag-
ing the piston.

2. Slide the outboard brake pad onto the caliper. Be sure the retaining clip is squarely seated in the depressed

areas on the caliper beyond the raised retaining bead.

CAUTION: Use care when installing the caliper onto the disc brake adapter to avoid damaging the guide pin
boots.

3. Install the disc brake caliper with outboard brake pad attached over the inboard brake pad and rotor, onto the

brake caliper adapter bracket.

CAUTION: When installing the caliper guide pin
bolts (2, 3) make sure that the one that has a spe-
cial sleeve on the end is installed in the lower
mounting hole.

4. Align the caliper guide pin bolt holes with the

adapter bracket. Install the lower (with special
sleeve) (2) and upper (3) caliper guide pin bolts.
Tighten the guide pin bolts to 43 N·m (32 ft. lbs.).

5 - 48

BRAKES - BASE

PM